Takze: V buse su napisy: "Neotvarajte okna pokiaľ je zapnuta klimatizacia!!!" umiestnené na bočných paneloch nad oknami. Ze je klima zapnutá, musí byť jasné, ako napísal Schuhu, klíma výrazne "fučí" a je z nej cítiť výrazne chladnejší vzduch. Argumenty cestujúcich: "Máte tu teplo." Áno, počas státia na konecnej sa bus vyhreje, ale ak zostanú okná zatvorené, už počas cesty z mičinskej na národnú (cca 4 min) je citit rozdiel teplôt, ale prvý (možno druhý, tretí ? ) drúk čo nastúpi sa snaží rozčapiť okno. ? Týka sa to najmä mojich "oblúbených" študákov (95%!!!) - asi sa už v škole neučí čítať. ? Asi si ich na fyzike ucia, že chladnička bude lepšie chladiť, ak sa na nej nechajú otvorené dvierka. (toto sa ich sarkasticky pýtam ? ). Najlepsí gól zažil vodič z Harmanca: tetušky: "či tu mate fajný chládok. a ked vam este troska okná otvoríme..."Pozdravujem rušníka... ?
Myslím, že cestovná doba NAD a vlaku je porovnateľná. No v prípade, že sa uzavrie aj cesta, tak NAD sa výrazne spomalí. Logicky, prípoje v Tisovci by mali čakať, no pri väčšom meškaní to zaručené nie je.
Vie niekto ci bude v Tisovci mozny prestup na vlaky dalej smer RS? Teda ci tieto vlaky budu cakat na NAD? Nepoznam zial miestne pomery, neviem ci je NADka podstatne pomalsia (alebo nebodaj naopak rychlejsia) ako vlak.
Hlavne tu lietajúci inžinier krásne predviedol idiotský spôsob uvažovania NIEKTORÝCH duševne jednoduchších vodičov s ich uplatňovaním princípu kolektívnej viny: NIEKTO otvoril okno (ani si nemusel všimnúť, že klimatizácie je výnimočne prítomná a dokonca aj funkčná a zapnutá), tak krútič kolieskom VŠETKÝM vypne klimatizáciu.
Posledné vlaky, ktoré prejdú na trati Tisovec - Pohronská Polhora ešte pred dlhodobou výlukou, by mali byť zajtrajšie ranné spoje Brezno (6:05) - Tisovec (7:11) a Tisovec (5:55) - Brezno (7:04). Ďalšia príležitosť na zvezenie sa naskytne až v sobotu 6. septembra 2014.
O autobusovej výluke zatiaľ žiadne dostupné info.
vždy je to otázka aj o tom, čo je dôsledok a čo príčina; pretože tiež som cestoval Citelisom, kde klímu vodič nepúšťa a tak jednoducho otvoriť okno je nevyhnutné. Asi by vzhľadom na ISO-management najgalaktickejšieho dopravcu mala existovať nejaká smernica (a možno aj existuje), ako s klímou a oknami, nápismi a pod. ?
S B952 a 961 to možné je a aj v týchto dňoch niektorí vodiči jazdia o otvorenými prednými dverami ?
Klimatizácia v Citelisoch 18M sa používa zriedkavo, no sú vodiči, ktorí ju poctivo púšťajú pri takýchto horúčavách. Konkrétne dnes v ZV-723CN "fučalo" na plné obrátky. Naproti tomu, v prímestských Crossoch sa klíma používa omnoho častejšie.
treba sa tváriť, že nemáme dosť trolejbusov, a odôvodniť tak prípadný príspevok na kúpu nových vozov ako sa dočítaš na hlavnej stránke. Hoci sú po GO a VP vozy 1528,1529,1512 a 1518, radšej trčia v depe... nehovorím, žeby sa nové vozy nehodili, ale je to len dôsledok krátkozrakého predchádzajúceho nákupu, keď sa nekúpil ani jeden kĺbový voz, hoci možnosť bola. Teraz je v hre súboj s KE, a mám pocit, že BB by už bola asi príliš úspešná ak by aj 3. raz dostala príspevok na vozy do MHD. Takže autobusy jazdia tam, kde si donedávna vídal najmä kĺbové 15Tr-ky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB-Schuhu
Klimatizácia v Citelisoch 18M sa používa zriedkavo, no sú vodiči, ktorí ju poctivo púšťajú pri takýchto horúčavách. Konkrétne dnes v ZV-723CN "fučalo" na plné obrátky. Naproti tomu, v prímestských Crossoch sa klíma používa omnoho častejšie.