Discussion Forum › General Discussion

Dnes som to bol osobne pozrieť. Nachádza sa to ako si aj ty povedal - cca 100m pred zastávkou "OSC", rovno pred vstupnou bránou do areálu firmy DOKA. Popri celom areáli Doky je upravené aj okolie, preto usudzujem, že Doka postavila aj tento nový zastávkový prístrešok vrátane otočky autobusov. Podľa mňa tá zastávka slúži na otáčanie zmluvných autobusov jazdiacich po trase Železničná stanica - DOKA. Na zastávke nie je ani CP. Tá zastávka s MHD nemá nič spoločné a zrejme ani nebude slúžiť MHD. Ale vyzerá pekne, to uznám aj ja

Nádej pre realizáciu stavby severný obchvat R1 cez BB sa priblížil zase bližšie konečne už k samotnému začatiu ..
http://ekonomika.sme.sk/c/4092024/zmluva-na-druhy-balik-ppp-ma-byt-podpisana-do-konca-roka.html

http://transport.sk/banskobystricku-mhd-cakaju-zmeny-od-1-septembra-p-339.html

ta fotka kosickeho novoplanu vam tam sekne

Asi 100 metrov za zastávkou OSC smer Nám. Slobody je nejaký nový prístrešok. Vypadá to ako nová zástavka. Vie niekto či je to naozaj zastávka. ?

http://www.sme.sk/c/4091110/pokute-za-licenciu-na-trolejbusy-sa-banskobystricky-kraj-vyhol.html

B. BYSTRICA: Pokute za licenciu na trolejbusy sa kraj vyhol

BANSKÁ BYSTRICA 24. septembra (SITA) - Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK)
nebude musieť zaplatiť pokutu 25-tisíc korún (829,85 eura), ktorú ešte v máji
dostal od Protimonopolného úradu SR (PMÚ) za porušenie zákona o ochrane
hospodárskej súťaže. Toho sa kraj dopustil tým, že v podmienkach licencie na
prevádzkovanie trolejbusovej dopravy uložil žiadateľovi povinnosť časových
odstupov od spojov iných dopravcov. Ako informovala hovorkyňa BBSK Iveta
Kureková, kraj podal proti rozhodnutiu PMÚ rozklad a Rada PMÚ konanie voči BBSK
zastavila. Kraj namietal, že jej rozhodnutie o licencii nemohlo obmedziť
hospodársku súťaž, pretože nenadobudlo právoplatnosť a vykonateľnosť. Účastníci
licenčného konania sa totiž proti tomuto rozhodnutiu BBSK odvolali na
ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií. ?Rada PMÚ vyhodnotila túto
námietku ako zásadnú pre posúdenie prípadu a konanie voči BBSK za porušenie
zákona o ochrane hospodárskej súťaže zastavila,? uviedla Kureková.
V licencii na prevádzku trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici, ktorú
BBSK vydal pre Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB) začiatkom júla
minulého roka, stanovil, že ?v čase 6:00 až 9:00 a 13:00 až 17:00 budú spoje
vedené najmenej 10 minút pred alebo po časovej polohe spojov iných dopravcov zo
zastávok v meste Banská Bystrica. V ostatných časoch budú spoje vedené za
podmienky zachovania minimálneho časového odstupu od existujúcich odchodov
spojov iných dopravcov zo zastávok v meste Banská Bystrica v rozsahu 30 minút."
Podľa DPMBB takéto podmienky prakticky znemožňovali prevádzku trolejbusov a
zvýhodňovali druhého prevádzkovateľa banskobystrickej mestskej dopravy ? firmu
SAD Zvolen, ktorá zastávky tiež využíva. ?Podľa takej licencie mohli trolejbusy
voziť cestujúcich prakticky iba v noci,? komentoval vtedy rozhodnutie BBSK
hovorca DPMBB Juraj Jendrišák.
Rovnaký názor má aj PMÚ, ktorý podľa jeho hovorkyne Alexandry Bernáthovej
zistil, že licencia bola od jej vydania fakticky nevykonateľná alebo vykonateľná
v nepatrnom rozsahu. DPMBB by nemohol reálne prevádzkovať verejnú dopravu, lebo
by nemal možnosť umiestniť rozhodujúcu časť svojich spojov. BBSK svojím
rozhodnutím o licencii podľa PMÚ zvýhodnil konkurenčného dopravcu SAD Zvolen.
DPMBB sa proti rozhodnutiu BBSK o licencii odvolal na ministerstvo dopravy a to
mu koncom septembra minulého roka dalo za pravdu. Obmedzujúce podmienky v
licencii zrušilo a zároveň zmenilo termín konca platnosti licencie z konca roka
2008 na koniec roka 2013.

škoda. už len kvôli MHD by sa mal ten ľavý pruh urobiť od križovatky 29. augusta až po križovatku Cesta k nemocnici...ale lepšie než nič. No aj dier je tam veľa, kanály nahovno. Tá štvorprúdovka je hotový slalom. ?

Trolejbusy zastavujú rovnako tam, kde autobusy. Označník nie je presunutý, je tam nový na disku (s prázdnymi tabuľkami bez CP - len s nálepkou autobusíka). Momentálne frézujú posledný pás a budú mať hotový jeden jazdný pruh (nepredpokladám, že by robili viac). Robia to od odbočky z parkoviska pozdĺž zastávky až pár metrov za úroveň telef. automatov, čo sú pri zastávke (v rovnakej dĺžke sa bude rekonštruovať aj chodník).

a trolíky zastavujú kde? šiel som okolo, potvrdzujem že SAD ZV tam ten označník presunula. DPM tak neurobil? To som si nevšimol. Dúfam ale, že nielen zastávku porobia, ale celkovo ten ľavý pruh v ktorom leží, a to od križovatky s 29. augusta. Tých 50m je ako dunajské vlny.

Prebieha rekonštrukcia zastávky Partizánska cesta - smer NS. Poto, čo bol stiahnutý asfalt z chodníka, práve frézujú povrch vozovky. Pred zastávkou - ešte pred odbočkou na parkovisko - SAD ZV umiestnila náhradné označenie zastávky.

sorry od 9iatej do jednej

teraz som si precital ze islo o zjednotenie cien a akceptaciu kariet a nie o MAXI. Ok dik

linka cislo 23 je vysostne na prd.....od 11 do druhej nejde takmer ziadny spoj.....

21tka by sa mala skratit a mala by mat viac intervalov moj nazor

MAXI jazdy NIKDY na linkách SADZV nefungovali ani nefungujú. Ide o vernostný produkt DPMBB a preto platí IBA na linkách DPMBB.

chcem sa spytat ci program MAXI funguje normalne bez problemov aj na zvhd. Lebo som zachytil ze tam boli nejake problemy.

dakujem

Áno, máš pravdu. Sila zvyku je veľmi silný faktor a ťažko ľudia zmenia svoju mienku - častokrát aj práve kvôli nevšímavosti.

A toto je hlavný dôvod, prečo L23 vozí prevažne vzduch a L21+22 majú niekedy kapacitné problémy. Ty dáš ľuďom posilu a oni ju ignorujú a radšej sa tlačia v "starom známom" (čiže 21+22). Ide o to, že L23 vznikla neskôr, je pre nich "cudzia", nezvykli si na ňu a radšej ju nevyužívajú. Ja toto neviem pochopiť, ale denno-denne mám možnosť presvedčiť sa. Mnohí majú ešte stále zafixované, že do Sásovej jazdí L51, do Hronseka L52, atď...

Možno je to prehriatie, lebo v niektorých busoch kúria zasa až- až ?

Pozerám, že rozprávanie starých mám o "nekúrení v trolejbusoch" sa stáva živou legendou...by to chcelo asi momentálne pri cestovaní viac všímať, ako kydať. Nuž, čo SAD BB naučila, DPM musí odnaučiť. Nezávidím, ale verím.

Ivko ja si pamatam kolko vtedy mesto dalo do MHD a ako sa vravi:
Za darmo ani smrt nebere. Ono je pravda ze aj Charonovi musis zaplatit ak chces na druhy breh sa odviest. Ak nic nedas tak budes na brehu sediet a na Styx kukat.

A aby sme sa pochopili SAD BB urobila generalny chybu ked cestujucich ako rukojemnikov zobrala. Ale pricinou problemu bolo mesto .
PS: pre tvoju info v trolejbusoch sa kuri.