Discussion Forum › Operations Forum

Dobrý deň,
žiadame o posilnenie spoja prímestskej linky 601451, ktorá odchádza z Malachova o 7:00. Spoj permanentne mešká a kultúra cestovanie je príšerná.

Za obyvateľov mestskej časti STUPY Ing. Sedíleková Rút

Ďakujem za odpoveď a vyriešenie situácie

Inak, dnes na linke R. Sobota-L. Hrádok vozidlo Mercedes Vario... ? Nemalo sice sedačky typu "rebriňák", ale aj tak...

Dnes na linke 20 vozidlo BB-631AS:
- v smere na Karpatskú označené "všeobjímajúcim" nápisom "SÁSOVÁ"
- v smere na Viestovu označené "všeobjímajúcim" nápisom "UHLISKO"

Na linke 42 dnes vozidlo VK-212AF:
- na spoji 16:30 z Majera označené linkovou tabuľou prímestskej linky 601456 a dodatkovou tabuľkou s nápisom "Šalková"
- po linkovom označení zodpovedajúce linke, na ktorej sa vozidlo nachádzalo, ani stopy!!!
- okrem toho ešte aj použité vozidlo bolo prímestského typu...


§8 zákona o cestnej doprave č. 168/1996 Z. z. v odseku 1, písmeno f hovorí:

"(1) Dopravca je okrem všeobecných povinností dopravcu (§ 4) poviný
f) označiť každý autobus na autobusovej linke údajom o východiskovej (nástupnej) a cieľovej (výstupnej) zastávke, prípadne aj o zastávkach medzi nimi (ďalej len "nácestná zastávka") u autobusov vybavených elektronickým zariadením na označenie smeru jazdy vozidla údajmi o cieľovej zastávke a nasledujúcej nácestnej zastávke, a ak ide o mestskú pravidelnú autobusovú dopravu, aj číslom linky."

To, že dopravcovi neustále porušovanie uvedeného paragrafu neprekáža, sme si už zvykli, ale že to neprekáža ani správnemu orgánu (v tomto prípade Mestu Banská Bystrica), je viac ako smutné...

Včera BB712AO na L26 len s číslom na transparentoch a na papieri mal vytlačené za predným sklom smer Fončorda a išiel od Huštáku po nábreží k OVS-ke. ?

V minulých dňoch opustili BB dva najsamlepšie autobusy DT-232AC (zvaný aj Detriot ? ) a ZV-839AU. Nahradili ich ZV-173AP a ZV-254BA.

On opustal BB. Dufajme natrvalo.

dnes na nabrezi videny prazdny byvaly presovsky Ikarus.
evc. neviem, bo to bolo z dialky... ?

od dnes mame opat to stastie a potesenie vozit sa v MHD primestskou karosou C744.

vcera na L34 videny klbak 716 BE ?

BURZ:Ešte premáva vo ZV je to ZV-367BI. Nečuduj sa, že BBDS posiela takú karosu, aj SADZV posiela do Čerína pravidelne,s+n. ?

V piatok vo Zvolene na linke c.8 opat po case premavala Karosa B952 ZV 367BI, tak isto, ako pred prazdninami, s vypnutymi displejmi.
A tak isto v piatok BBDS na linku 601433 B.Bystrica-Zvolen vypravila Karosu B732!!! ?

Dnes premávala na Lietajúci cirkus od BBDS,Karosa C734,BB-995BE. Na linke ZV-Čerín premávala zvolenská B732, ZV-815AY. ?

Na nočáku premáva kĺbový autobus BB-349BJ...

PIT: Tie nové moderné vozidlá premavajú aj v ZV, ktovie či aj nie v ZH. ?

ZVHD:
08.09.2006 - vozidlo ZV-305BI na spoji L1/738 v smere Nám. L. Svobodu (FNsP) odchádzalo zo zastávky Partizánska cesta o 7:47 namiesto plánovaného odchodu podľa CP o 7:41 a teda už z druhej zastávky po východzej meškal 6 min.
08.09.2006 - na spoji L42/730 v smere Majer išlo vozidlo určené pre prímestskú dopravu (kde sú potom všetky tie nové "moderné" vozidlá, ktoré pre BB zakúpil dopravca?), pričom odchádzalo zo zastávky Partizánska cesta o 7:47 namiesto plánovaného odchodu podľa CP o 7:42 a teda s meškaním 5 min.

ZVHD:
07.09.2006 - o 7:24 išli hore Švermovou ulicou v smere Tulská hneď za sebou vozidlá ZV-318BI na spoji L26/648 a BB-824BK na spoji L6/713, pričom podľa CP má byť medzi nimi rozdiel 10 min - L26 odchod zo zastávky Úsvit podľa CP o 7:15 a L6 o 7:25. Takéto nehorázne meškanie spojov L26 je úplne bežným javom, pričom podotýkam, že pri 20-minútovom špičkovom intervale to znamená, že z Tulskej a Moskovskej tak 30 min nešiel žiadny spoj a potom idú dve vozidlá súčasne - skrátka ZVHD!
07.09.2006 - spoj L34/745 v smere Podlavice meškal už zo zastávky Partizánska cesta 4,5 min.

Dnes na linke 22 BB-868BA ?

Po prvýkrát od nového CP bola celá a-čková výprava na linkách 21, 22, 24, 25 a 26 komplet kĺbová:
L21+22: BB 997BS, BB 349BJ, BB 241AY
L24+25: BB 716BE, ZV 314BI
L26: ZV - ? (B961E), BB 294BD, BB - ?(B941)
V podstate sa to zhoduje s popisom uvedeným v mojom predošlom príspevku.

Schuhu: ...a dnes Ares BB-148CG

Ali B.: super, obdivujem ťa... ?

Ja len niečo doplním k L24+25. Zo začiatku sa to dosť prehadzovalo, v posledných dňoch sa to ustálilo, tak uvidíme...
Teraz to vyzerá nasledovne:
2 celodenné poradia, ktoré nejazdia v a, vozy sa tu nestriedajú a jazdia tu konštantne ZV 315BI, BB 993BC
2 celodenné poradia, ktoré jazdia v a, vozy z každého poradia sa strieda s poradím, ktoré jazdí len v špičke (ráno+poobede - tiež na L24+25), jedná sa o dvojicu navzájom striedajúcich vozov (ZV 314BI/ZV 352BI, BB716BE/ZV 316BI)
Špičkové poradia sú 4 (okrem 2 spomínaných, na ďalšom sa voz (ZV 306BI/BB 349BJ) strieda s L21+22, na poslednom sa voz (B961 BB-?/B961E ZV-?) zrejme strieda s L26)

Ešte celkom nechápem výprave na L26, obávam sa, či tam nie je jedno poradie aj sólové, pretože tie sa tam počas x dosť často vyskytujú...

K striedaniu vozov na L21+22, možno sa mýlim, ale podľa môjho pozorovania je to dosť systematické. Dané vozidlo urobí jeden pár spojov na L21 z Pieninskej, vráti sa späť na Pieninskú, a potom z Pieninskej už ide na L22 (alebo naopak)
príklad poobedná špička x:
z Pieninskej odchody (spolu 21+22): 15:07,27,47 16:07,27,47 (ten istý voz, čo šiel 15:07 ide aj 16:47, keďže je to 5. spoj - nepárne číslo - v poradí, tak to vychádza na zmenu linky)

na záver: včera ma prvom spoji novej linky Banská Bystrica-Olomouc AXER BB 598BL ? .