Discussion Forum › Operations Forum

musím Ťa opraviť
L1: 1521/1, 1001/5(?)
L3: 1512/1 (asi ako ZV)
L7: 1518/3 (asi ako ZV na 8/1046)

Od septembra došlo k nasledovným zmenám v zadelení:
995BS nahradila odídenú 813AF
587AF nahradila 643AN
589AF sa vrátila na pôvodné poradie

klasika... kapacitu dáme tam, kde ju netreba a tam, kde ju treba, ju nedáme. Čo keby si náhodou ľudia zvykli, že? ?

a to som kĺbák BB-348BJ včera stretol o 22:32 na Huštáku aj na poslednom spoji L54 do Uľanky s jedným alebo dvoma cestujúcimi.

Pondelok 12.9.2005:

L1: 1004/1, 1005/5
L2: 1005/2, 1511/5
L25: 039BM/5
L26: 298AH/1, 038BM/2
L34: 034BM/6, 995BS/2
L51: 877AF/2
L54: 587AF/2

a na 25/2 je 348BJ...
Zaujímavé muselo byť aj prevetranie kĺbáku na spoji 55/725...

Aj dnes na 25/1 doobeda 715BE, poobede 026AV.

LUK: Ešte ťa doplním

L22: 294BD/1, 244AY/2
Dnes jazdí to isté.
Ešte včera na prvom spoji 25/506 zo Starohorskej voz 611BE. Neviem, či nepatrí tento spoj k 25/1.

Breznianska C744 BR-337AJ ešte stále jazdí. Bola videná na spoji 13:30V z BB.

Ešte zo soboty: 611BE na objednanej preprave vo Zvolene (svadba) ❤ ? ?

Sobota 10.09.05:
L1: 1510/1, 1506/2
L6: 1502/1, 1516/2
L7: 1512
L22: 349BJ/3
L25: 715BE/1r, 026AV/1p ? , 348BJ/2 ? ? , 824BK/3
L26: 695AR

ad L25 - áno, presne tak, ide o dôsledok odbavovacieho "systému... ?
ad IAD - nešlo o niekoľkonásobnú náhodu... ?

Tie futbalové lopty síce patria do iného fóra, ale ľaahká odpoveď. To je ešte pozostatok socializmu. Kedže Horná ulica má ešte len dostať nový šat a mesto moc bohaté nieje tak na to kašle. ?

Tak tento exponát by som nepostavil ani do múzea... deti by sa mohli zľaknúť ?

Ale inak váš novší mestský náter sa mi páči, červeno-biela kombinácia mi k mestskej doprave pasuje najviac.
Zaujalo ma ešte, keď sa okolo mňa niekoľkokrát prehnali 2 za sebou idúce klbáky na L25. (Žeby dôsledok odbavovacieho "systému"?)
Trolejbusom som šiel len raz, ale mal som šťastie, keďže prišiel 1001 (na L8). Drobné som nemal, tak som skúsil platiť 50-korunáčkou. Nebol žiadny problém (neviem prečo, ale čakal som, že bude) ?

Dosť ma prekvapila bezohľadnosť vodičov IAD v BB oproti KE. Vôbec nedávajú prednosť chodcom čakajúcim na priechodoch. Ale pripúšťam, že šlo len o niekoľkonásobnú náhodu ?

A jedna off topic vec na záver (to akože idem rýpať): Načo sú na Hornej ulici pozavesované tie futbalové lopty? ?

L1: 1506, 1510
L2: 1511
L6: 1516, 1526
L7: 1505

L20: 692BI
L24: 351BJ
L25: 241AY, 244AY, 294BD, 348BJ, 775AB
L34: 297AH
L35: 606BE
L36: 824BK
L54: 587AF
L91: 244AR

Za "naj", čo som v BB videl, považujem vozidlo 1526. Ako môže taká ohava behať po meste?

Aj dnes na L25 Ikarus BB-367AJ.

Utorok 6.9.05:
L6: 1526/4
L51: 485AI/2
L55: 877AF/2

áno, a robili ho takmer celé tie dva mesiace... Videl som to na vlastné oči...

Ešte som zabudol toto: 1509 na skúšobnej jazde (cca 10:15 z NEM)

Zabudol som ešte napísať, že počas letnej odstávky kĺbakov konečne opravili 352BJ (mám na mysli ten otlčený roh po januárovej nehode).

dobrá práca ?

Ja len doplním a poopravím:
L3: 1003/3, 1527/4
A - záloha: 026AV/2
T - záloha: 1518 (aj na 7/1422(?) )

Prvý deň školského roka bola situácia na križovatke pri mestskom parku naozaj kritická. Zápcha sa okolo 10-tej šírila až vyše kruhového objazdu na Tajovského, cesta bola takmer neprejazdná, aj napriek tomu, že križovatka bola riadená policajtmi. Spoj 25/1002 (244AR) išiel zo zast. Tajovského, SOUS na Strieborné nám. rekordných 20 minút!!! Celkové meškanie v Sásovej bolo 25 minút. Potom si niekto myslí, že spoj vynechal, keď nejde ani vtedy, keď už za 15 minút má ísť ďalší.
Inak nie je nič neobvyklé, keď je zápcha až po Medený Hámor. Situácia na tejto križovatke je už fakt neúnosná a treba to riešiť.