Reply on: PIT #42011:
Mýto prinieslo drastické zvýšenie nákladov, otázne je, či nedošlo len k zreálneniu nákladov na výstavbu, údržbu a opravy cestnej siete. V porovnaní s ČR sme v globále o čosi drahší, oproti Rakúsku zase lacnejší, ale dajú sa nájsť aj prípady, kde sú tieto porovnania presne opačné. Podľa mňa sú naše sadzby veľmi málo diferencované medzi jednotlivými kategóriami, nie je uspokojivo vyriešený problém obchádzania diaľníc po cestách I. triedy apod., čo má tiež vplyv výšku mýta na cestách I. triedy a ovplyvňuje aj prímestskú autobusovú alebo zásobovaciu dopravu.Hríbik mi skôr pripadá tak, že sa snaží upozorniť na tento problém, ale hlavne preto, že nedokáže výraznejšie podliezť ceny konkurencie, hoci podmienky sú pre všetkých v tomto smere rovnaké. Samozrejme, žiadnemu dopravcovi mýto nevonia, ale keď ostatní dokážu jazdiť za také ceny, ako jazdia, musí sa o to pokúsiť aj Hríbik, ak chce uspieť.
JJ
Dopravca si tak odkrojí zo svojho primeraného zisku a časť z neho poskytne zamestnancom ... čo si reálne aj tak neodkrojí, lebo takúto sociálnu výhodu zvládne v rámci svojej vlastnej réžie. Proste, tu už tá nenažranosť nabrala také rozmery, že jediné, čo sa tu každý deň vymýšľa je len spôsob ako sa dá ešte viac nahrabať. Za chvíľu bude kraj dotovať už asi aj zájazdy.