Discussion Forum › General Discussion

a ešte ja doplním k linke 80 nezrovnalosť: odchod z Roos.nem. ostáva 15:35x (ako je tu uvedený) , alebo je dráha posunutá o 5 min. skôr (15:30x) podľa vývesky dpmbb.eu

Kami: Na linke č. 100 je nesprávne uvedená zastávka Sásová,ihrisko (má byť Sásovská cesta).

to som si nevšimol ? , ale aj tak načo je toto dobré ? . To bude asi nejaka reality show v ktorej si západne krajny robia z našej MHD srandu ? ? . To prvé čo ma napadlo. ?

aj cez víkend idú tie 2 spoje ? a ešte sa krútia starou Sásovou cez Hlbokú (80 a 29 tade nejdú)

A ešte otravujem ? dufam aj ja že už posledny krat ? . Rudlová ostala bez dopravy, to si ako predstavuju? A hlavne ma neukamenujte že cez pracovny den tam chodia 2 spoje linky 100. To tam ani nemusi chodiť...

ale tolko poviem: v rámci udržania dobrého zdravia tie zmeny nepozerať, inač je infarkt isty, toto čo su za bludy, to kto mohol toto vymysleť, to ja by som lepšie vymyslel ? . Proste je mi na grcanie, a po tomto mi bude ešte viac...

Tiež som sa čudoval. Ale už ma to tu začína hnevať táto MHD, kedže sa necítim najlepšie tak sa radšej nevyjadrujem ? a ešte aj kôli tomu že sa nesmú vulgarizmy, inakšími slovami sa to tu pomenovať nedá.

pozri aj výveskové CP http://www.dpmbb.eu/find.php

100-vka s dvomi spojmi v Rudlovej ?

Toto stojí za pozretie, na asi 9 stranách dnes pribudla celá plejáda fotiek z MHD BB a aj prímesta http://evidencia.tk/fotky_vsetky.php?page=1 ?

Si očividne nevidel čo sa robilo na motoroch, kadejako prepojene hadice ... odišli v super stave prišli ako trosky

Pozor, ja nehovorím o účelovom ničení, to nie. Jednoducho sa voz neudržiaval tak ako tomu bolo u DPMBB. Asi len nevyshnutne, aby jazdili tie vozy. A že jazdili statočne. A zvnútra by si sa divil aký rozdiel tam bol. V každom prípade, keď niečo vlastním, je to iný vzťah ako nájom. Aj dôsledkom toho prenájmu bolo, že sa vozy museli najskôr spojazdňovať (až na pár výnimiek). Ešte aj evidenčné čísla tam zostali. Ale ako vravíš, nechajme to ta. V BB to cestujúci pocítili, v BA boli chvíľu radi za najmodernejšie vozidlá, takže formálne boli asi spokojní všetci.

Kazdopadne, ukoncime flame s tym ze sa nezhodneme. Podstatne bolo, ze dnes by DPB aj tak nemal dovod ich prenajimat, ako bolo naznacene.

Pokial ide o BB-244AR, naozaj neviem co sa stalo, takze sa mi tazko vyjadruje. Kazdopadne, autobusy sa z casu na cas pokazia... kazdopadne, z pohladu cestujuceho naozaj rozdiel medzi zaciatkom a koncom prevadzky nevidim.. co je vnutri to tazko povedat, ale nikto nemal potrebu ucelovo tie vozy nicit. Udrzba u DPB je naozaj kadeaka, ale ze by na tych Karosach robili nieco hrozne, to naozaj nie.

Veď vieš ako som to myslel. ? Všeobecne podnik, ktorý je zo Zvolena ?.

milan001: Na 100% s Tebou súhlasím. Ja na Citelisy nikdy nenájdem dobrého slova. Pre mňa je to odpad. Plastový, recyklovateľný odpad ?. To najhoršie, čo môže na MHD jazdiť. Citelisy sú rozhegané už prvé dni prevádzky. Nie len v Bystrici, ale všade, teda aspoň tie novšie. V Bystrici, v Trnave, v Prievidzi, v Bratislave, to je jedno. Všade. Rozhegané, nekvalitné - furt sa dačo pokazí, furt nejaká porucha, väčšinou taká banálna, že to až bolí, nepohodlné, proste hrôza. A nie je to len môj názor, ale väčšiny. Veru, buďme radi za 961, kým tu ešte sú. To aj laik spozná, že sú lepšie, kvalitnejšie, pohodlnejšie (ako aj pre vodiča, tak aj pre cestujúceho) a dlhšie vydržia. Aj pre toto nechápem Bryndzošov, prečo sa za Citelismi hrabú, keď to, čo prevádzkujú teraz, je oveľa lepšie. Ale peniaze sú peniaze. Áno, a bola ešte aj pred odchodom do BA, takže zničiť ju nemohol nikto iný, ako BA.

810zssk: Ja som nebol o ničom presvedčený, proste som bol iba zvedavý, v akom stave sa vrátia. A vrátili sa zničené. No podľa toho, akým spôsobom OK. Možno bratislavské OK nie je také isté ako bystrické OK, možno sa v Bratislave tomu OK dáva trochu rezerva... Proti Bratislave a ani bratislavskej doprave nemám nič, ale naše Karosy sa odtiaľ vrátili v pomerne zlom stave.

BB-244AR nedokázala ani dôjsť do BB, tak mi prosím vysvetli tú neobjektivitu a prestaň sa zastávať toho, čo aj vrabce na streche čvirikajú - do BA došli najlepšie vozy aké tam v tom časy jazdili a ak nerátam ten jeden CapaCity tak nimi aj zostali, avšak na pomery BB prišli už konzervy. Naviac, aj z tamBusov najdlhšie jazdil práve ten bystrický - takže si urob trochu objektívneho názoru z faktov a nie dojmov. Tie klince vo vozoch som sám videl, hrôza.

Problem je ze vsetci boli presvedceni, ze v Bratislave sa tie vozy znicia este predtym ako vobec odisli, cize mam trochu pochybnosti o objektivite... ci to nebolo tak ze co sa babe chcelo, to sa babe prisnilo... lebo potom sa museli znicit prave na ceste z BA do BB ked este posledne dni premavky v BA boli OK.

Viem, ale neviem koľko máš maximum, či to musím po jednej, či napríklad po 5 kusoch. Je toho dosť.

k tomu LM: nevieš mi to rozdeliť na viac mailov?

Veru, ten nákup bol viac než účelový, nielen svojím jasným zadaním pri počte dverí...na linke 1 a 6 sa dnes človek niekedy má problém zmestiť, linku 2 radšej zredukovali v prospech autobusov, CItelisy 12 CNG sú tak rozhegané - čím to je? Oproti tým v TN (ale tam sú nafťáky) sú opoznanie hlučnejšie, bystrickým stále niečo búcha. Ak majú prísť takéto kĺby, radšej buďme radi za rad 961, ktorému morálne a ani fyzicky nič nie je. Dokonca, keby niekto porozmýšal, mohla sa spojiť linka 28 s linkou 34 a nasadiť na ňu aj tie zostávajúce kĺby B961. Inak presne ako vrvaíš, BB-997BS bola perla tunajšej MHD a po návrate z BA vyzerala aj ťahala horšie, ako ex-Kováčovská C744. Niet čo dodať, nemusím byť vodič aby som si nevšimol ako sa za pár rokov zhumpľovala.