http://www.lifeenv.gov.sk/minis/strat_dokumenty/medzi/sektora.htm
*4 Uplatňovanie pohonných látok a druhov dopravy neznečisťujúcich životné prostredie
2) Rozšírenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici do zóny Rudlová - Sásová
(termín) do 2000
(predpokladana finančná náročnosť) 350 000 000
(gestor) SAD
*4 Uplatňovanie pohonných látok a druhov dopravy neznečisťujúcich životné prostredie
2) Rozšírenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici do zóny Rudlová - Sásová
(termín) do 2000
(predpokladana finančná náročnosť) 350 000 000
(gestor) SAD
PIT
Na základe niekoľkých konzultácií teda zaujímam nasledovné stanovisko:
1. chcem upozorniť, že pri porovnávaní údajov je nutné porovnávať len porovnateľné. Takže si nemyslím, že bolo vhodné dať do protiváh skutočný odchod z jednej zastávky s časom predaja CL zariadením EM 326 s názvom zastávky v poradí o 7 skôr od spomínanej a to hlavne za predpokladu, že vodič sám prepína tlačidlom poradie zastávok na zariadení EM 216 a vozidlo sa teda vôbec nemusí nachádzať práve na tej zastávke, ako je názov uvedený na CL;
2. vzhľadom na to, že podobné skutočnosti zďaleka nie sú zriedkavosťou, je potrebné tvrdo zakročiť voči vodičom s podobnou morálkou plnenia si pracovných povinností, nakoľko takéto ich správanie hlboko znevažuje meno Vašej spoločnosti a prehlbujú nedôveru cestujúcej verejnosti k nej, čo má priame negatívne ekonomické dôsledky;
3. bol by som rád, keby bolo možné sa k podobným dobre mysleným iniciatívam postaviť ústretovejšie, keďže môžu len napomôcť k vyselektovaniu "čiernych ovcí" a k z zlepšovaniu kvality poskytovaných služieb.