Discussion Forum › General Discussion

No Ty si si vybral zrovna porovnanie casti C-cka s magistralou,ta je v priepustnosti na tom pomerne dobre(az na useky v Argentinskej a od Hlavneho nadrazia po Muzeum),ale uz horsie by to bolo v Holesovickach,keby si mal ist az z Kobylis! Tak sa mi tych Tvojich 90% zda aj tak prehnanych,mozme niekedy vyskusat,co Ty na to?

Ja som tým chcel naznačiť niečo iného. Že nie čas je ten rozhodujúci faktor. Lebo keby len o ten šlo, tak aj v trase metra z Holešoví na Jižní Město sa v 90% dňa dostanem IGK rýchlejšie ako metrom.

jedna mala kuriozitka trolejbus neviem ktore cislo 15?? chodi z 3jkou na tabuli obratenou hore nohami, to je proste sila

Do centra. Nikam inam. But time is more money in Prague than in Presov.

este treba priratat schvalovanie Protimonopolnym uradom, cize par mesiacov.

aha to by bolo zaujimave sledovat u nas ?

Len tak pre zaujímavosť, tú mapu som si kúpil už vo februári. Na stránke ShoCartu sa o nej písalo už v decembri. Mimochodom aj mapa Žiliny má vydanie 2005 a kúpil som si ju už v septembri. ?

V akej relácii v Prešove sa dostanem MHD rýchlejšie ako IGK?

Jeden 'výsledok' z prímestskej už teraz: 451BA bol po odchode vodiča na TIRku preradený späť na diaľkovú a najčastejšie chodí do BA o 15.30. Do Hnúšte chodí 708BM...

prajem Ti vela trpezlivosti a nenechaj sa znechutit (ja si davam pauzu z dovodov dusevnej hygieny). Pri vsetkej kritike voci mestu treba uznat, ze MsU dokaze komunikovat. Na rozdiel ....

Pan Kralik vraj o tom uz hovorili, ale mam aj oficialne potvrdene ze zmluva o kupe BBDS je uz podpisana. Pokial Ostravaci naozaj peniaze zaplatia (v hotovosti do 10 dni, vozidla do konca roka), viacere veci sa pohnu dopredu. Netreba cakat zazraky, ale v primestskej doprave by vysledok mal byt viditelny rychlo.

V tom ma papyr pravdu,na okraje Phy je rychlejsie autom,ale aj to zalezi od vela aspektov,doba pocas dna,tyzdna,konkretne miesta,polohy kam sa chce clovek dostat,su lokality pocas prac.tyzdna ku ktorym su prejazdy vecne "ucpane",nasledne moznosti parkovania hlavne v centre,a vela inych..

Este k tej mape,pozrel som sa jej blizsie "na zubok",tak su tam aj ine "kuriozity",ako napr. 9-miestne telef. cisla(pridali tam smerovku 48 k jednotlivym cislam dokopy,ale bez 0,tak ako je to uz v CZ! Ale aj staru 88!),ale aj napr. slova "vyřez", "straně",a dalsie,taka ceskoslovenska "zmeska".
Ale za zmienku stoji aj pokus v mape vyznacit polohu zastavok MHD,takisto odlisenie T-busov a A-busov liniek. Inak stav MHD je este z obdobia "pred velkym treskom" v bystrickej MHD! Tak napr. chyba prepojovacia komunikacia k Tescu,teda aj 8,9-ka a ostatne po starom,ale je tam uz napr. LIDL na "magazine" aj s kruhovym objazdom,datovanie mapy je 2005.

Pretoze v Prahe su relacie, kde sa autom dostanes za rychlejsi cas ako MHD uplne bezne. Nie kazdy ma tolko casu, aby cestoval mhd, ked nejde do centra resp. "po trase metra". A su aj dopravni fanatici, co to uznavaju.

Mirkobb: Nemusim ju nutne mat, ale ukazat mozes doniest

Pre vsetkych ktori kupuju mapy miest,ale aj zberatelov kuriozit. Vysla nova mapa BB z produkcie ceskeho vydavatelstva Geoclub Shocart. Je tam aj zvlast planik BB Mhd,co sa mne osobne "pozdava",akurat asi uz nie je aktualny,ale "najkurioznejsie" na tej mape je,ze na obalke je fotografia kostola na namesti v Presove!! Ja som "isiel odpadnut" ked som to videl prvy raz,plan Banskej Bystrice a kostol z vezou na obalke ktory nie je z BB.
Papyr,ak mas zaujem o takyto "exemplar",tak Ti ho priveziem buduci tyzden?

K tomu len 1 informacia na ilustraciu, lebo uz som poriadne na*raty:
1. Posledny marcovy tyzden som bol na MsU za Ing. Dureckom (veduci referatu dopravy, ma na ´starosti´ MHD) s 2 konstruktivnymi navrhmi, ktore MHD NIC NESTOJA. Ing. Durecka s nimi viac-menej suhlasil (po tel. rozhovore s kompetentnym z MHD, asi Ing. Snopkom /neznamenaju ziadne naroky na financie). No poziadal ma, nech ich vo forme pisomnej ziadosti adresujem na MsU.
2. Vo stvrtok, 1.4. som ich odoslal postou
3. Cca 20.4. mi prisla odpoved z MsU (datovana k 15.4.), ze to posunuli na MHD Partizanska cesta.
4. Mesiac bolo ticho, ziadna odpoved neprisla, tak som bol cca v polovici maja opat u Ing. Durecku, ktory po zisteni necinnosti MHD, niekomu tam kompetentnemu zavolal. Ze by sa patrilo na ziadost aj odpisat. Tak sa to v civilizovanej spolocnosti robi (alebo mi mohli zavolat, na ziadost som uviedol i tel.c.)
5. Dnes je 6.6. a stale nic! ? Asi buduci tyzden opat pojdem navstivit Ing. Durecku a mierne mu zase vynadat... ?

S tymto som chcel pockat pokym sa nedozviem odpoved z MHD, no zjavne ma ma pan Ing. Snopko, Bodnar & co. ... (ved viete kde)
?

Cize nielen kecanie, kecanie do vetra, ale aj snaha o aktivnu cinnost ?

Ja by ale rád podotkol, že sme schopní zastávať aj konštruktívnejší postoj, ako je bojkot, ale na to by s nami musel niekto viesť dialóg. Zatiaľ si tu len každý vedie monológ... Dokonca jedna strana už mlčí úplne...

Papyr: v Prahe? A to už prečo?

Okrem vas este v Prahe.

Kami, Danny: ano, 14 a 24 milionov su len naklady na samotnu jazdu a nie su v tom zahrnute polozky ako stavba trati alebo rozdiel medzi cenou busu a tbusu (tbus je drahsi). Ale trat sa ma menit RAZ ZA 40 ROKOV. To upozornujem. A jej cena je v dnesnych cenach priblizne 15-20 MSk / km dvojstopej trate. Tak si navratnost spocitajte sami.

Papyr este jeden paradox. U nadsencov mhd v ktorom meste si videl, ze by sa odmietali vozit v mhd? To je forma protestu od nas, ale na napravu je to malo.

Vies, v Bystrici to ide s MHD dole vodou a rychle sa im to tam zhorsuje a zdrazuje. Preto sa obycajni ludia, obyvatelia BB a klienti MHD, rozhodli pre protestnu akciu - necestovat v dany termin MHD. Cize "strajk cestujucich", aby dali najavo svoju nespokojnost. To je to "vyhybanie sa autobusom"

Potvrdzujem ze nazov Alpinka je podla rovnomenneho pohostinskeho zariadenia, ktore uz dobre 2 roky chatra.