asi preto, prečo sa SAD ZV až včera spamätal, že má aj kĺbové autobusy stojace cez víkend vo vozovni. Druhá vec je, prečo si organizátor rovno neobjednal viac spojov a rovno kĺbové vozidlá.
Ale v tomto so zlošukom súhlasím a je to úplne legitímna otázka. Ja som sa nad tým včera tiež pozastavil, že na akciu, kde sa za deň očakáva 50 000 ľudí (čo napokon včera aj bolo), poskytne podľa oficiálneho CP organizátor akcie smiešne 4 spoje za hodinu...? Nech by tam vypravili na jeden odchod rovno aj dve kĺbové vozidlá, tak za hodinu to je pri obsadenosti 150 ľudí (čiže komfort sardinkáreň) na vozidlo prepravná kapacita 1 200 ľudí od BB a rovnako zo ZV. Nehovoriac o tom, že usporiadanie cestnej komunikácie k letisku neumožnilo ani nejakú preferenciu (ak si to vodič nevyriešil po svojom), takže všetci sa aj tak topili v zápche.
Fakt je, že dokázať sústrediť na jedno miesto v rámci možno 2 hodín také množstvo ľudí nejde bez komplikácií, ale prečo sa nesnažia motivovať aspoň ľudí z BB a ZV, ktorých tam určite nebolo málo, využiť inú formu dopravy ako auto?
Spoje navyse su super vec, len ked nie su v CP tak o nich nikto nevie. Ak to boli zdvojene/ztrojene/atd spoje tak to zas nie je moc efektivne.. preco tam proste nedali nejaky 7,5-10 min takt? Ja sa pytam.
Gratulujem. Opäť fantastická intergalaktická kvalita.
Dnes som od 5:07 stál na zastávke Ďumbierska, ŠZŠ, odkiaľ mal ísť o 5:16 spoj 47 L21, resp. o 5:46 spoj 5 L22. Samozrejme, realita vyzerala inak, t. j. autobus dorazil konečne až o 5:31 a aj tak to bol spoj inej linky - podľa údaja z CL išiel spoj 23 L22 (tak bol aj na transparentoch), ktorý podľa CP má ísť až 6:46 ? ... ešte že spoj 303 L6 z NS išiel o niečo vyše minúty neskôr a stihol som prestúpiť.
Tak to ze tlacovku maju az 10teho neznamena ze sa to nemoze pouzivat uz od prveho. Apropo, ake bude delenie trzieb medzi dopravcov? Spytal sa to niekto zo zastupcov mesta ako akcionara?
BB-Schuhu