Discussion Forum › Off-Topic Forum

Z diskusie pod článkom:

Tento rušeň má priamočinnú vzduchovú brzdu, má samočinnú vzduchovú brzdu, má EDB a na každom stanovišti ručnú brzdu. Takže je málo pravdepodobné, že všetky zlyhajú naraz. Preto pochybujem o absolútnej poruche všetkých brzd.
Tam bol prítomný moment prekvapenia následný nedostatok času zastaviť rušeň. Bola to chyba rušňovodiča, možno výpravcu, alebo oboch.
Technická chyba je možná, ale skôr v polohe, že rušeň nečakane vybehol do výkonu.

Chody vlakov sú od posunu chránené tak, že výhybky zo susediacich koľají sa prestavuju do takzvaného odvratu, t.j. tak, aby nesmerovali na koľaj, po ktorej sa očakáva chod vlaku. Robí sa to samočinne. Vlak s posunom sa môže zraziť iba v miestach, kde sa dve koľaje definitývne zbiehajú (je to zjednodušené vysvetlenie.).
Ak do cesty vlaku niečo predsa vojde, tak návestidlá platné pre vlak z návesti "voľno" padnú samočinne na návesť "stoj".

Áno, obe vozidlá, ktoré prešli ich rukami sú nefunkčné...

„Rušeň z dosiaľ nezistených príčin počas skúšok elektrodynamickej brzdy narazil do posledného vozňa odstavenej súpravy osobného vlaku,“ povedala pre tlačové agentúry zástupkyňa hovorkyne krajského policajného riaditeľstva v Košiciach Jana Mésarová.
Polícia tak potvrdila dohady, že rušeň vyšiel asi z 500 metrov vzdialeného depa, aby skúšal brzdy. Preto v ňom boli aj traja zamestnanci Elektrotechnického výskumného a projektového ústavu z Novej Dubnice, ktorý ich vyvinul.
http://korzar.sme.sk/c/5313096/skusky-brzd-na-staniciach-su-vraj-bezny-standard.html

Hm, brzdy, Nová Dubnica? Nemá ten ústav dačo spoločné s našou 359?

Uznávam za pravdu.

Bez ohladu na dnesny blaznivy den vam musim oznamit, ze sa mi podarilo zdigitalizovat (technikou (c) by Dimi) ten spominany dom, ktory som pisal, ze bol udajne na zburanie a neskor aj zburany, pre stavbu trolejbusov ..

jednoznačne, prvé Tedomy predsa prišli až koncom roka 2007, a vo videu jeden vidieť

leto to najskôr - vzhľadom na oblečenie ľudí a stromy bez lístia - nebude. Skôr to vyzerá na jarné zubaté Slnko. Podľa stavu rekonštrukcie Slovanu tipujem rok 2008.

Fíha, takto zrýchlené to vyzerá dobre. Ktorý rok to je? Leto 2007 alebo 2008?

Počas sliedenia na youtube ma doslova šokovalo toto video točené ešte za čias, keď jazdila 618 + 619. Tak si pospomínajme na túto súpravu. Je natočená trasa R1 v úseku VA USS - Staničné námestie. Tu je link na video: http://www.youtube.com/watch?v=pvyEq-GLD4w&feature=related

Ja poznám len túto Astorku: http://www.astorka.sk/astorku-mame-20-rokov

veď presne to - Bajkal bol oficiálne Bajkal, nie je to žiadny hovorový názov ani žiadna odvodenina ( z gramatického hľadiska ).

veď práve to - stará a nová nemocnica sú hovorové názvy - nič oficiálne na rozdiel napr. od Tatrasvitu.

Bajkal bol kedysi fakt pod nazvom Bajkal

TA zrejme narážal na to, že Astorka v podstate nie je odvodenina od slova Astória, ale technicky ide o úplne iné slovo. Samozrejme to ale nič nemení na veci, že ide o hovorový názov Astórie. Čiže Astorka a Tatrasvit nie sú odvodeniny, rovnako tak ani Bajkal by nebol a Tatrasvit taktiež nie. Samozrejme vzaté z čisto technického hľadiska s použitím analógie z pôvodného príspevku.

No je to take iste ľudove podľa mňa ako aj Astorka a podobne. Alebo je podľa vas Astorka ofic nazov? Proste prezyvka, slang. Takže v jednej kategorii.

Nová a stará nemocnica nie sú oficiálne názvy. Máme tu Fakultnú nemocnicu s poliklinikou Louisa Pasteura a Fakultnú nemocnicu Louisa Pasteura. Tie názvy vznikli zrejme zľudovením, teda, že sa na Terase postavila nová, tak sa z nej stala Nová nemocnica, na Rastislavovej ostala stará.

Dohodnite sa, to s Tatrasvitom viem, ja som sa pytal na novu a staru nemocnicu, ako spominal Nodes.

Tatrasvit bol názov spoločnosti.

Chceš mi povedať že to je oficialne nie hovorove?