Discussion Forum › General Discussion

Ja by som k tomuto povedal asi takto. To, že B941 neboli v premávke ako problém nevidím. Ak by to bolo potrebné, stále je možnosť ich zaradiť do premávky povedzme týždeň pred ich vyradením (aby sa nepovedalo, je to síce nelogické, ale formálne azda v poriadku). Ďalšia vec. Nakoľko až tak nepoznám podmienky súťaže, neviem (skôr si ale myslím že nie) či je potrebné vyradiť autobusy rovnakej dĺžkovej kategórie ako prídu nové trolejbusy, o to viac z toho dôvodu, že v podmienkach súťaže nie je o dĺžke vozidla ani zmienka (spomína sa len hmotnosť, cena a počet dverí). Je jasné, že podmienky sú šité pre sólo tbusy, ale napísané to tam nie je.

Ako už napísal Kami, pre Banskú Bystricu by bolo lepšie vyradiť B941 ako B952. Keď si to tak vezmeme, B952 sú relatívne nové busy (r.v. 2002-2004/5), ktoré môžu slúžiť ešte veľa rokov. Občas treba poslať zálohu na minibusové linky, DPM BB s týmito vozmi robí zájazdy, skibusy a inú dopravu. Samozrejme, mohlo by sa to riešiť dohodou so SAD Zvolen (napr. v prípade poruchy Iveca by SAD ZV vypravila svoje sólo), ale som toho názoru že tieto B952 môžu kľudne zostať. Naopak, kĺbaky B941 už nie sú v najlepšom stave a ak tu zostanú aspoň B961, snáď by to bolo postačujúce. Tieto by som si vedel predstaviť aj ako výpomoc na linke č. 1 ak to bude situácia vyžadovať.