Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Papyr

#6775 Rate positive Rate negative
Ad kurenie: kurenie v trolejbusoch by malo byt zapnute s tym, ze sa da centralne vypnut, ak hrozi prekrocenie maxima energetickeho odberu, a ze do siete namontujeme radiom ovladane vyhybky, ktore netrpia na podhadzovanie vyhybky kvoli zapnutemu kureniu. Inak trolejbus moze kurit napriklad aj brzdenim, az do rychlosti cca 1 km/h sa da brzdit ciste elektrodynamickou brzdou, a ked nou vytvoreny prud prave netecie spat do siete (napr. siet ho neodobera), tak co s nim? Moze ist do vykurovacich telies. Namiesto toho proste vodici kurenie vypnu, lebo su plateni podla spotreby elektriny. Som zvedavy, kedy zacnu z toho isteho dovodu vypinat osvetlenie, magori.
Reply

Papyr

#6774 Rate positive Rate negative
Reply on: Tina #6765:
Za socializmu bol priemerny vek vozoveho parku asi o 6-7 rokov mladsi, ako dnes.

Inak co na to povedat? V BB je to presne tak...
Reply

LUK

#6773 Rate positive Rate negative
L1: ?/TicTac 🙂
L6: 1526
L7: 1517
L8: 091AG, 877AF
L9: 460AI
L90: 997BS ?, 038BM
L98: 601AR
Reply

mrazik

#6772 Rate positive Rate negative
Neviete nahodou ci bude pri Europe aj zastavka MHD a ci sa tam bude dat dostat aj od Belvederu a v akej faze je vystavaba. Musim pochvalit vodica 6 kt. isiel o 8 41 z Moskovskej lebo mal pustene kurenie.
Reply

maciatko

#6771 Rate positive Rate negative
Reply on: šofer #6762:
vážim si, že sa v tejto situácii nájdu aj šoféri, ktorí majú srdce. Dnes sa mi vážne stalo, že som išla trolejom, ktorému bolo vidieť cez sklá. Tuším šestkou. Tak dík za to! ?
Reply

maciatko

#6770 Rate positive Rate negative
Luk, Mimi, Keisy, vďaka. Napokon som musela použiť Keisyho metódu, pretože mi to tam vytváralo nejaký súbor php, ktorý je na môjho starého pána (čiže počítač ? ) priveľa. Tak som to surovo nakopčila.
Ešte raz vzdávam úctu všetkým, ktorí tu vytvárajú normálne po jednej zastávke tlačiteľné CP.
d3ko ?
Reply

LUK

#6769 Rate positive Rate negative
Reply on: ja #6767:
samozrejme, na stránke dopravcu www.sadbb.sk ... ?
Reply

X

#6768 Rate positive Rate negative
Reply on: ja #6767:
zdvihni zadok a chod sa pozriet na zastavku
Reply

ja

#6767 Rate positive Rate negative
je možné sa dozvedieť ako funguje linka č 55
Reply

Kami

#6766 Rate positive Rate negative
Sofer: mne je ten fakt známy. Ale bolo prijateľnejšie tvrdiť, že je to na dispečingu. Lenže ak kúriš tak potom ti kolegovia chodia ukazovať pásky pokutou za prekročenie spotreby. Nie?
Reply

Tina

#6765 Rate positive Rate negative
Keď som šla v pondelok večer z roboty, som sa tak zamýšľala, že od socializmu sa v MHD zmenilo máločo a ak sa aj zmenilo, šlo to len k horšiemu: tlačíme sa v spojoch rovnako ako kedysi, len za to platíme x-násobne viac, v busoch sa nekúri, nastupuje sa len prednými dverami a cesta kvôli tomu trvá oveľa dlhšie. A ako jazdia niektorí šoféri! Ako keby ani nechodili do autoškoly! ?
Reply

hobbit

#6764 Rate positive Rate negative
Konecne by mohli kupit aj nejake nove troleje lebo stale kupuju iba autobusi a troleje iba zastaraju. ?
Reply

urpigor

#6763 Rate positive Rate negative
Rano je to vsetko na sracky ked clovek ide zamrznut v tych starych plechovkach ktorim aj tak kazdu chvilu padnu pahyle. ☠
Reply

šofer

#6762 Rate positive Rate negative
Reply on: mimi #6746:
Kúrenie v trolejbusoch je možné ovladať z dispečingu, ale je zapnuté. Kúrenie v trolejbusoch je výhradnou záležitosťou šoféra. Od spotreby elektriky sú prémiovaní. Takže rozumní rozumne kúria ale neprekurujú a iní si vychutnávajú ľudí ktotí mrznú. Nie sme všetci z jedného cesta.
Reply

PIT

#6761 Rate positive Rate negative
HN.HNONLINE.SK 27.1.2005 00:00
DOPRAVA V KOŠICIACH CHCE BYŤ EFEKTÍVNEJŠIA
Dvaja bývalí manažéri Dopravného podniku mesta Košice (DPMK), generálny riaditeľ Igor Reiprich a technický riaditeľ Imrich Fraj, ktorí odišli do dôchodku, dostanú od radnice "odchodné" spolu takmer 1,25 milióna korún. Zaručujú im to manažérske zmluvy z predchádzajúceho volebného obdobia.
Reply

mimi

#6760 Rate positive Rate negative
Pit mas pravdu, ale jaja mala napisat konkretnu linku, aby sme to vedeli posudit. BTW Chopok hlasi 300 cm snehu. 😃
Reply

LUK

#6759 Rate positive Rate negative
PIT: presne to som tým mal na mysli. Zrejme to vyznelo zle, takže sa ospravedlňujem.
Reply

PIT

#6758 Rate positive Rate negative
Reply on: mimi #6752:
ako príklad by som uviedol nerovnomerné rozloženie spojov L2 v špičke pracovných dní, kedy spolu s L8 majú rozloženie typu 00(8) 10(2) 25(8) 35(2) 45(2), čo podľa mňa nazmysel. Odporučil by som vymeniť vzájomne spoje L2 a 8 nasledovne 00(8) 10(2) 25(2) 35(8) 45(2), čo zmení čas medzi spojmi L8 z 25/35 na 35/25 (v podstate bez zmeny) a L2 z 25/10/25 na 15/20/25, čím dôjde k primeranejšiemu rozloženiu hlavne u spojov, ktoré teraz idú 10 min. po sebe, čo pri meškaní prvého z nich a súčasnej jazde v predstihu u nasledujúceho, spôsobuje v špičkových hodinách ešte nerovnomernejšie využitie jednotlivých spojov, nehovoriac o požiadavkách cestujúcich.
Ďalším prípadom je nezosúladenie L3 a 9, o ktorých som už písal dávnejšie v závere príspevku #6146.
Typickým príkladom nezosúladenia intervalov sú L1 a L6 (jediné linky obsluhujúce Fončordu zp smeru Úsvit; pozn. jedinou inou linkou idúcou na Fončordu je už len L7 - L5 zbytočné spomínať s jedným párom spojov) počas víkendov. Z Nám. slobody idú 7 minút po sebe v súbehu až po Wolkerovu a potom 23 minút nič a pri návrate idú od Úsvitu 4 min. po sebe a potom 26 min. žiadny iný spoj MHD.
Reply

PIT

#6757 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6751:
nie že tak prehnane, Luk. Tento web má s takýmito príspevkami (aspoň dúfam) spoločné to, že je tu diskusia o MHD, takže príspevky poukazujúce na nedostatky, resp. vyjadrujúce dojmy o spôsobe a kvalite poskytovania MHD i keď laické, sem najskôr patria. Druhá vec je, aby si prispievatelia uvedomili, že TOTO NIE JE STRÁNKA DOPRAVCU a teda nemôžu čakať, že tu niekto bude reagovať spôsobom "áno, berieme na vedomie a podnikneme nasledovné opatrenia..." Táto stránka predstavuje bonus fanúšikov, ktorí sú ochotní sa vo voľnom čase zaoberať tým, že poskytnú informácie verejnosti, ku ktorým sa zväčša nemajú kde dostať, čo si množstvo z prispievajúcich (ktorí vedia prečítať len to, čo sami napíšu) nevie uvedomiť. Preto by som nechal určitú voľnosť v príspevkoch. V opačnom prípade by boli "nemiestne" aj niektoré moje príspevky ?
Reply

LUK

#6756 Rate positive Rate negative
Keisy: 1. Toto nie je stránka dopravcu
2. Aj napriek tomu tu sú vsetky kontakty, ktoré dopravca na seba zverejnil... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.