Discussion Forum › Operations Forum

Corgoň aj na ZV-169BH.
Z rána:
90/2: ZV-902AY (namiesto ZV-309BI)
90/3: ZV-640BC

Na rannom spoji do Harmanca, čo robí nočák bola ZV-828AY

dnes na spoji 22/1647 ZV-355BI ?

L1: 1005
L22 spoj 1507 z pieninskej: ZV-308BI (namiesto ZV-636BC)
L25: ZV-603BC (namiesto ZV-314BI)
L90/3: ZV-640BC

máme nové busboardy na maxi corgoň 2l...videná zatiaľ na ZV-160BH a ZV-603BC ?

L22: ZV-647BC
L26: ZV-165BH (namiesto ZV-355BI), ZV-362BI (namiesto ZV-581BC)
Zvolen - Stará Ľubovňa: ZV-654AP

? nestraš!

ja by som zjedol asi svoj širák skôr keby sa objavil so ZV značkami nejaký Citelis 18M...

A prekvapilo ma, že napriek vyše polročnej odstávke sa ZV-487BC vrátila rovno na svoje poradie.
A najväčšia sranda by bola, keby sa objavili v premávke aj 1Z2 0618, 1Z2 0619 a 3Z3 4406 na ZV-značkách

neprezrádzaj tajné informácie ? ?

Ale čo, ako vieš? ?

Začínajú sa diať veci, ktoré boli dlho považované za nemožné. Nové Crossy, sprevádzkovanie ZV-487BC a možno do roka budú aj trolejbusy v Sásovej

L20/1p: ZV-620BC
L90: ZV-603BC (namiesto ZV-309BI), ZH-100AO (namiesto ZV-489BC)

? ? ZV-487BC žije ....dnes na L24-26+80 ? ?...a neni to žart a oči mám dobré ? ...som normálne neveril vlastným očiam ? ...

Na linke Zvolen, AS - Trenčín, AS aj dnes ZV-690BK.
BB - Kľak: ZC-458AP
ZV - Turzovka: ZV-426BL

Dnes krátko po 18:00 na autobusovej stanici vo Zvolene bola Karosa BR-078AP od SADBB. Mala aj cestujúcich ? ?

a ZV-486BC je namiesto ZV-315BI.

L26/5: ZV-603BC (namiesto ZV-486BC)

Vieš, lenže tu niektorým nejde o to, aby zabezpečili veci tak, ako majú byť, ale robia tak, aby boli tí správni "kamaráti" spokojní. Si vezmi, že v takom PDO si akosi túto veľmi podstatnú skutočnosť vôbec nevšimli (však prečo by aj, keď to neskúmali a o realite v BB majú len fiktívne číselné údaje, ale skúsenosť žiadnu), nehovoriac o tom, že PDO by mal výrazne obsiahnuť aj práve tieto veci, čo je jedným zo zmyslov jeho vyhotovenia v zmysle zákona o cestnej doprave (tu treba aj upozorniť, že PDO zo zákona nemá žiadny právny rámec vo vzťahu k dôsledkom na dopravu na trolejbusovej dráhe).

presne o tom som hovoril, je absolútne nelogické a stupídne mať iba maxi jazdy iba na troleje

Jedna linka cez Partizánsku jednoznačne musí zostať zachovaná, tu sa niet o čom baviť. Linky takto jazdia už 22 rokov, ako dokončili prístupovú cestu z Kynceľovej a nikdy s tým nebol problém. To všetko za predpokladu, že sa nám tá cesta nerozpadne úplne a potom už fakt nebude čo riešiť.

Podávam hlásenie, namiesto ZV-308BI dnes jazdila ZV-831AY.
Na linke ZV-TN voz ZV-690BK (namiesto ZV-409BH).

tak nejako, rozhodne som to nikde nepočul a ani nevidel, tak len nejaká taká úvaha "čo ak". Trochu som prilial predpokladov do zmeny jej tarsy, pretože z tých grafických príloh zmien na Tatranskej by to zobojsmernenie do polovice bolo možné, a že keď už zmeny vo vzťahu k Uhlisku, tak potom asi aj na Sásovej...takže tak.