Reply on: Moky #46797:
...veru nebolo čo riešiť: odchody každého spoja linky 50 sú zo stanice (23:50 až 03:50), k dátumovej hranici dochádza medzi zastávkami Inovecká a gen. Svobodu otoč. (odtiaľ idú spoje vždy 00:03 až 04:03). Keďže sa čas posúval dopredu, tak spoj idúci zo stanice 1:50 prichádza na Juh, odkiaľ má odísť 2:03, ale odíde už podľa nového 3:03. Čiže cestujúci čakajúci na nočný spoj linka 50 č. 9 (odchod zo stanice 2:50) sú odvezení spojom č. 7, ale žiadnu zmenu nepostrehnú. Žiadny spoj vynechaný nie je a v TN ani nikdy nebol (pozri si fórum dozadu). Akurát spoj č.9 je už vlastne spojom č. 11. Teda jeden spoj sa ušetrí.Pokiaľ by sa čas posúval opačne, SAD TN vkladá spoj aj do zdvojenej hodiny (a o tom už informujeme). Teda ten ušetrený spoj sa pri druhom posune času zase nahradí jedným naviac. ?
PS: oznam nerobí ani SAD, tak neviem prečo by som mal ja. Nie som za to platený a môj čas je drahý. Kedykoľvek však môžem, rád pomôžem, častokrát suplujem informácie, ktoré cestujúci v TN nemá inde, ale toto bola ozaj zbytočná poznámka.
fragma
Komisia MsZ pre územný rozvoj z 1.3.2012, zdroj http://mesto.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=255236
K bodu 4 Autobusová stanica
Predkladá Ing. arch. Ľubomír Keleman
Ing. arch. Ľubomír Keleman informoval prítomných o vypracovaní variantného riešenia prestavby
priestoru autobusovej stanice. Porovnal dopravné napojenie oboch variant riešenia. Konštatoval, že sa územie nachádza mimo hranice CMZ
Ing. arch. Priehodová navrhla vyriešiť priestor zmenami a doplnkami ÚPN CMZ Banská Bystrica.
Prijaté uznesenie č. 47/2012
Komisia MsZ pre územný rozvoj odporúča ÚHA mesta Banská Bystrica vypracovať Zadávacie podmienky pre zmeny a doplnky ÚPN-CMZ Banská Bystrica v časti železničná a autobusová stanica. Zadávacie podmienky schváli MsZ.