Discussion Forum › General Discussion

Predbežné oznámenie
http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/12805
Predmetom zákazky je dodanie 19 ks trolejbusov pre potreby mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici. Trolejbusy musia byť vybavené kompletne, t.j. karosérie, vrátane elektrovýzbroje a systému pre vybavovanie cestujúcich tak, aby boli po dodaní ihneď schopné prevádzky na verejných komunikáciách.
Predpokladaná hodnota zákazky (ak je známa) bez DPH:
Hodnota: 7980000,0000 EUR

to síce je, ale v danom prípade neviem ako to bolo. Lebo na zastávke som čítal oznam, že od 6.3.2010 je výluka a MHD bude premávať po Rudlovskej. Na Námestí slobody taký oznam visel na 100%...ale neviezol som sa v buse, len som ho videl.

zaujímavé, že niekde mali túto info už minimálne od utorka 2.3. ... ( #40322 )

Jasné, že môže a dokonca si bol najbližšie správnemu riešeniu.

Len špekulujem, to sa snáď môže.

Re:Irizar
Samozrejme že bola vybavená výnimka,osobne ved.dopravy vybavil že mhd začne jazdiť po obchádzke až od pondelka.Lebo totiž najprv mala byť len čiastočná uzavierka 2týždne a až potom celková.V piatok o 16 30 však prišiel oznam že od soboty je celková uzávierka.Takže čo tu riešite.

A čo takto najprv dôsledne sledovať použité dopravné značky a dodatkové tabule a potom kritizovať? ? Len tak mimochodom, bola tam okrem iných aj dodatková tabuľa "okrem MHD" (čo sa v tomto meste vôbec nestáva často, aby niekto myslel na taký "detail", ako MHD a zohľadnil to v dopravnom značení), takže nikto neporušil pravidlá cestnej premávky, ak tadiaľ prešiel autobus MHD. Ale hlavne, že všetci sa tu do toho navážate a ani netušíte (čítajúc vaše príspevky), aké dopravné značenie tam bolo použité.

Fakt, že MHD jazdila cez víkend ešte v pôvodnom režime (hoci už trvala výluka, resp. uzavretie MK pre ostatné druhy vozidiel), nevnímam z pohľadu cestujúceho konkrétne pri tejto výluke ako ujmu, nakoľko bola do "poslednej chvíle" zabezpečená obsluha zastávky Cesta k nemocnici, ale ako o snahu minimalizovať dopad obchádzky na vykonávanie MHD a jeden z mála prípadov, kedy bola (aj keď len takto symbolicky cez víkend) preferovaná oproti IAD. A čím výluka trvá kratšie, tým lepšie. Aká bola informovanosť, to neviem posúdiť, takže sa k nej nevyjadrím.

Re #40428 irizar: Ty ako mimobystričan do toho vidíš lepšie, ako domáci. ?

Samozrejme že áno. Ja som len hovoril o minulom víkende. Inak čo som mal osobné skúsenosti, tak dá sa povedať to ide bez väčších problémov (aspoň keď som tadiaľ prechádzal ja). Najhoršia situácia bola tradične v prvý deň výluky počas prac. dňa, čiže v pondelok. Však aj keď bola výluka v lete 2008 na Janka Kráľa a doprava bola vedená obchádzkou cez Vansovú, tiež to bolo najhoršie hneď prvý deň a potom to už bolo vcelku plynulé.

ale teraz sa uz jazdi obchadzkou?

lenze to by zrejme niekto musel aj vodicom dat vediet... ?

Čo sa čudujete ved SAD Balkán je majster v porušovaní zákona. Myslíte si, že ich dáka dabuľa zastaví. ?

ja som tiež videl v nedeľu ísť L22 cez "uzavretú" komunikáciu...som si nebol istý čo tam robí, ale keď vravíš aj ty, je mi to jasné.

Cestu uzavreli v sobotu ráno a zaujímavé, že ešte v nedeľu napoludnie som cestoval L22 a išli sme okolo starej nemocnice. A to napriek zákazovým značkám a blokujúcim mechanizmom. Prešli sme síce horko-ťažko, ale podarilo sa. Podľa mňa, pokiaľ je raz ohlásená výluka, tak sa to má aj dodržať.

Ulicu uzavreli minulú sobotu ráno kvôli výstavbe severného obchvatu.
http://bystrica.sme.sk/c/5271718/ulica-cesta-k-nemocnici-v-banskej-bystrici-je-dva-tyzdne-uzavreta.html

Na VUCBB sú prvé otázky a odpovede
http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/pytajtesa.htm

Tento rok sú plánované aj výluky v Medenom Hámri, Kostiviraskej, Na Karlove a na ceste I/66 na Partizánskej ceste medzi SAD a Cementárňou.
Len pripomínam, že až do 11/2011 je uzatvorená cesta na Slnečné stráne.

Zaujímavé fotky busov. Aj busy SADBB na trolejbusových linkách. http://www.autobusy.org/jinamesta/bb.php

Zmena otváracích hodín predajných miest:
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že v pondelok 15. 3. 2010 bude predajné miesto Úsvit zatvorené.
http://www.dpmbb.eu/

Podľa mňa je najperspektívnejšia technológia palivových článkov (určite nie v krátkodobom horizonte), ktoré za istých podmienok neprodukujú emisie ako spaľovacie motory a navyše nie sú závislé na dráhe. Každopádne nie je vylúčené, že takýto nekonvenčný systém dodávania energia sa kde-tu presadí, ale pôjde o rarity. Akumulátory sa tiež pohli dopredu, ale ako vidieť, stále je to nedostatočné, hlavne kvôli hmotnosti a s tým súvisiacej kapacity a dĺžke nabíjania. Ja vidím ako cestu vpred v palivových článkoch.