BB - Schuhu
Reply on: brefos #32618:
Dnes som to bol osobne pozrieť. Nachádza sa to ako si aj ty povedal - cca 100m pred zastávkou "OSC", rovno pred vstupnou bránou do areálu firmy DOKA. Popri celom areáli Doky je upravené aj okolie, preto usudzujem, že Doka postavila aj tento nový zastávkový prístrešok vrátane otočky autobusov. Podľa mňa tá zastávka slúži na otáčanie zmluvných autobusov jazdiacich po trase Železničná stanica - DOKA. Na zastávke nie je ani CP. Tá zastávka s MHD nemá nič spoločné a zrejme ani nebude slúžiť MHD. Ale vyzerá pekne, to uznám aj ja 
Majo
BANSKÁ BYSTRICA 24. septembra (SITA) - Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK)
nebude musieť zaplatiť pokutu 25-tisíc korún (829,85 eura), ktorú ešte v máji
dostal od Protimonopolného úradu SR (PMÚ) za porušenie zákona o ochrane
hospodárskej súťaže. Toho sa kraj dopustil tým, že v podmienkach licencie na
prevádzkovanie trolejbusovej dopravy uložil žiadateľovi povinnosť časových
odstupov od spojov iných dopravcov. Ako informovala hovorkyňa BBSK Iveta
Kureková, kraj podal proti rozhodnutiu PMÚ rozklad a Rada PMÚ konanie voči BBSK
zastavila. Kraj namietal, že jej rozhodnutie o licencii nemohlo obmedziť
hospodársku súťaž, pretože nenadobudlo právoplatnosť a vykonateľnosť. Účastníci
licenčného konania sa totiž proti tomuto rozhodnutiu BBSK odvolali na
ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií. ?Rada PMÚ vyhodnotila túto
námietku ako zásadnú pre posúdenie prípadu a konanie voči BBSK za porušenie
zákona o ochrane hospodárskej súťaže zastavila,? uviedla Kureková.
V licencii na prevádzku trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici, ktorú
BBSK vydal pre Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB) začiatkom júla
minulého roka, stanovil, že ?v čase 6:00 až 9:00 a 13:00 až 17:00 budú spoje
vedené najmenej 10 minút pred alebo po časovej polohe spojov iných dopravcov zo
zastávok v meste Banská Bystrica. V ostatných časoch budú spoje vedené za
podmienky zachovania minimálneho časového odstupu od existujúcich odchodov
spojov iných dopravcov zo zastávok v meste Banská Bystrica v rozsahu 30 minút."
Podľa DPMBB takéto podmienky prakticky znemožňovali prevádzku trolejbusov a
zvýhodňovali druhého prevádzkovateľa banskobystrickej mestskej dopravy ? firmu
SAD Zvolen, ktorá zastávky tiež využíva. ?Podľa takej licencie mohli trolejbusy
voziť cestujúcich prakticky iba v noci,? komentoval vtedy rozhodnutie BBSK
hovorca DPMBB Juraj Jendrišák.
Rovnaký názor má aj PMÚ, ktorý podľa jeho hovorkyne Alexandry Bernáthovej
zistil, že licencia bola od jej vydania fakticky nevykonateľná alebo vykonateľná
v nepatrnom rozsahu. DPMBB by nemohol reálne prevádzkovať verejnú dopravu, lebo
by nemal možnosť umiestniť rozhodujúcu časť svojich spojov. BBSK svojím
rozhodnutím o licencii podľa PMÚ zvýhodnil konkurenčného dopravcu SAD Zvolen.
DPMBB sa proti rozhodnutiu BBSK o licencii odvolal na ministerstvo dopravy a to
mu koncom septembra minulého roka dalo za pravdu. Obmedzujúce podmienky v
licencii zrušilo a zároveň zmenilo termín konca platnosti licencie z konca roka
2008 na koniec roka 2013.