Hlavným cieľom elektrifikácie trate Zvolen – Banská Bystrica je zvýšiť úroveň infraštruktúry, rozvojového potenciálu strategických miest v tejto lokalite a odstrániť prekážky v národnej dopravnej sieti, ktoré obmedzujú prístup k ekonomicky dôležitým strediskám. Elektrifikáciou sa zároveň zníži hlučnosť a negatívne vplyvy na životné prostredie v okolí železničnej trate. Zvýšením cestovnej rýchlosti sa železničná doprava stane atraktívnejšou, zvýši sa bezpečnosť, efektívnosť a kvalita železničných služieb nielen pre cestujúcu verejnosť ale aj pre dopravcov.
Indicke zeleznice plavaju v dalsom prusere. Opät zlyhal pokus o krizovanie dvoch vlakov na sirej trati. Zial, ako byva dobrym zvykom, opät to bola trat jednokolajna a zas sa jednalo o vlaky osobnej prepravy. Predbezne odhady hovoria cosi o 150 mrtvych. Miestny sudruh prokäkätovic sa vsak nechal pocut, ze indicka zeleznicna siet je velmi bezpecna. Zdroj: Radio Expres
Človek vám musí len závidieť. My sme toto prežívali v Žiline pri prepájaní sídlisk Vlčince a Solinky. Bodaj by bolo čo najviac takýchto akcií v každom trolejbusovom meste! ?
je pravda, že výraz čabajka sa na Slovensku veľmi nepoužíva. Mám ho vlastne z Čiech, ale celkom sa mi zapáčil, tak som si ho osvojil. V našich končinách sa Ikarusom 280 vraví naozaj skôr harmonika, alebo maďar, kádár, prípadne hajtra (ale to môže byť aj Vrakosa). A mne sa páči ešte jeden výraz ktorý som našiel na istej poľskej stránke: "fajny ikarek" ?
a bude tam aj cabajka
Bigmac