Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#47162 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #47160:
Presne toto je problem.

Pokial ide o dopyt, nebudem odpovedat, lebo danu trasu nepoznam, ale rad by som podotkol, ze dopyt nie je staticky, ale da sa stimulovat... teda to, ze vznikne kvalitne taktove zeleznicne spojenie (i ked 120 min je mozno malo) ho moze navysit. Uvidime, kazdopadne, zakladom je takt.
Reply

MiroBA

#47161 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #47159:
Osparvedlňuje sa za emotívnu reakciu ale ma to trochu dopálilo. Ako tomu rozumiem, že mnohé vlakové spoje sú stratové ale skorej ako rušiť by mala byť snaha ako ľudí do vlaku prilákať. Takto tými vlakmi bude stále chodiť ľudí menej a menej, to si naozaj každý kúpi auto a po R1 to má zvládnuté za 2hodiny. Ja by som položil otázku chceme preferovať na väčšie vzdialensti cestnú alebo železničnú dopravu? V cestnej perspektívu nevidím, nakoľko zasoby ropy nie sú nevyčerpateľné a tým aj cena nafty bude len stúpať.
To je pravda trať BA-BB nie je bohviečo, hlavne úsek Šurany-Levice. Ale to je chyba štatu, že namiesto modernizácie železníc uprednostňujeme dialnice. Viem si predstaviť, že za tie peniaze čo sa stavala R1 mohla byť radšej vysokorýchlostná trať Banská Bystrica-Nitra-Šurany.
Reply

BB-Schuhu

#47160 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #47159:
Ono ani súčasné R v relácii Banská Bystrica-Bratislava (bez nutnosti prestupu) nie sú žiadna výhra. Nasadnem o 8:40 do rýchlika, a vo Zvolene čakáme 25 minút na prípoj z Košíc. Teda od nástupu do vlaku prešla hodina a ja som stále ešte len vo Zvolene. Pritom po R1 by som bol za tento čas už niekde v NR kraji. Takéto spojenie nemá šancu byť atraktívne a ak sa zruší priame vedenie takýchto rýchlikov, tak v súčasných podmienkach mi nebudú chýbať.

Čo si myslíte, je tu dopyt, aby Zr vlaky v relácii ZV-ZA v 120-min. intervale mali šancu jazdiť vyťažené?
Reply

810zssk

#47159 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #47158:
Treba to trochu viac vnimat v suvislostiach. Ja som dlhodobo zastancom nazoru, ze zeleznicnu dopravu treba robit poriadne tam kde ma potencial a nie vsade polovicne. Podla mna trasa BA-BB po zeleznici nema potencial. Je to pomale, nekomfortne a existuje kvalitna cesta.

V zasade to moze pomoct vytvorit na busoch taky dopyt, ze vzniknu priame linky BA-BB bez zastavok, alebo s minimom zastavok (ja by som do toho biznisu teraz urcite isiel keby som mal kapital). Vysledkom moze byt ze sa na trase odvezieme za 2,5-3 hodiny po rychlostnej ceste. Podla mna celkom win.

Samozrejme, lepsie by bolo mat rychle zeleznicne spojenie BA-BB, ale:
a) chcelo by to brutalne investicie do infrastruktury (podla mna ani nie reko trate, ale nova trat v novej polohe) -> to tak skoro nebude
b) bavime sa o trase, ktora je mimoriadne senzitivna na cenu, teda tam ani nie je mozne znizit dobu navratnosti investicie napr. prevadzkou drahsich rychlych vlakov (ten isty dovod preco je Hron Ex a nie IC)
Reply

MiroBA

#47158 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #47149:
Prepáčte za vyjadrenie, ZSSK ale smradi! Aby rýchliky BA - KE obchádzali KRAJSKÉ Mesto a obsluhovali radšej tie minimestečká ako Detva a pod. Neverím, že tam cestuje toľko ľudí.
Ďalšie rušenie tratí - len tak ďalej, zachvílu zo železničnej siete nezostane nič ? . Hlavná vec,že sa stavajú dialnice a hromadná doprava dostáva na frak. Dlho som oddolával ale už fakt asi kúpim to auto a na R BA-ZV a ZR ZV-BB, nech tam dajú aj 840tky sa im môžem vy...ť.
Reply

MiroBA

#47157 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #47154:
Ak to prejde, dúfam že tie rýchliky z BA do KE cez ZV budú mať aj priame vozne do BB. Zoškrtanie priamych spojov z BA do krajského mesta mi príde dosť odveci a návrat roky dozadu.
Reply

brefos

#47156 Rate positive Rate negative
Návrh GVD 2012/2013 pre osobnú dopravu
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4515-Navrh-GVD-20122013-pre-osobnu-dopravu/ takže naozaj BS bez vlaku.
Reply

brefos

#47155 Rate positive Rate negative
Akurát bude zo ZV do BB jazdiť 10:52 vlak každý deň, toto ma potešilo a inak je to na ho. Napríklad Sitno pôjde z Blavy skôr a v Leviciach sa asi nestihne prípoj zo Štúrova. Tam bol krásny prestup v LV na Bystricu, teda z výletu v Ostrihome. Taktiež ten Horehronec z Červenej skaly o 16:30, no super. ? BB-Schuhu: Tuším že už nieje ani prestup do Č.skaly ráno, čo teraz plánujeme. Až som sa nasralkal. ?
Reply

BB-Schuhu

#47154 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #47152:
Rýchliky (s výnimkou Hrona) z BA majú byť skrátené po ZV (príp. budú pokračovať do KE), medzi BB a ZV budú jazdiť zrýchlené vlaky ZV-BB-TR-MT-ZA každé 2 hodiny. Horehronec vedený iba v úseku Zvolen-Margecany.
Ako tak čítam analýzu využitia železničných tratí, tak nachádzam viacero údajov, ktorým nerozumiem, ale to už nie je predmetom tejto diskusie.
Reply

kvorka

#47153 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #47151:
tak potom to je asi výcuc hovnocucom. ale veď tak sa to u nás robí
Reply

kvorka

#47152 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #47145:
prečo Urpín, Tekov či Tajov idú len po ZV a nie až do BB ako Hron?
Reply

BB-Schuhu

#47151 Rate positive Rate negative
Vyberám z analýzy vyťaženosti železničných tratí SR (zdroj: vlaky.net)

"Banská Bystrica – Dolný Harmanec (– Čremošné)
Vlastné výkony osobnej železničnej miestnej dopravy sú tu na úrovni cca 450 denných cestujúcich. Železnica je tu od zastávky Horná Štubňa obec až do Banskej Bystrice v pomerne dobrom súbehu s cestnou komunikáciou. Dotovaná autobusová doprava na tejto komunikácii má denné výkony cca 320 denných cestujúcich; tento výkon však od Dolného Harmanca do Banskej Bystrice postupne vzrastá až na cca 750 denných cestujúcich."

Len nerozumiem jednej veci, o akej dotovanej autobusovej doprave v úseku Horná Štubňa - Banská Bystrica je reč? Pokiaľ viem, tak autobusovú dopravu medzi Turčianskymi Teplicami a Banskou Bystricou zabezpečujú iba diaľkové / medzinárodné linky, ktoré (pokiaľ viem) nie sú dotované.
Reply

BB-Schuhu

#47150 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #47149:
Pri trati č. 154 Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica sa uvažuje (v zmysle materiálu od p. Kubáčka, ktorý si môžeš prečítať na vlaky.net) o zastavení osobnej dopravy.

Uvidíme ako toto celé skončí. Ale prepisovať dokola stále ten istý GVD s malými obmenami každoročne nie je dlhodobo udržateľné a myslím že už je čas na zmenu - tak ako v železničnej aj autobusovej doprave.
Reply

fragma

#47149 Rate positive Rate negative
v staničkách Kostiviarska, Uľanka, Harmanec, Dolný Harmanec, Harmanec-jaskyňa (tam by sa mali križovať Zr, škoda že bez obsluhy cestujúcich), Čremošné už Os doprava nezastaví...Pražský Ex Detvan pôjde z BB o 4 hod. neskôr o 9:35 hod. (zase s tým polhodinovým prestojom v ZA), naspäť tak, ako chodil. Mal by zastavovať aj vo ZV a BB-"mesto"... Ex Hron len v pracovné dni, naspäť o hodinu skorší príchod do BB o 18:00x (poriešiť prípoj na MHD 20, 28 rovnaký problém 17:58x 18:31x, medzi tým nič, na malej st. nestojí). Koniec R vlakov BB-BA okrem Hrona a Levičana (skorej v BB 21:28, prípoj na MHD do Sásovej je), R BA-ZV-(KE) a Zr ZV-BB-ZA... Horehronec už iba v trase Zvolen-Margecany denne, nestojí na "malých staniciach", naspäť o cca 40 min. skôr... R nestoja v Hron. Dúbrave, takže trať 154 na B. Štiavnicu (ktorá nie je ani na webe BBSK) asi končí...A žeby sa po celý deň (okrem 1 spoja) zastavovalo aj v Predajnej, hoci len na znamenie?
Reply

BB-Schuhu

#47148 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #47145:
Zaujímavé sú Zr vlaky medzi Banskou Bystricou a Žilinou v 120 minútovom intervale po celý deň, aj keď za cenu zrušenia osobných vlakov na trati BB-Diviaky.
Reply

810zssk

#47147 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #47145:
To si uz fakt robia srandu.. prevadzkovat trat kde su TRI vlaky denne (tipujem ze 810ky)?? Preco preboha ten vykon nepresunu niekde kde bude mat zmysel?
Reply

pepies

#47146 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #47144:
Ďakujem ti. Nejak sa tam už hadam dotrepem. xixi.
Reply

PIT

#47145 Rate positive Rate negative
Rámcový nárvh GVD 2012/2013 v rámci BBSK
http://www.bbsk.sk/portal/urad-bbsk/dokumenty/oddelenie-dopravy/ramcovny-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-20122013
Reply

PIT

#47144 Rate positive Rate negative
Reply on: pepies #47143:
Do Seliec sa môžeš odviezť prímestskou linkou http://portal.cp.sk/Data/L601460_111211_34436.pdf, vystúpiť na zastávke Selce, OcÚ a potom ísť pár km pešo - hneď kúsok je doľava odbočka (je tam určite aj nejaká smerová tabuľa k lyžiarskym vlekom Selce-Čachovo) na Mlynskú ulicu, po ktorej pôjdeš stále, až vyjdeš z intravilánu obce a stále pôjdeš po tej ceste (je to normálne asfaltka). BUde z nej potom aj odbočka doľava, ale keď pôjdeš po pôvodnej ceste zatáčajúcej v om mieste doprava, tak sa nakoniec dorstaneš až k chatám a k vleku v Čahove.
Reply

pepies

#47143 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #47141:
A ako by sa tam dalo dostať? Som z BB, ale sám neviem.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.