Od 1.9.2008 sa výrazne obmedzujú všetky diaľkové linky SAD Zvolen. Napr. ruší sa sobotný spoj BB-PO o 6:45, rušia sa všetky spoje ZV-BB-ZA, taktiež sa ruší spoj ZV-BJ. Bohužiaľ, ale mám taký dojem, že SAD ZV sa snaží v tomto smere napodobňovať SAD BB...
Naopak, spoj o 6:35 z BB do Kordík už nebude vedený iba v "c" ale v "x".
Ano, uskodilo by to druhemu dopravcovi, a to je prave ta chyba. Zabudni, ze bryndziari tu prznia mestsku dopravu. Ak chces mat v dobrej MHD viac dopravcov, tak potrebujes, aby spolupracovali a nie si medzi sebou konkurovali.
Zjednotenie tarify je nutnost. Ine vec je, kto si diktuje podmienky. Tiez mi chyba informacia o tom, ci mesacnik bude platit aj na linkach SAD ZV. Ale nech neplati. Aspon zacnu ludia rozdielne vnimat DP a SAD ZV...
Toto je asi najlepšia otázka na vlastníka DPMBB, ktorý mu kopu vecí nariaďuje bez ohľadu na to, či s tým je DPMBB stotožnený a posledné mesiace mesto robí všetko, čo chce SAD ZV a nie to, čo sa urobiť má, prípadne to, čo ukladá zákon a zdravý rozum.
Druhá vec je, že tie zvýhodnené podmienky si takisto určilo mesto, keď exprimátor Králik spúšťal v 11/2006 minibusy - asi v rámci predvolebného boja chcel získať hlasy.
Asi pred 20 minútami na Sládkovičovej ulici príslušníci PZ SR zastavili vozidlo ZV-726AZ na linke číslo x2 aj s cestujúcimi za prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti.
"po vzájomných rokovaniach Mesta Banská Bystrica so spoločnosťou Slovenská autobusová doprava Zvolen, a. s."..."V zmysle uvedených rokovaní bolo dojednané, že Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s. k 1.9.2008 musí zjednotiť cenník cestovného so zvolenským dopravcom, čoho dôsledkom bude zvýšenie cestovného v kategórii:
zľavnené cestovné – poberateľ starobného alebo invalidného dôchodku do 70 rokov veku:
pri platbe v hotovosti: 10,- Sk (0,33 €)
pri platbe z čipovej karty: 9,- Sk (0,30 €)".
Teraz sa ešte len začnú prejavovať postupne svinstvá, ktoré zo zmluvy s diablom vyplývajú...
Z dôvodu zmeny organizácie dopravy nebudú od 29.8.2008 prevádzkované X-linky.
SAD Zvolen, a.s.
--------------------------------------------------------------
Na základe rozhodnutia Mesta Banská Bystrica zo dňa 8.8.2008 sa dňom 1.9.2008 ruší kyvadlová doprava na všetkých trasách A, B a C. (skrátené)
Také niečo by možno nebolé zlé na linky prímestského charakteru, ale na MHD by som za to nebol, maximálne na nejaké linky, čo už majú charakter skôr prímestskej dopravy, ako mestskej, len papierovo patria do MHD. Podľa mňa to zdržovať bude aj pri dnešnom systéme, si zober, že kým všetci vystúpia druhými dverami a až potom začne nástup. Takže zdržovať to bude určite pri výstupe a odrazí sa to aj na neskoršej možnosti nastupovať druhými dverami. Nehovoriac o tom, že sa budeš v plnom autobuse prebojovávať zo zadnej časti do stredu, to je v podstate to isté, ako v klasických prímestských vozidlách. V MHD treba ísť opačnou cestou a mať skôr čo najviac dverí pre rýchlu výmenu cestujúcich, samozrejme, aby to malo efekt, tak by to chcelo aj nástup všetkými dverami (nielen výstup), vodiča nechať vodičom a nie robiť pomaly predavača. A v civilizovaných mestách to nefunguje ako tu, že nasadneš v bode A, vezieš sa bez prestupu do bodu B pomaly hodinu, cez päť zachádzok, nehovoriac o tom, že daná linka má intervaly 30 minút. Ale že aj prestúpiš a si tam rýchlešie ako takto. Čiže keby tu bola normálna MHD, tak sa ti cestujúci menia oveľa častejšie, ako teraz a v tom prípade by autobusy s nižším počtom dverí znamenali ešte väčšie zdržiavanie na zastávkach atď., čo sa negatívne prejavý vo všetkých ukazovateľoch a teda v civilizovaných prevádzkach by to malo ešte väčší dopad, ako tu. Takže ja za takéto vozidlá v MHD nie som (na nosných linkách, poprípade linkách s častými zastávkami určite nie), na linkách s charakterom prímeskej dopravy, ktoré nestoja všade, majú dlhšiu trasu, tam skôr.
2-dverove autobusy by sa podla mojho nazoru mali pouzivat vyhradne na primestskych linkach a v mestach kde je nastup len prvymi (alebo aj druhymi) dverami a tiez mozu byt na malo vytazenych linkach kde to nezdrzi.
Nemusí to byť zlé... Preto by som najradšej videl ten voz na DOD na vlastné oči aj pri pohľade v interiéri. Ak sa nemýlim, tak niečo na podobný štýl je aj irisbus Citelis Line, ktorého 1 exemplár jazdí aj v MHD Źilina.
Ked vidim nakres toho nizkopodlazneho Volva s 2 dvermi, tak ma napada otazka, co si myslite o 2 dverovych mestskych autobusoch. Nie Karosach s uzkymi dvermi, ale napriklad o takom nizkopodlaznom Volve s 2 sirokymi dvermi ako je na obrazku.
V nizkopodlaznych autobusoch to umoznuje lepsie riesit rozlozenie sedadie, je tych sedadiel viac a navyse to pri bystrickom sposobe nastupu 2 dvermi nebude vobec zdrzovat.
Dokazem si ten autobus predstavit na vsetkych linkach, ktore v BB obsluhuju kratke autobusy.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB - Schuhu
Naopak, spoj o 6:35 z BB do Kordík už nebude vedený iba v "c" ale v "x".