Discussion Forum › Operations Forum

Od dnes v prevádzke ďalší PAL Citelis ZV-003CJ namiesto ZV-633DT (42/1).

Dnes okolo 9-10 BB-245AY na linke 1

Zajtra uvidíme možno aj odfotím ked budem v BB

Uvidíme v pondelok (ak ho vôbec sprevádzajú už v pondelok)

Dnes ZV-429CD na 34/1 a včera na 27/1 . A ZV-633DT pôjde kam?

Ja takto som videl na Fb že bude na 42

Potvrdzujem

V MHD BB by mal jazdiť aj ďalší zvolenský prímestský citelis a to ZV-003CJ. Vo Zvolene je už vyradený a v evidencii dopravcu je napísané, že je preradený do MHD BB od 1/2020 podobne ako ZV-615CM. Tak uvidíme.

To je level ktorý si BB zaslúži, keď to toleruje. Lenže nikto na meste rozum nemá a MHD tak aj vyzerá. Prímestské voz max. ako záloha.

ARRIVA Liorbus zaradila v 01/2020 úplne nové Crossy nasledovne:
RK-166CM - linka č. 503402 Banská Bystrica - Dolný Kubín (spoj 15:10 z Banskej Bystrice do Trstenej)
RK-173CM - linka č. 505430 Banská Bystrica - Liptovský Mikuláš (spoje 10:00 a 16:10 z Banskej Bystrice)

Aj ZV-367BI je naspäť v premávke na 23/2x.

ZV429CD včera na 27/1

Zabudni na to, že je normálne akceptovať namiesto zdravého rozumu nezmyselné rozhodnutia neschopného dopravcu.

Zjavne ti je zbytočné vysvetľovať úplne základné veci z technológie hromadnej osobnej dopravy.

Musíš pochopiť že to je rozhodnutie SADky že tam dali primestskú verziu Citelisu, ja som napríklad spokojný že dali Citelis tam,pretože tetky z kaufu sa sťažovali na 169BH,preto dali petíciu na nízkopodlažný voz.

No ja som v utorok s ňou išiel päť hodín a už bolo večer a tiež tam okolo tridsať cestujúcich a všetci prešli v pohode a ty môžeš ísť aj prednými dverami,vodič ti ich kľudne otvorí keď sa nedá ísť zadnými,

presne tak , na L43 oba poradia primestske vozi , vsetci sa napchaju k druhym dveram , zadok nevyuzity , ved kto by tam siel ked sa ma predierat potom na vystup , jedine ten co ide na koncovu zastsvku , nech si to beru do zv tam sa vozi vzduch , na 30 rocnych karosach

Včera som úplnou náhodou tým musel ísť na L 33 (bolo nás tam vo vozidle 23 cestujúcich a kto sa bude pchať do časti vozidla, z ktorej sa nedá vystúpiť a potom je problém kapacitu vozidla vôbec využívať) - absolútne nevhodné pre použitie v MHD, kde je potrebná častá výmena cestujúcich Ďalšia z nenormálnych vecí presne opačným smerom. Hlavne že pri obstarávaní trolejbusov bol hodnotiacim kritériom počet dverí a teraz má byť skvelým mať o dvere menej oproti bežnému stavu...

*že či je šťastný že má Citelis

Vraj mestská verzia