Tie sú tam už zo dva roky, avšak s identifikáciou som došiel do rovnakého štádia. Ak sa nemýlim, bola tam asi aj jedna krátka, možno kdesi budem mať aj dokumentačnú fotografiu.
Tak zase výplata v čistom je vec odstránenia odvodov. DB a pod. sú vecami daní, už nie čistej mzdy. Takáto info je jednoduchá. Ak ale potom idú rôzne podrážky, tak to už presahuje bežné vnímanie a možnosti údajov bez zložitej kalkulačky.
Ja som svojho času podával podnet na BBSK že SAD ZV porušuje tarifný výmer (alebo ako sa to vtedy volalo) BBSK tým že po meste účtuje v niektorých reláciách vyššiu cenu než čo BBSK schválil, a odpoveďou bolo že dopravca to tak má v tarife takže je všetko OK Čo podľa môjho názoru jemne popiera celú pointu vydávania tarifných výmerov, ale tak Slovensko, no...
Inak teda absencia príspevku by teoreticky problém nebola, len to mal BBSK teda aspoň zaniesť do výmeru.
Od 20.04.2026 sú zmeny CP v MHD - minimálne, čo som si všimol, tak na linkách idúcich medzi Tajovského, školy a Strieborným nám. je v tomto smere doplnená obsluha zastávky Tajovského, park (v opačnom smere naďalej bez obsluhy).
#56290:
Jeden zo zásadných problémov ex L51 - L63 a uplatňovania tarify MHD na nich počas ich režimu zaradenia v regionálnej doprave, bolo, že toto nemalo žiadny zmluvný základ (mimo informácie pod CP) a mesto neplatilo žiadny príspevok kraju na takúto prevádzku a v konečnom dôsledku bolo v rozpore s tarifnou povinnosťou dopravcu, keďže tarifné podmienky BBSK nič také nepoznali.
Dovolím si nesúhlasiť, žiadna dohoda na papieri nebola.
Dopravca si "bačoval" s tarifou MHD.
Áno, pre cestujúcich ideálny stav, ale vo vykazníctve nikto nevedel kto vlastne znáša náklad za aplikovanie tarify MHD na linkách RAD.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Čo podľa môjho názoru jemne popiera celú pointu vydávania tarifných výmerov, ale tak Slovensko, no... 
Medituja