Discussion Forum › General Discussion

To sedi podla toho co som pocul vodicov sa rozpravat tak X linki budu do konca mesiaca. Par veci este debatili ale to som jaksi vyluci ako bludi.
Ako je vlastne s kyvadlom? V clanku pisu ze bude tiez do konca mesiaca.

"Banskobystrickú Mestskú hromadnú dopravu (MHD) čakajú zmeny až od 1. septembra 2008 namiesto pôvodne avizovaného termínu 15. augusta."
http://ekonomika.sme.sk/c/4024540/banskobystricku-mhd-cakaju-zmeny.html

OK, navrhi lepsie REALNE riesenie ktore moze byt pouzitelne pocas vlady sucasneho magoriatu..

Druha moznost je zalozit firmu ktora si u niekoho (napr. DPMBB) bude objednavat zmluvnu prepravu, ktora vsak bude v podstate normalnou linkou..

Toto mesto nepotrebuje kyvadlovky ale normalnu pravidelnu MHD, ktora bude jazdit slusnymi vozidlami, v slusnych intervaloch a pri slusnom tarife.

Uvedom si ze DPMBB proste to kyvadlo prevadzkovat nemoze.

Chcelo by to zalozit novy, DPPMBB (Dopravny podnik pre mesto Banska Bystrica) a s tym zacat prevadzkovat kyvadlovky

OK, tak v tom pripade bola moja linka len fantazia:-)

tieito vozy uz neuvidis kedze boly vyradene a mńoho aj zosrotovanych ..... a hrdzavy ikarus uz na dvore nenajdes ....
?

teoreticky hej ale podporujme radšej DPMBB!!!

Ozaj a nemohli by robiť aj oni nejaké kyvadlo, teda SADBB? Keď majú ešte busy.

Označnik zo zastavky "Horná, prior" som videl na Skuteckého ulici ? ?

Nemyslim vazne.. u DPMBB by boli v lepsich rukach ?

ach jaj.. mozna ze hej.. dufam.. ?

Tak to by som ti neodporúčal... V opačnom prípade pochopíš, čo je to zašlá sláva Veľkej spoločnosti, ktorá za komunizmu tak prosperovala a bol to jeden z najvýznamnejších podnikov v okrese.

Schválne som to napísal len veľmi okrajovo, aby to bolo prekvapenie k pripravovanej podrobnej histórii MHD. Ale tak predsa aspoň niečo. S tým rokom si sa celkom trafil, ale o tebou spomínanej linke nič neviem... Avšak ešte to nutne neznamená, že je to len fantázia. Viem, že v 80-tych rokoch jazdila L37 na Stupy (vznik niekedy okolo 1982) a na tento smer (Malachov) vydržala jazdiť až do 1.9.1994. Ja som však mal na mysli linku č. 11 premávajúcu do Uľanky, pričom vybrané spoje išli až do Harmanca. Už to mám overené z 2 nezávislých zdrojov. Bližšie info písať nejdem, to bude prekvapenie...

"A este jedno: preco to tie schopné B741 nepredajú SAD-istom zo Zvolena ked im chybaju vozidla??"
To nemyslíš hádam vážne...

Bud konkretnejsi. Ja som mal tiez ten pocit, ale myslel som, ze to je len vyfantazirovane. Kedy to bolo? Ake cislo a odkial?
Moj pocit bol nieco ako Sasova (stara) - Namestie - Harmanec okolo 1985. Cislo tipujem tak 37. Ale je mozne, ze toto je fakt fantazia a skutocnost bola ina.

Neviete ako alebo či sa môžem dostať do arealu SAD-ky? Lebo mne je velmi dolezite videt tieto klby po dlhom čase a hlavne Ikaciky...

A este jedno: preco to tie schopné B741 nepredajú SAD-istom zo Zvolena ked im chybaju vozidla?? ?

ale isto chápeš, že nemôžeš mať 10 minútový interval aj na Pieninskej, súčasne aj na Karpatskej, po čisto teoretickom prevzatí dopravy aj na Tatranskej. I keď ako som už povedal, návrh bol pri samostatnom vedení dopravy na 15 minút. Jednoducho, konečné úseky jednotlivých liniek sú v takom postavení. Ale v spoločnom úseku prekladových liniek sa následne ponúkne interval, ktorý aj na pomery BB podľa mňa tvorí výrazné plus oproti súčasnému stavu MHD.

No tak samozrejme ?