Discussion Forum › Operations Forum

Dnes som rano dost nestihal, tak som sa rohodol, ze z casovej nudze pouzijem ZVHD - ale dlho ma to nedrzalo, ked vozidlo BB-712AO islo na spoji L6/719 (34) uz z vychodzej zastavky Tulska I v uplnom pokoji a pohode o 7:24:35, cize s meskanim +5:35.
Na spoji L1/1654 (221) v smere Nam. L. Svobodu vozidlo PP-418AZ s linkovym oznacenim len na prednom cele formou bielych papierov s ciernou tlacou.

997BS ako L22 videná na zjazde z diaľnice na Hušták... ? ? To už zaviedli tie priame linky? ? ?

352BJ vykapaný o 16:40 na Ul. Janka Kráľa...

Re #906 PIT: na zastávke ja ďalší z radu nových úžasných superdesignových označníkov dopravcu ZVHD, takže rečičky o "dočasne zrušenej" zastávke sa neprijímajú...

ZVHD:
20.03.2006: na spoji L1/716 (31) v smere Nám. L. Svobodu vozidlo DT-720AJ s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla;
20.03.2006: na spoji L24/715 (12) v smere Mládežnícka vozidlo ZC-980Ah s linkovým označením len na prednom čele vozidla;
21.03.2006: na spojoch L34 vozidlo ZH-069AO s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla;
21.03.2006: na spoji L8/1718 (58) vozidlo s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla;
22.03.2006: na spoji L24/713 (7) vozidlo ZV-148BH s odchodom zo zastávky Úsvit v smere Mládežnícka o 7:14, teda s meškaním +9 min a zo zastávky na Ul. J. Kráľa v smere Starohorská do 7:29 neodišiel, teda meškanie viac ako +8 min;
23.03.2006: na spoji L6/714 (32) v smere ŽST vozidlo ZV-168BH s odhodom zo zastávky Kyjevské nám. o 7:18, teda s meškaním +5 min., pričom vozidlo pokračovalo v smere Úsvit priamo cez Okružnú ul. a teda dopravca opäť neobslúžil zastávku Nové Kalište!;
23.03.2006: na spoji L2/715 (27) v smere Kremnička kĺbové vozidlo s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla, pričom elktronické tabule EMtest vypnuté;
24.03.2006: na spoji L6/714 (32) v smere ŽST vozidlo pokračovalo zo zastávky Kyjevské nám. v smere Úsvit priamo cez Okružnú ul. a teda dopravca opäť neobslúžil zastávku Nové Kalište!;
24.03.2006: na spoji L24/713 (7) vozidlo ZV-148BH s odchodom zo zastávky Úsvit v smere Starohorská o 7:25, teda meškanie +7 min;
24.03.2006: pravdepodobne na spoji &l1/717 (30) v smere ŽST išli v priebehu 2-3 min za sebou dve kĺbové vozidlá na L1;
24.03.2006: na spoji L2/715 (27) v smere Kremnička kĺbové vozidlo s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla, pričom elktronické tabule EMtest vypnuté;
24.03.2006: na spoji L20/730 (18) v smere ŽST vozidlo BB-694BI s označením len čísla linky len na prednom čele vozidla, pričom elktronické tabule EMtest zapnuté len vpredu.
Pozn. vozidlo BB-712AO na spoji L6/701 (23) v smere Tulská dnes nemala problém normálne zastaviť na zastávke Nové Kalište a vystupovali tam cestujúci ako mnohokrát predtým...

Dnes #301 na L91(?)

Prešov v ZVHD:
L1: #257
L25: #304
L601455: #261

Luk dobre si videl oba Ikarusy súčasťne na linkách to je sila.

a ak som dobre videl, tak aj #304 dnes na linke ?

Ikarus ex Po c 301 dnes na L 25

Ešte tak L3, potom by boli vykryté všetky smery k Rooseveltke... ale to by chcelo aspoň jeden ďalší. Alebo tam nasadiť tú 952E s plošinou. Keď už sú v prevádzke Agory, na L80 nemá vysokopodlažné vozidlo čo hľadať.

Zabudol som, ale včera opäť 516AI na výkone Polomka-BB.
Dnes opäť Volvo na spoji Sásová - Zvolen. ?

Dnes videná #301, ale linku neviem ?

Vykapana 304 na tajovskeho sous.

Agory (cize Citybusy) boli kupene na linku 80. Jeden na prevadzku, druhy kus ako zaloha. To ze jeden vodic musi mat vzdy delenu smenu a teda nemoze realne robit zalohu druhemu vozu je tragedia tak BBDS, ako aj SAD ZV. Ked uz v ZVHD nepremava trolejbusova 1, jedine logicke nasadenie NP autobusov mimo linky 80 je prave tato linka.

Keď si ho tesco objedná môže isť na tú linku aj Ares.

Jasne ... garantované po bystricky. Keď bola porucha, tak na 80 staré haraburdy.
Ináč mňa by skôr šokovalo, keby na 98 bol Ikarus, alebo ešte lepšie Tambus. ?

samozrejme že je... A za čias BBDS si mal rovno garantované celé linky - 80 a 42

Pri dvoch kusoch nízkopodlažných vozidiel je smiešne hovoriť o ich systéme zaraďovania do MHD. ?
Ani za čias úžasnej BBDS neexistovali GARANTOVANÉ nízkopodlažné spoje. ?
A na záver : zaradenie BB-868BA na linku 42 nie je humorné ? ?

keď sa takto pýtaš, tak ani nemá cenu vysvetlovať ti zmysel zaraďovania nízkopodlažných vozidiel do MHD... ?

Tak po dlhšom čase opäť nechápem. Čo je zlé ( nevhodné, neekonomické, urážajúce, prípadne humorné ... ) na zaradení vozidla BB-868BA ( Karosa City bus 12M ) na linku 98 ?
Alebo zaraďovanie vozidiel predchádzajúcim dopravcom je čosi ako sväté písmo, axióma, najvhodnejšie a najideálnejšie ... v galaxii ?