Discussion Forum › General Discussion

Nooo, nech sa vyjadria soudruzi zo startitup-u

"nakladla doprava"... A to je aká?

Tu je link:
https://fontech.startitup.sk/spravy/nakladla-doprava-klesla/

Veď tam píše, že BB má pokles pod tým citátom. No aj ja by som chcel vedieť čo sú to za dáta, keď to je citát a kde by som do toho mohol nahliadnuť, ak to niekto máte.

Nabudúce je vhodné uviesť aj o čom skopírovaný text pojednáva, aby bolo jasné, čoho sa týka (ešte by si niekto mohol naivne myslieť, že MHD v BB využíva viac ľudí) - t. j. globálne celoslovenské údaje Štatistického úradu SR za 1. štvrťrok.

"Najväčší prírastok zaznamenala mestská hromadná doprava, ktorú využilo takmer 126 miliónov cestujúcich. To predstavuje nárast o 7,6 % oproti minulému roku a až o tretinu viac než v roku 2019"

A BB má ešte pokles? Tak potom je tá MHD v BB zjavne na miču pilú.

Na zadnom displeji zobrazí len dve cifry. A tak ako píše kolega, videl si 80. Čo je na tom najhoršie, tak linka 80 v BB jazdí, v podaní autobusu. A dokonca k nemocnici. Takže si sa zmiatol zlým označením, bol to nejaký prejazd alebo služobná jazda.

Opäť len súhlasím... Ešte môžem dodať, že sme prišli aj o iné piktogramy na transparentoch.

Zrejme to bola služobná jazda... (číslo linky v systéme 801, na zadnom transparente vyskočí číslo 80), od čias zmeny odbavovacieho systému sme neprišli len o kvalitné inverzné čísla liniek a ich cieľové destinácie na transparentoch ale napríklad namiesto loga DPMBB svieti na transparente oná intergalaktická linka 801... Jednoducho hanba, nič viac nič menej.

Vážený, dnes som bol vo vašom špitale a tak som sa aj po meste mohol popozerať. Čo za linku je trolejbus 80?

Veď to je cieľ, predísť preplneným električkám...

kurník nie že toto je dôvod robiť druhú koľaj a vyhybne, či ďalšie súpravy...

A ešte budú modré gumy nariekať, že im odchádzajú cestujúci...

Pre zaujímavosť - vyšla vyhláška, ktorou sa zvyšuje maximálna výška základného cestovného a maximálna výška osobitného cestovného
v železničnej doprave https://www.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2025/99/vyhlasene_znenie
Zaviedlo sa napr. jednotné maximálne cestovné do 15 km za 1,00 EUR, na TEŽ namiesto doterajšieho odstupňovaného postupne v štyroch pásmach s max. 2,00 EUR sa mení jednotne do jedného pásma 1 - 34 km na 4,00 EUR (a že pôjde cestujúci natlačený ako dobytok, ak sa mu podarí nastúpiť, to už nevadí).
ZSSK už zmeny zapracovala do prepravného poriadku účinného od 01.05.2025 https://www.zssk.sk/wp-content/uploads/2025/04/PP-ZSSK-od-2025-05-01.pdf

CYKLOBUS a TURBUS v letnej sezóne 2025 - cestovný poriadok:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601450_250501_109638.pdf

Včera som šiel po Švermovej a jasné že nie je, a ani hore popri kúpalisku nič.

Lenže prečo stále nič kruháč - bez jeho úpravy sú tie buspruhy a plynulosť premávky stále nedostatočná.

Je, a ešte aká. Toto niekomu vôbec pripadá ako 'posilnenie" MHD pre prepravu k Rooseveltke?

Čiže skoro pred rokom ohlásené "kľúčové zatraktívnenie a posilnenie verejnej hromadnej dopravy" v časti o posilnení spočívalo v trištvrte roka meškajúcom doplnení L3 o jedno chaotické poradie so zachádzaním cez Tesco bez reálnej úpravy CP vrátane rovnomernosti a pravidelnosti ponuky. No to si niekto dal "sakra veľa roboty" - bravó. Hlavne že oznamy o tom sú po zastávkach aj na Okružnej, Úsvite, či Huštáku atď.
Toto mesto zjavne navždy zostane učebnicovým príkladom, ako sa to nemá robiť. A potom je veľké počudovanie, prečo ubúdajú cestujúci - ale haló, toto sa tu deje vyše 30 rokov.
A to sa nejdem pýtať na avizovanú svetelnú križovatku pod nemocnicou a že kde je ten buspruh od Švermovej (pribudol už? lebo oproti Tajovského zjavne meškal), ktorý bol aj v aktuálnom čísle Radničných novín.
Aspoň že tie buspruhy na Tajovského a smerom od nemocnice boli zriadené, fungujú a ukazujú, ako to tam malo byť už dlhé roky riešené a umožnená plynulejšie jazda vozidiel hromadnej dopravy. Len to sa musela robiť nová nemocnica, aby sa dokázal urobiť dostatočný tlak k realizácii inde bežného opatrenia. Ale za cestujúcich vďaka aj za to.

Keď sa tak vezme, stále je to lepšie ako žiadna posila . Lenže je to také lenivé riešenie, že akurát povpisovali spoje pomedzi existujúce. Čo je nevýhoda Tesca oproti ostatným konečným, že sa tam nemôžu trolejbusy obiehať a ak je treba, tak vodiči musí stiahnuť zberače a zase sa potom natrolejiť, ktovie či to má súvis s týmto výsledkom

Kedysi, teda keď mali dobrých webmasterov pred 15-16 rokmi... Dodnes si pamätám tu archaickú stránku z roku 2010, ktorú ešte donedávna prevádzkovali