Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ali B.

#35593 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35590:
školský spoj bola moja srdcovka. Od roku 1995 tam boli vozy: BC 49-38, potom BC 57-85 a od 1.2.1996 až do 1.4.2001 stabilne BCA 01-33. Potom sa to už začalo striedať. Z Roos.nem. vždy išli cez Jedľovú... Od roku 1997 premával ako expres, keď od Okružnej sme zastavovali iba na Štefánikovom nábreží a potom až na Skuteckého. Pár krát poblúdený vodič nešiel cez Skuteckého ale vrchnou cestou cez Kollárovu... Na konci 90-tych rokov tam vždy musel ísť kĺb, pokiaľ tam išlo iba sólo, pravidelne bol vypravený aj posilový záložák. Do jedného sólo busu by sme sa určite nepomestili...

Ad kĺby v Podlaviciach - už som to tu písal. Nebola to až taká vzácnosť. Ráno tam pravidelne do roku 2001 chodili kĺby (výmenou z L26), od 11.1.1997 do 30.6.1997 bolo celé jedno poradie vytvorené iba pre kĺb (vtedy "dvojfarebná" BC 49-39). V čase od 12.4.1999 do 28.10.2000 chodil kĺb zo stanice 7:18 do Skubína (najskôr BC 99-51, potom 245AR).
Reply

810zssk

#35592 Rate positive Rate negative
Reply on: JJ #35577:
Ja nehovorim o nepokracovani trate z RN, ale o vybudovani aj trate z RN aj okolo UMB..

Kazdopadne, ty sa vyznas lepsie takze sa nehadam 🙂
Reply

BB - Schuhu

#35591 Rate positive Rate negative
Nemá niekto bližšie informácie ohľadne spojov Autobusová stanica - Vysielač (nad Laskomerom)? T.j. cestovný poriadok (stačí približne), obdobie prevádzky odkedy - dokedy a iné podrobnosti. Mne známe posledná zmienka o týchto spojoch pochádza z rokov 2001-2, potom bola linka zrejme zrušená. Jednalo sa o dopravu pre vymedzený okruh cestujúcich, ale pamätám si, že CP sa bežne zverejnoval.
Reply

BB - Schuhu

#35590 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #35589:
Ja si pamätám, raz okolo roku 1998 som videl na Tajovského, SOU GO Ikarus plný cestujúcich a bol som presvedčený, že ide o L25. No skoro som odpadol, ked som videl, ako zahol na Podlavice... Samozrejme, klbaky v Podlaviciach sú veľkou vzácnosťou, aj ked v minulosti to nebolo nič nezvyčajné. A je vysoký predpoklad, že klby sa nevyskytovali len na Gaštanovej a (ako už dávnejšie tu bolo spomínané - v Skubíne), ale dokonca aj na Mlynskej (aj ked možno iba 1x v historii)...
Reply

N/A

#35589 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35586:
tho boli časy s tým školským spojom ? ...aj ikarusy chodili...aj B741tky...potom za zvolenskej BB-651BU... ? ...
ale svojho casu chodili na vybranych spojoch L34 klbaky...ale tho uz je pekne davno ? ...to sem by jeste takle malej ?
Reply

LUK

#35588 Rate positive Rate negative
Aj o kamerách v trolejbuse
http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/25434
Reply

LUK

#35587 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35586:
...a viacero Aliho fotiek je tu
http://vl-company.ic.cz/karb741.html
Reply

BB - Schuhu

#35586 Rate positive Rate negative
Reply on: Patrik72 #35585:
Ano, tento spoj mával vždy tabuľku "školský spoj" 🙂 A z Gaštanovej odchádzal o cca 7:20.
Reply

Patrik72

#35585 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35582:


P.S.: sorry, zabudol som doplnit k tomu klbaku, ze sa mi to vsetko tak javi, ze som ho raz zazrel, ako caka na krizovatke z Jedlovej na Podlavicku cestu. Podla mna z casovych dovodov to neobchadzal. A tento bus mal byt potom tym rannym spojom do mesta. Btw., nevies, pls., ci nemal aj napis, ze "skolsky spoj"?
Reply

BB - Schuhu

#35584 Rate positive Rate negative
Zaujímavá expedícia (spojená s testovaním) autobusu SOR 9,5 za polárnou kružnicou:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5975
Reply

Patrik72

#35583 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35582:


To je predsa OK, a samozrejme to respektujem. Velmi rad si na tu publikaciu pockam!
Dakujem pekne za info.

Co sa tyka tych busov cez Jedlovu, tak na klbak co pred par rokmi chodil z Gastanky do mesta si veru pamatam (nechcem strelit blbost, ale siel som nim parkrat do mesta, tusim okolo osmej rano). Hm, neviem, ci si to pamatam spravne, ale sa mi zda, ze tadial prechadzali busy do Podlavic (kratke Karosy), ked svojho casu dole asfaltovali cestu pod nemocnicou do Podlavic.

OK, dakujem pekne este raz! ?
Reply

BB - Schuhu

#35582 Rate positive Rate negative
Reply on: Patrik72 #35579:
No nechcem byť nejako konkrétny, aby som zase veľa toho neprezradil. Totiž ja, Kami a Ali. B a další sme sa dohodli, že nebudeme prezrádzať zaujímavosti z historie. A to čisto z jediného dôvodu. Dna 1.5.2010 oslávi MHD BB svoje 60. výročie a ak všetko dobre pôjde, vyjde aj publikácia. A preto chceme tieto zaujímavosti ponechať ako prekvapenie, ktoré sa bežný človek dozvie v tejto knižke.

Ale zase aby som nebol "tajnostkár", tak aspon niečo napoviem. Nejednalo sa o ucelenú linku, iba o vybrané spoje istej linky. Bolo to pred viac ako 10 rokmi (aspon čo ja viem).

Okrem toho, až do konca roku 2005 jazdilo klbové vozidlo na školskom spoji z Gaštanovej cez Nám. slobody na Jesenský vršok. Toto vozidlo však predtým končilo spojom L25 pri Rooseveltovej nemocnici. Mna by zaujímalo, či v rámci tohto prejazdu z RN na Gaštanovú jazdil klb Jedľovou ul., alebo sa vrátil a celé to obišiel okolo Tajovského, UMB? Aj toto je zaujímavé, ale v tomto prípade sa nejednalo o spoj s cestujúcimi (iba o manipulačný prejazd). To, čo som písal v 2. odstavci bol však riadny spoj pre cestujúcich.
Reply

wizard112

#35581 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #35569:
Mňa len zmrazilo, keď som videl, koľko za tú cestu štát zaplatí... ? Ak budú takéto premrštené ceny aj v ostatných dvoch balíkoch a navyše sa začnú realizovať, tak nás čaká "svetlá" budúcnosť... Preto som zvedavý, či vôbec prejde 2. balík (zatiaľ sa všetci tvária, že hej, ak nie, tak by to bolo absolútne fiasko) a hlavne či prejdú ďalšie dva, ak budú takto extra predražené, pritom sú to ďaleko náročnejšie stavby ako stavať RC na pahorkatinách juhu Slovenska.

Re #35576 BB - Schuhu: Nie je problém v príprave, ale v peniazoch a prioritách. Ako vždy. Pochybujem, že sa to v dohľadnej dobe zrealizuje, však sa nenájdu peniaze na 300 metrov cesty po násype v Sásovej.

Re #35571 810zssk: Úplne postačí trať poza RN, zabiješ dve muchy jednou ranou. Obídenie RN podľa mňa nie je najideálnejšie, hlavne doobeda tam nastupuje na bystrické pomery veľa ľudí. Ďalej vzdialenosť zastávky Tajov. UMB na SOU podľa mňa nie je taká obrovská. Stavať trať len kvôli niekoľkým spojom a tým pádom ubrať ponuku z RN nie je podľa mňa to najlepšie. A nezabúdaj - tu bude problém presadiť jednu trať, nie dve.
Reply

Patrik72

#35580 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35576:


Diky pekne!!! ?
Reply

Patrik72

#35579 Rate positive Rate negative
Reply on: BB - Schuhu #35574:


Uha, tak to som naozaj netusil, ze 102 tam nie je priekopnickou linkou... a to tam byvam od r. 1988! Pls., ake cislo a trasu mala ta linka? Totiz, pamatam si na zaciatku len na L7, ktora tam premavala ako jedina linka. Ked dostavali sidlisko, pribudli dalsie cisielka a pomenili sa, ale nemal som to stastie zazit taku linku cez Jedlovu. ? ?
Reply

BB - Schuhu

#35578 Rate positive Rate negative
Reply on: JJ #35577:
Súhlasím. Skoda, že celé to stojí na nedokončenej cestnej sieti.

Analogicky kebyže je lepšie priechodná Pestovateľská ul, tak by som si vedel predstaviť linku, ktorá by obsluhovala THK a Skubín zároven. O takomto prepojení sa však na tomto fore v minulosti už niekoľkokát diskutovalo.
Reply

JJ

#35577 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #35571:
najideálnejšie by to určite nebolo, lebo sa bude neefektívne mrhať peniazmi na ukončovanie jednotlivých liniek na Rooseveltovej nemocnici, napriek tomu, že Podlavice sú, dá sa povedať, za dverami. Aj teraz je situácia v tejto oblasti, po dopravnej stránke, riešená uspokojivo len v rámci možností - to znamená, že do RN jazdiť musíš, rovnako ale aj do Podlavíc (prejsť veľkým autobusom alebo trolejbusom cez Jedľovú zatiaľ nie možné, z hľadiska priestorových pomerov). V konečnom dôsledku tak vykonávaš dopravu 2x - jeden krát do RN a druhý krát do Podlavíc. Najideálnejšie by bolo, aby trolejbus plynulo pokračoval zo zastávky RN až do Podlavíc, čo by umožnilo efektívnejšie využiť aj vozidlo a aj infraštruktúru - jednou ranou odveziem všetkých - ľudí do RN a tiež do Podlavíc.
Reply

BB - Schuhu

#35576 Rate positive Rate negative
Reply on: Patrik72 #35573:
Skúsim sa spýtať na VUC, v akom štádiu prípravy je uvedený obchvat II/578 Podlavice.
Reply

Patrik72

#35575 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #35571:


Jasne, len sa mi ta cesta od intrakov do Podlavic zda uzka, mozno ked by sa rozsirila... Ale je to len moj nazor, neviem, mozno by to vobec nebol problem. ?
Reply

BB - Schuhu

#35574 Rate positive Rate negative
Reply on: JJ #35566:
Najlepšie by bolo, keby sa dostaval obchvat Podlavíc vrátane nového napojenia Podlavc ulicou Pod Dúbravou. Dokonca pred 2 rokmi sa o tomto (po 20 rokoch) hovorilo opäť a celkom reálne to vyzeralo. Teraz je už zase ticho a ktovie čo (ne)bude. V každom prípade pôvodná cesta do Podlavíc je podľa môjho názoru nevyhovujúca a jej preložka by rozvinula nové možnosti pre MHD.

Jedna zaujímavosť. Jedľovou ul. už kedysi dávno jazdila MHD, takže L102 nie je priekopnícka linka MHD na Jedľovej.

Už ked je o tomto reč, napáda ma jedna otázka. Nemohla by byť zastávka na Jedľovej ul. pre L102? Lebo myslím, že od tých domov je to celkom dosť daleko - či už k RN alebo na Podlavickú cestu. To len tak na okraj, však možno je to aj blbosť, len zaujímal by ma názor ostatných.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.