Discussion Forum › General Discussion

len to preboha nie!!! V Trenčíne to robili tiež títo "odborníci", a z mne dostupných materiálov vyplýva, ako to pekne dovrzali...celý CP ktorý navrhli, mal jediné plus v podobe 2 dokonalých prekladových liniek. Zvyšok jednoducho zrušili a obmedzili atď. Na zásah primátora sa to potom aj tak zmenilo, a to k lepšiemu. Tak si posúďte sami, či je to v TN také dokonalé a to máme jediného dopravcu.

Ale tak, ako povedal slepý, uvidímä.

nezaslal by si mi, prosím ťa, neschválený návrh CP LN1?

Nuž táto otázka by mohla byť skôr smerovaná na SAD ZV... Ale tak ja som len povedal, že je to výhodné pre tých čo chodia z Fonč. na P. Cestu ? Nemusia prestupovať... ? Nuž, ale keď to niekto tak zariadil... ?

Aky ma zmysel autobusova linka ktora ide polovicu cesty sustavne pod trolejmi?

Hm, myslím, že lubinko má pravdu s tou 26tkou... Je to výhodné najmä pre tých čo chodia z Fončordy do firiem na P. ceste... Ale tak myslím, že ono je to dobré tak ako je, lebo myslím že každých 20 minút stačí... Ale samozrejme, my s tým nič nespravíme, všetko záleží od SAD ZV, ale myslím, že linka 26 má svoje opodstatnenie, aj keď ho niektorí nevidia, ale tak ako som sa dozvedel, rušiť sa nebude... Hm... Tým rušiť bolo asi myslené, že sa ani skracovať nebude... Neviem ? Uvidíme, čo sa bude diať od 1.9, čím nás zasa budú kŕmiť... Fakt sa "teším" ?

len ber do úvahy to, že CP trolejky sa predkladal na schválenie posledné júlové dni a o zrušení X-liniek sme sa dozvedeli v polovici augusta.

Ukazuje sa to, čo som vedel od začiatku - Odborár nikdy nemôže byť primátorom.

Boli tam tri, 952E, Citybus a 932. A prave ten priestor zastavky bol po prichode toho Zvolencana jediny volny.

Inak, keď sa tu bavíme o nových cp, mohla by sa skúsiť zaviesť aj linka do Kováčovej, kúpele. Ale teraz už nič, kedže končí sezóna. Však dávno jazdila aj linka MHD č.22 z B. Bystrice od Mládežníckej, len v lete. Tak napríklad v 90 rokoch zase zo Zvolena jazdila L11 a L15 v lete, a L8 a L19 po jednom raze. ?

extremne vela a podaktore aj extremne prazdne... nuz ale ked niekto inak nevie... ?

preco mat milion liniek odvsadial vsade, ked technika umoznuje, ze za prestup nie je nutne platit? preco mat milion liniek odvsadial vsade, ked technika umoznuje skombinovat linky tak, aby potrebne smery na seba nadvazovali? ?

Posledna otazka je dobra. Ale treba ju polozit SAD ZV ktory mesacnik na trhu nechce. Keby bol tak by ste mohli prestupovat a neplatit za to.

Ale toto je iba jedna vec. Myslím, že ostatné veci sú v pohode. Tiež je potrebné povedať, že k Rooseveltovej nemocnici začalo v posledných rokoch jazdiť extrémne veľa prímestských spojov, takže možno to aj bude stačiť.

No tak mne sa CP pre L1 ako hustý vôbec nezdá. Okrem 2 výnimiek (v smere k FDR v inkriminovanom čase o 7:30) je interval v čase rannej prepravnej špičky až 15 minút. Však v CP platnom do 28.6 to bolo ešte 12 minút, takže hustým intervalom by som to nenazval. V prípade zrušenia X by som sa skôr obával opačného javu.

Máš pravdu, jediné čo sa pokazí skrátením L26, je priame spojenie Fončordy s Partizánskou cestou (do Sásovej chodí L24). Ale určite uznáš, že nemôže chodiť priame spojenie odvšadiaľ všade. Ale v pohode, nejaký priamy spoj si viem predstaviť, ale ako už bolo povedané, nie každých 20 minút. Niekedy jazdila L53 Nemce - Mládežnícka a toto spojenie ste mali zabezpečené celkom v primeranom rozsahu. Som za zachovanie takéhoto spojenia, avšak nie prostredníctvom linky č. 26. Toľko môj názor.

pekne...

a vy chodite do roboty kazdych 20 az 30 minut celych 18 hodin denne? ?

v kosi...

Re #31858 BZUCO: ide o linku 601456

akože nerozumiem čo máte proti L26, my s fončordy sa nemôžeme odviesť do roboty bez prestupu? Myslím firmy na Part. ceste