Reply on: Patriot #48582:
Tá spomínaná spojnica Golianovej (Starohorskej) a Gliderovej (Javorníckej) začínala na Javorníckej v mieste, kde bola ostrá zákruta, zišla dole do údolia a potom to protisvahu cez Starohorskú, otoč. Samozrejme v súčasnosti sa nezachovalo takmer nič. Ale pomôžu mapy, odporúčam Plán BB 1., 2. a 3. vydanie Slovenská kartografia. Túto cestu zavreli v marci 1989, pretože sa začínala stavať dolná časť Rudohorskej. Tieto paneláky boli dokončené v roku 1991 (najmladšie v Sásovej). Druhá časť cesty v stúpaní na Starohorskú sa používala až do roku 2000, kedy robili novú cestu v Sásovej (doteraz sa zachovalo viditeľné zatrávnené teleso cesty, po ktorej jazdila aj MHD) a pri týchto prácach sa zrušila aj ostrá zákruta na Javorníckej, z ktorej sa stala slepá ulica. Oblasť Javorníckej, Rudohorskej a Starohorskej teda prešla viacerými významnými zmenami v cestnej sieti a následne aj vo vedení liniek MHD.
kvorka
- dopravná spoľahlivosť (dodržiavanie CP, zákonných povinností)
- informovanosť (cestujúci by mal mať všetky info aktuálne dostupné, a to včas)
- propagácia samého seba
Takže bodaj by takto pracovali aj iní dopravcovia. Btw. keď k tomu prirátaš, že 51% akcí DPM ovládajú balkánci zo ZV, tak sa divím, že vôbec ešte takéto veci fungujú (našťastie áno). ?