Inak je fakt superná situácia, ktorú som zažil už viackrát, ale napr. teraz v sobotu na zastávke Tulská. Spoj L26 s plánovaným odchodom podľa CP o 13:09 prišiel na zastávku cca tri minúty pred týmto odchodom. Spoj L6 mal odchádzať o 13:07, avšak autobus nehľadiac na nejaký CP samozrejme odišiel radšej s dvojminútovým náskokom z tejto východzej zastávky spoja, len aby išiel pred trolejbusom.
Normálne mi je niekedy ľúto vodičov trolejbusov, keď už aj sú pripravení na jazdu, ale musia čakať na odchod podľa CP (čo sa skutočne aj snažia dodržiavať, čomu prispieva i diferencovaná jazdná doba v CP pre jednotlivé dopravno-prepravné režimy počas dňa) a potom ich predbehne spoj autobusovej dopravy nezmyselne vedenej v súbehu s dráhou (a to aj vdaka neschopnosti KocÚ nariadiť nápravu) a znižujú jej efektívnosť.
Normálne mi je niekedy ľúto vodičov trolejbusov, keď už aj sú pripravení na jazdu, ale musia čakať na odchod podľa CP (čo sa skutočne aj snažia dodržiavať, čomu prispieva i diferencovaná jazdná doba v CP pre jednotlivé dopravno-prepravné režimy počas dňa) a potom ich predbehne spoj autobusovej dopravy nezmyselne vedenej v súbehu s dráhou (a to aj vdaka neschopnosti KocÚ nariadiť nápravu) a znižujú jej efektívnosť.
LUK
Kyvadlová doprava do Sásovej: 867BA, 868BA
Kyvadlová doprava na Donovaly: 624CO, 138BO
Zberný autobus: 218CG
Nedeľa 10.2.2008 na trolejbusových linkách DPMBB (pp) ?
L1: 1523, 1516
L2: 1004, 1003, 1528
L3: 1006, 1005
L6: 1502, 1524
L7: 1007
ZV: 756BX
Sobota 9.2.2008 na trolejbusových linkách DPMBB (pp) ?
L1: 1523, 1516
L2: 1007, 1003, 1529
L3: 1006, 1005
L6: 1502, 1524
L7: 1004
ZV: 756BX