Nesuhlasím s tým že v prípade nefunkčnosti označovačov je vinný cestujúci. Treba sa vediet patrične ozvať a revízor potom hned pochopí kde je chyba. Napr. ja si skakať po hlave nedám. Vždy sa ozvem a ked ma revízori už poznajú a majú ma plné zuby ale bohužiaľ. Stane sa, že označovače nejdú a ked pridu revízori čosi potukajú a oni už zázračne zrazu idú ale takéto veci je nebudem uznávať. Bud si bud robiť s tým džadom poriadky alebo budeme jednoducho cestovať načierno a aj ked nechtiac ale budeme tiež dôvodom únikov tržieb z DPMK.
V civilizovanom svete áno, v prípade DPMK nie. Tu je cestujúci zodpovedný, za to, že si nemá kde zakúpiť lístok a vinný za čierne cestovanie v prípade nefunkčnosti označovačov.
Včera 36 podvecer mala vpredu iba papier 36 (ktory v tme bolo skoro nemozne vidiet) na bokoch nejake cisla, vzadu nic, oznacovace sa uploadovali a vnutorne panely iba dve bodky....ale kto si nahodou nevsimol, chyby su uz odstranene
Nic vynimocne, palubak zamrzol a vodic ho pocas linky restartoval..
Mimochodom musia v tom mat nejaku chybu, pretoze BUSE nezobrazuje na vonkajsom prednom a na vnutornom displeji linky 16s , 52L, N71...zobrazuje sa iba ciel...
Dnes večer som šiel L10 do mesta (voz #3326). Na zastávku prišiel normálne autobus na EMtestoch všetko normálne... Medzi zastávkami SOŠ Automobilová a Dom umenia najprv začali označovače ukazovať nejaké uploadovanie a potom vypadli a nahodili status MANIPULAČNÁ JAZDA (svietili na červeno, vypli sa vnútorné EMtest paneli a vonkajšie ukazovali tiež MANIPULAČNÁ JAZDA.
Čím ďalej, tím horšie.... S tým EMtestom to ide dolu vodou.....
s.výhovorkyňa si určite nejakú tu rozumnú vetu nájde..o tom niet pochýb ☺
....normálne už len čakám na chvílu ked zbadam voz kde bude mix BUSE a EMTEST panelov ...a všetky "spoľahlivo pôjdu" ? ? ...neviem no ... EMTESTove -- celkovo sa mi zdaju palubne počitače a ich komunikacia s panelmi nedotiahnuta k dokonalosti .. sam by som bol rad..ak by paneli a palubaky ..označovače .. a ostatna komunikačna technika vo voze bola z dielne BUSE .. ale budiš ..košicke tendre nepustia .. ..a teda ak už ten EMTEST musi byť .. ..čo sa čudujeme že nam nefunguje BUSE panel v komunikacii s emtest palubakmi .. ked vlastne EMTEST nefunguje sam o sebe ? ? viď 3327 .. hlavne že všetky chyby boli zo strany EMTESt odstranene ? ?
Lenže v akom stave máme niektoré vozy, ktoré sú častým terčom rôznych porúch, nejedná sa len o staršie vozy a myslím si ,že také plyňáky B732 vôbec nie sú žiadna výhra, staré a dosluhujúce busy, ktoré sa lámu , keď staré, tak sa treba o to aj starať..
5801: Ikarusy 435 majú Služby D1007, D1009 a D4002 v ktorých je aj Linka L10.. A papierová tabule má väčšinou #4301.. On ju tam na začiatku služby dá a nestará sa.. a má pravdu, keď vypadnú panely aspoň sa ho ludia nebudú vypytovať ,že čo je za linku...
Pri 435-kách sa spolieham len na "papierové" tabule napísané vodičom na prednom skle....
Minule som skoro namiesto do 54 nastúpil do 10 (nezvyk 435-ka na L10)
