Discussion Forum › General Discussion

"Potrebujeme autobus s pohonom 4x4" - o snehovych retaziach uz niekedy poculi?

Nebude:

05.12.2012 16:24 | Štefan
Kategória: doprava
Keďže ste rozbehli prípravu na zimnú sezónu tak by som sa chcel opýtať či plánujete prevádzkovať ski bus na Šachtičky nakoľko doprava k vám je bez auta trošku zložitejšia. Za odpoveď ďakujem.
ODPOVEĎ:
pravidelny ski-bus tuto sezonu mat nebudeme, jeho spustenie planujeme sezonu 2014/15
pozn. po pravde, potrebujeme autobus s pohonom 4x4, aby vedel hore prist za kazdych podmienok. takze ho musime zakupit, prioritu ale tuto sezonu dostalo zasnezovanie a novy posypac...

http://www.skisachticky.sk/diskusia

Inak je drzosť, že zrušili 1dňové lístky (ešte pred 2 týždňami ich mali na webe za 24€) a v predaji sú len 3,5h za "ľudových" 17€.

Skibus na Šachtičky údajne nebude ani tento rok.

Diky Mna miatlo prave to ze ten posledny spoj (ja by som pouzil vyraz vecerny) nemal poznamku ze jazdi iba cez vikend.. kedze som nevedel ze cez tyzden jazdil aj predtym

Subehy BB-ZV su aj v ramci jednej linky 601458 a jej cielov Zvolen(hlavne Centrum)-BB,Krajsky urad (Radvan) pre vetvy Rooseveltova nemocnica a Pieninska (Sasova). Najprv tu bol len vlak (stanica Radvan), potom dali Rooseveltku (Sladkovicova; STK/jednosmerne/, Tesco obmedzene). A teraz idu za sebou spoje do nemocnice aj do Sasovej, pre Radvan je to nerovnomerne rozlozene a nakopene. A to este maju rozdielnu minutaz, spoje do Roos.nem. maju o 5 min. neopodstatnene dlhsiu, co skresluje, mohli odchod z Centra upravit na 7 min. ako 601457 ked uz). Uvediem priklady: BB-Tesco, zo smeru ZV: 6:20x, 6:28x; 7:05x10, 7:10x, 7:10x, 7:10x, 7:16 vlak, 7:20x; 7:50x, 7:50x10; 8:48x, 8:50x10; 13:40x10, 13:50x; 14:44x vlak, 14:45x10, 14:45 (a jeden do Sasovej chodi v tom case R1, v minulosti aj ten); 15:16x vlak, 15:25x, 15:25x(aj cez NRC a Podhaj len ide skôr a cez Zapad), 15:30x; 16:10x, 16:16 vlak, 16:20x (oba busy zo ZV Centra po 5 minutach na Radvan)
Smer Zvolen z BB,Tesco: 6:15x, 6:20x; 7:55x, 8:00x, 8:13x; 8:35x, 8:38x10; 12:43 vlak, 12:48x, 12:55x; 13:50x, 14:02x10 (idu skoro za sebou, jeden meska, jeden ma prepalenu vatovu minutaz); 14:38x10, 14:40x, vlak 14:43; 15:13x, 15:17x vlak, 15:23x, 15:25x, 15:43 vlak, 15:52x (tento chodi v case dovoleniek cez letne prazdniny v useku pred Sladkovicovou s jednym clovekom!!!, asi len pre STK ide?)

Inak ten spoj 601462/21 je v CP pisany, ze by mal zastat aj v "x" (denne) na zast. Stefanikovo nabr. Tc 2 (ako jediny v tomto smere), vyveska je tam stale len pre vikendovy 22:32af3 Kraliky, Rusko cez Riecku, teraz by malo byt: Kordiky cez Riecku cez Kraliky Rusko 22:32(31), treba ju vymenit (ten jeden riadok v tomto formate). Ak to nie je chyba v CP (radsej to mohli zmazat aby tu nic nestalo 601462, prekvapilo ma to, lebo preklapali drahu vikendoveho spoja 53 na drahu x-oveho 21, ktory tu nestal, vsetky spoje stoja tu len v smere na AS), tak treba upovedomit vodicov na tuto zmenu, nie ze tu posledny spoj od dnes nezastane, ked to uz dali takto! Inak v tom istom case 22:32x tam zastanu aj Horne Prsany, tak nie ze preleti poza neho! Ako je to teda s touto zastavkou u posledneho spoja? Je to nejake nedopatrenie alebo poziadavka cestujucich zastat skorej ako na H.Vajanskeho pri poslednom spoji? Dodrzuje sa to? Nastupovavalo sa tam cez vikendy? Pribrzdil tam aspon spoj, ak tam dlhsie nemusel nikto nastupit a presvedcil sa o moznom zaujme cestovat z tejto zastavky?
http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/pdf/lV_0601462.pdf

Spoj 601462/21 o 22:30 z AS obsluhoval obce Riečka, Tajov, Králiky v (6)+ a v "x" išiel ešte do štvrtej obce (tretej konečnej) Kordíky (príchod 23:20), čo sa obehovo upravilo a potiahlo aj cez víkend. Takisto v opačnom smere sa kordícky spoj 20:25(6)+ spojil s králickým do BB (ten chodil len úsek Kordíky-Králiky a druhý 20 min. skôr Králiky-BB)

Len pre zaujimavost, ktory spoj sa rozumie tym "vikendovym nocnym spojom" (Kordiky)?

http://bystrica.sme.sk/c/6632656/cestujeme-po-novom.html

Optimalizácia hovoríš? Ráno v rozhlase Modranský povedal, ako idú "optimalizovať" v reakcií na posilnenie vlakov v úseku BB-BR - znížením cestovného na tejto trase o 20% od nového roka. To sa len v BB kraji môže stať, že prímestská, krajom dotovaná linka ide znižovaním ceny konkurovať vlakom. ?

Neviem či toto niekto postrehol, ale od 9.12. má spoj 12:05x z Rooseveltovej nemocnice do Brezna (601470) zrušenú zastávku pri SAD. Najbližšia zastávka od nemocnice je až v Slovenskej Ľupči. V praxi to teda znamená, že tento spoj by mal/mohol premávať po severnom obchvate a teda ak tomu tak je, tak sa zrejme jedná o jediný pravidelný spoj, ktorý bude jazdiť celým úsekom SO.
Niektoré diaľkové spoje (napr. ráno o 7:25 do LM) zvyknú jazdiť z AS po ul. 29. augusta, popri starej nemocnici a pri AURISe sa napojí na R1 a potom už po hlavnej na Donovaly. V opačnom smere popri mestskom parku, keďže má zastávku na H. Vajanského.

Aktualizácia dát aplikácie pre mobilné telefóny
http://www.dpmbb.eu/CPmobil.php

Ale neviem či to nieje nahodou tak že vozy ma na nejaku dobu vo vlastnictve VUC (dajme tomu že 10 rokov) a potom ich predá za zostatkovú cenu. Každopádne na tom zarobi SADka čiže sukromnik

No mne sa zda velmi nestandardne ze VUCka kupuje dopravcovi vozy, to je uplne divne... alebo teda zlodejina...

Radšej sa budem voziť v polorozpadnutých vozoch ale nech to nejak chodí. Minule volakdo z VUC vravel že oni tie autobusy nakupuju preto, lebo je to väčšie pohodlie a chcu ludi nalakať do autobusov. No ale to najprv tie autobusy aj musia chodiť. a nie len každych 10 min. BB-ZV a pod.

Takže je to zas a zas zlodejina. Kraj nakupuje vozidlá, v podstate súkromnikovi ktorý za to nedá ani cent ale má nove autobusy... ?

BB-Schuchu:
Ďalšie nezmyselné súbehy sú v úseku BB-Selce a čiastočne aj BB-Uľanka a BB-Mičiná
Spoje čo chodia len po Mičinú su večne prázdne (tie 14:10 a 15:15 tam je max. 6-7 ľudi)...
Mohli by sa použiť aj tie ciciaky čo stoja nevyužite..

Prosim? VUC plati vozidla?

nezabúdaj, že VÚC musí platiť za nové busy a tých je od 05/2009 hodne a je plán ich ďalšieho nákupu aj v nasledujúcich rokoch.

V tomto je nejaka zlodejina. Až do roku 2015 by sa mali naklady zvyšovať a počet najazdenych kilometrov znižovať ? a nemyslim si že je to len to o tom že sa bude zyvšovať cena nafty a pod.

Optimalizacia by vsak nemala byt prioritne o skrtani, ale naopak, o efektivnejsiom vyuziti toho co je objednane. Teda usetrene by sa malo aspon ciastocne vratit spat do systemu, napr. predlzenim vecernej prevadzky (z BB dnes ide posledny primestsky spoj 22:30 co je podla mna priskoro), zahustenie kapacity tam kde je naopak nedostatocna, pripadne dalsie kroky veduce k posilneniu atraktivity (dalsia vec co plati pre vacsinu SR, aj ked neviem ci prave BBSK, je mizerna prevadzka v sedle, to by sa tiez dalo vylepsit).

Tiez by ale podla mna potesilo prehladne linkovanie s taktovou dopravou tak ako je to bezne inde. Proste pojdem napr. do Hrochote tak budem vediet ze mi tam chodi linka v intervale 60 minut v spicke, 120 minut mimo nej. A idealne by bolo keby mala aj nejake cislo (dajme tomu 354). Skratka zaviest do regiodopravy system podobny MHD, vyhladovo to potom aj tarifne zintegrovat.