Discussion Forum › General Discussion

Tak na co potom kupujeme nove vozy ked je to cestujucim jedno? Preco niekto dokonca kupuje aj drahsie vozy?

Ludom zalezi aj na komforte dopravy v com je zahrnuty aj ten bus. Opakujem, mam s tym skusenosti, zatial co ty tu pustas nicim nepodlozene absurdnosti.

Já jsem napsal, že cestujícího na MHD zajímá
a) cena
b) rychlost (jízdní doba, intervaly, přestupy a dostupnost na zastávku)
c) čistota ve vozidlech (především čistota sedadel)
d) to jestli si v autobuse/trolejbuse/tramvaji sedne
e) chování zaměstnanců (především řidičů)
f) přítomnost bezdomovců, feťáků a jiných asociálů
g) jestli ve vozidle není +40°C nebo -10°C
h) přehlednost systému (musí vědět co kam jede a ne mu měnit linkové vedení 3x do roka)
i) technický stav vozidla
..
..
..
ž) pro 0,00001% cestujících - jaký typ vozidla ho přepravuje

Nějaký SOR je pro cestujícího marginální problém, který ho vůbec nezajímá a už rozhodně ho nedonutí k tomu jezdit autem. Pokud mi přijede na zastávku Citaro a uvnitř bude sedět prochcaný bezdomovec, je ti ten meďák úplně k ničemu.

Až vyrosteš z ideálů, pochopíš to.

Co sa horenia tyka - Solaris nie je jediny typ co v BA horel, takze...

Ja sa najviac tesim, ked sa mozem zviest Solarisom. Obcas je to žúžo - noo, ze ci nevzblkne ?
Su rychle, nehlucne. Z vlastnych skusenosti, jazdim skor Tedom-om, kedze ujo Zahradkar ma tak rad Dlhe Diely, ktore prechadzaju Karlovkou

A tie Citelisy sa i mne zdaju nic moc. Mavam v nich pocit, ze odniekial za jazdy fuci (ked som v strede vozidla, ako je miesto na kociky). Ale radsej to hodnotit nebudem.

A to sa u nas, v BB, nebudu kupovat klbove duobusy kvoli Sasovej ?

Preboha, ak citas moje prispevky, musis vediet ze rozhodne nemam duncoidny pristup, naopak, casto SORky obhajujem (napokon, aj dnes alebo vcera priamo na tomto fore). Akurat nesuhlasim s tym ze cestujucemu je jedno v com sa vezie.

Jedine tak o dunčovský princíp "SOR-ku niéééé!! Béééé!" ? . To ako keby si povedal, že v C-čkovom MErcedese je vzadu málo miesta na nohy a preto nesadneš ani do S-kového.

Komické však je aj to, keď vedome vytváram nasadením nevhodného typu vozidla situáciu prepĺňania vozidla i tam, kde tak nemuselo byť...
S logikou uspokojovania sa s tým, že tu existujú ľudia, ktorí vôbec netušia, čo riadia a o čom rozhodujú a preto nie je potrebné sa domáhať toho, aby veci fungovali na to, na čo majú a spôsobom, ktorý je na to potrebný, je pre mňa absurdné. Hlavne ak si tak mám dopredu zatvárať sám dvere k tomu, aby som v budúcnosti mohol stav zvrátiť k lepšiemu.

Re #40717 LUK: Len taká všeobecná poznámka i mimo túto tému - vodiči sa častokrát vedia vyjadrovať ku kadečomu - sú aj takí, ktorí vedia, že je OVEĽA lepšie nedodrživať CP, neoznačovať vozidlá, nezastavovať na zastávkach,robiť CP podľa vodičov, nie podľa potrieb cestujúcich, správať sa povýšinecky k cestujúcim atď.

Skor ty necitas pozorne. Od zaciatku som zaradil SOR aj Citelis do kategorie lowcost busov, ktore z mojho pohladu nemaju sancu konkurovat IAD. Zaroven som vyjadril presvedcenie ze v sucasnom stave MHD v BB je to vsak lepsia cesta, kedze na presun ludi z IAD su potrebne hlavne kroky organizacneho charakteru, nie len vozy.

chces mi tvrdit, ze Citelis je lacnejsi ako SOR?

Re #40719 810zssk: takze SOR je nafigu, ale Citelis je na este vacsiu figu? zamotavas sa...

S tym ze SOR NB je lepsi ako Citelis suhlasim a nikdy som nepovedal opak.

Vsak som to aj napisal. Cestujuci neriesi ze sa mu nepaci SOR, jemu sa nepaci dany voz, lebo sa mu proste v nom zle cestuje. Zial, pri lacnejsich autobusoch je to samozrejme castejsie, to je logicke.

ano, na Citelis sa nadava aj inde... dokonca vodici Citelisu sa vyjadrili, ze SOR NB je OVELA lepsie rieseny!

cestujuci riesi, cim sa vezie az na zaklade empirickych skusenosti, ze mu v tom-ktorom voze nieco nevyhovuje. Iba sotous apriori odmieta niektore znacky...

Samozrejme ze nie je. Ak chces tvrdit ze cestujucemu je jedno v com sa vezie, tak sa fakt nemusime bavit, lebo to je cisty nezmysel.

Komfort cestujuci riesia, sam to pocujem aj vo svojom okoli. Mozme sa bavit o cene ktora je vhodna za komfort, ale tvarit sa ze ludom je to jedno je naozaj blbost (napokon, opat - preco by potom niektore mesta kupovali drahsie vozy?)

Není to hloupost. Je to samozřejmě všem lidem úplně JEDNO.

Ano, viezol. V Bratislave v prototype a v NR v seriovom voze.

Netvrdim ze SORky si nerobia dobre svoju ulohu lowcost, ale tvarit sa ze cestujucemu je jedno ci ide v SORke, alebo Solarise je hlupost.

By si sa divil... Ano, bezny cestujuci nevie "toto je SOR, toto je Solaris", ale riesi "Tu sa mi cestuje dobre, tu zle". By si sa napriklad divil ako casto cestou do skoly pocuvam v Citelise nadavky na ten voz.

v odpovedi draxterovi išlo o niečo iné, ale neva...
v pravidelnej prevádzke sa nikdy nevyhneš situácii, kedy dôjde k NÁRAZOVÉMU preplneniu vozidla a nemáš to ako ošetriť... mohol by si jedine držať ku každému vypravenému vozidlu ďalšie záložné vozidlo, ktoré by sa teleportovalo s tým kmeňovým z konečnej na konečnú, čo iste uznáš je blbosť...

a príde dosť komické v situácii, kedy sa rieši otázka, či má ešte vôbec MHD zmysel alebo radšej posilniť taxislužbu, vadiť sa, či treba a koľko kĺbov... že v tejto chvíli niekde jazdia kĺby ešte neznamená, že ich tam aj treba...

už si sa vôbec viezol nejakým SORom NB? Schválne som si prešiel všetky sedačky a našiel som jediné dve, kde mám s mojimi dlhými nohami menší problém... ale taký istý mám aj teraz na niektorých miestach v 15Tr-ke.