Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme, že si uhádol. Myslel som to na Partizánskej, pretože som tam videl tabuľu, ktorá tomu nasvedčovala (možno je tam ešte stále; už som tade dlho nešiel). Ale teraz som to skúšal nájsť na nete a zistil som, že si mal pravdu - je to:
Múzeum historických vozidiel
47 motocyklov, 5 áut od r. 1932-1970
Partizánska cesta 86 (areál SAD)
048/414 1545 - p. Dedina

pokiaľ viem, tak to múzeum nepatrí BBDS a okrem toho tam nie je ani jeden autobus (sú tam len nejaké autá a tuším dáky náklaďák) - dúfam, že si mal na mysli to múzeum pri vozovni na Partizánskej...

Ad zmena CP: opäť to tu musím zopakovať, že zmeny CP 3x do mesiaca, to je podraz na cestujúceho.
Len tak na okraj, cez víkend som bol v maďarskom Székesfehérvári a veľmi príjemne ma tam prekvapili intervalové CP - väčšina liniek premávala s intervalom 60´ (SO-NE). Mesto je, čo do počtu obyv., porovnateľné s BB...

vzhľadom na to, že neviem, o akú reklamu sa jedná (v BA ju nemáme), mohol by text novinky znieť:
"1004 a BB-643AN majú celoplošnú reklamu na AXE"?

U nás už odlepili: -X- nahradilo AXE.

Táto reklama jazdí už vyše mesiaca, a nikto to tu nespomenul. Majkl, mohol by si to dopísať do tej istej novinky k ostatným reklamám.

Možno to bude trocha od veci, ale...

Obeh jednotiek 840 RD Zvolen

1. deň
1840 Zvolen 5.23 - Žilina 7.13
3908 Žilina 7.17 - Čadca 7.55
4126 Čadca 8.02 - Skalité-Serafínov 8.38
3909 Skalité-Serafínov 8.45 - Žilina 10.25; pk
1841 Žilina 13.03 - Zvolen 14.56; pk
1844 okrem 6 Zvolen 15.17 - Žilina 17.07
3950 okrem 6 Žilina 17.47 - Čadca 18.18
3923 okrem 6 Čadca 18.28 - Žilina 19.08; pk
1845 okrem 6 Žilina 19.10 - Zvolen 21.04; pk

2. deň
1840 Zvolen 5.23 - Žilina 7.13; pk
3908 Žilina 7.17 - Čadca 7.55; pk
4126 Čadca 8.02 - Skalité-Serafínov 8.38; pk
3909 Skalité-Serafínov 8.45 - Žilina 10.25
1841 Žilina 13.03 - Zvolen 14.56
1844 okrem 6 Zvolen 15.17 - Žilina 17.07; pk
3950 okrem 6 Žilina 17.47 - Čadca 18.18; pk
3923 okrem 6 Čadca 18.28 - Žilina 19.08
1845 okrem 6 Žilina 19.10 - Zvolen 21.04
7508 len v 6 Zvolen 15.03 - Vrútky 17.31
7509 len v 6 Vrútky 19.34 - Zvolen 21.41

3. deň
7312 Zvolen 5.43 - Banská Bystrica 6.19
7405 Banská Bystrica 6.21 - Brezno 7.24
7407 Brezno 7.28 - Červená Skala 8.26
7410 Červená Skala 8.32 - Brezno 9.22
7412 Brezno 9.22 - Banská Bystrica 10.28
7347 Banská Bystrica 10.59 - Zvolen 11.26
1842 Zvolen 13.07 - Žilina 15.17; pk
1843 Žilina 17.14 - Banská Bystrica 18.40
7355 Banská Bystrica 19.31 - Zvolen 20.05

1.a deň
7310 Zvolen 4.27 - Banská Bystrica 5.01
7341 Banská Bystrica 5.30 - Zvolen 6.02
7314 Zvolen 6.49 - Banská Bystrica 7.26
7317 Banská Bystrica 8.40 - Zvolen 9.13
6207 Zvolen 12.00 - Fiľakovo 13.52
6210 Fiľakovo 15.42 - Zvolen 17.24
7510 Zvolen 18.28 - Vrútky 20.40

2.a deň
7301 Vrútky 4.16 - Banská Bystrica 6.18
7315 Banská Bystrica 6.58 - Zvolen 7.34
7316 Zvolen 8.32 - Banská Bystrica 9.08
7319 Banská Bystrica 12.20 - Zvolen 12.57
1842 Zvolen 13.07 - Žilina 15.17
1843 Žilina 17.14 - Banská Bystrica 18.40; pk
7355 Banská Bystrica 19.31 - Zvolen 20.05; pk

1.b deň
1906 len v x Humenné 3.58 - Košice 5.24
1820 okrem 7 Košice 5.55 - Zvolen 9.14
7346 Zvolen 12.06 - Banská Bystrica 12.36
7302 Banská Bystrica 13.13 - Vrútky 14.50
7505 Vrútky 15.31 - Zvolen 17.44
1821 okrem 6 Zvolen 18.10 - Košice 21.35
1905 okrem 5,6 Košice 22.43 - Humenné 0.10

Zdroj: časopis Dráha 2/2004
Zachádzanie do Humenného malo byť ukončené. Vylúčené nie sú aj ďalšie zmeny.

Problém nie je s konkrétnym prístrojom/vozom, ale s konkrétnym spojom. Chodia na ňom 694BI a 612BE a obidva vypisujú rovnako. Neviem, ako vypisujú ostatné spoje L52, ale vyzerá to tak, že naň zabudli, či čo.

Re #2564 vylepovači: Ako to majú dobre zariadené?! To ani nemajú potom komu zosobniť. V úseku Medený Hámor-Kostiviarska to vyriešili tak, že preložené spoje začmárali perom. Na jednej zastávke sa pomýlili a začmárali o jeden navyše, tak ho znova dopísali rukou...
Re #2569: Mal som na mysli tri zastávky jednej linky.

Re #2573: plný súhlas.

Majkl: na L90 je už dosť dlho spoj 15.40 skrátený len po Iliaš (a je to aj na sadbb.sk).

Re Ikarus: Ak chceme mať v meste historický Ikarus(alebo hociaké iné), tak si ho musíme odkúpiť, zrenovovať a garážovať sami na vlastné náklady ? . Inak aj Karosa B732 už sa dáko vytráca...

Dnes som zažil zase super príhodu s vodičom 4160 (vozidlo BB-348BJ) pri nastupovaní do spoja L10/53/43 na Novom Kališti. Zastal na zastávke prednými dverami ďalej, potom mi ich nechcel otvoriť. Nakoniec otvoril, takže som už nezaváhal a hneď som cvakol lístok. Medzitým som si vypočul "príjemným" tónom, že to je vraj zastávka na vystupovanie a keď som už sedel, ešte zakričal, že "Zajtra pôjdeš pešo!" Neviem odkiaľ si vodiči BBDS osvojili tú drzosť vyskakovať na cestujúcich takýmto tónom a hlavne im tykať. Takisto je neprípustné, aby konkrétny vodič rozhodoval, či konkrétny spoj, na ktorom práve ide, bude stáť na určitej zastávke alebo ju určovať za nástupnú/výstupnú/na znamenie a pod. Pre každého vodiča je alfou a omegou cestovný poriadok, ako ponuka prepravnej práce voči zákazníkovi ako predpoklad jeho voľby pre uzavretie prepravnej zmluvy medzi cestujúcim a dopravcom. A v prvom rade je pre nich cestujúci "chlebodarcom" a preto by mali byť vodiči zdvorilí a snažiť sa udržať a presvedčiť cestujúceho svojím konaním a vystupovaním, aby svoju cestu zopakoval. Pritom cestujúci má právo na informácie týkajúce sa podmienok prepravy od vodiča podľa § 10 ods. 1 písm. c) zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave a sami ste sa už určite viackrát stretli s prípadom, že vodič nevhodným spôsobom "vyskakoval" do cestujúceho v prípade, že títo si nevedeli kúpiť CL, keďže neboli z BB a nepoznali náš "super" systém prepravy.
Takže som zvedavý, či zajtra pôjdem do roboty (na Jesenský vŕšok) spojom MHD tak, ako nebol problém minulý týždeň cestovať týmto spojom 4-krát s vodičom 6203 na Ikaruse BCA 26-02 alebo potom prídem do roboty rozčúlený a neskoro a budem musieť vypisovať sťažnosť na BBDS.

re majkl, historicky ikarus: nebolo by to na skodu veci, len pozor, aby to nedopadlo tak ako v ba:
skoda 706rto pomalicky zacina hrdzaviet pri pavucinarskej brane, skoda 706ro, ktoru nam darovali nemal kto zaregistrovat, prisla o papiere a nejaky k***t ju nabural v jame, sm11 obrasta machom v petrzalke, na hrobonovej hniju 4 dratolezy... skoda pokracovat, lebo ma prejde chut na obed a vyvrhnem zaludocne stavy

Bolo by vhodne, kedy ste linku č.24 zaktualizovali aj na internete. Nesedi to s odchodmi, ktore su uvedene na zastavkach.Potom je zbytocne prevadzkovat nejaku inter.stranku , ktora je neaktualna a len zavadza.

cestujuca zo Sasovej

Kto vie, možno že už nejaký majú odložený v tom ich múzeu (tam som nikdy nebol). Ale neviem si predstaviť, či by sa u nich našiel niekto, kto by prišiel na takúto myšlienku a dokázal ju i presadiť do reality a či by bol ešte o to záujem (však u veľkého množstva ľudí stratili dôveru aj pre denné prepravy do práce, či školy).

Ad L53: Vyzerá, že to bude tak, časovo to vychádza a potom po L34/7:27cF ide pravdepodobne na L80/7:50cNS z Tajovského, SOUS (resp. už z nemocnice, kde asi skutočne končí aj tá L34/7:27cF, keďže minule som ju videl ísť s tabuľkou "PO NOVÚ NEMOCNICU").

Ad vylepovači: Plne s Tebou súhlasím; pri mne by sa takí ľudia tiež nestihli zohriať. Problém však je, že u BBDS je zamestnancov s takýmto prístupom veľmi veľa a to na všetkých stupňoch. Inak pripomínam, že ak na zastávke vysia CP s tromi dátumami platnosti (a možno by sa našlo i viac verzií), ďalšiu verziu CP ešte možno nájsť na oficiálnej stránke BBDS - sadbb.sk (i keď momentálne bez posledných aktualizácií), pričom u dopravcu pomaly nikto ani nevie, čo je v skutočnosti platné.

Majkl: BBDS nemá zodpovedného zamestnanca skoro na nič (ešte aj tú mapu si im robil Ty).

to blbe zobrazovanie cielov vyzera ako standardne (zodpoveda maly tabuliam 1. generacie), len neviem preco to vsade nie je rovnake. Vsak chodia vsetky vozy cez opto kazdy den.

091AG som si vsimol a zaujali ma tie dvere. Spomenul som si na 5776, ten mal tiez cudzie dvere, akurat nie cudzie ale domace. Len fotit sa mi nepodarilo. Nebol cas ani pocasie.

bohuzial mas pravdu

Otázka do pléna:
Uvažovali ste už niekto nad tým, že nebolo by zlé, keby BBDS zachovala jeden Ikarus 280 ako historické vozidlo? Ja myslím, že by to nebolo na škodu.

Ad Emtest: lebo je to Emtest, a ten nikdy nebude fungovať bezchyby...

Ad vylepovači: BBDS nemá pracovníka, ktorý by bol zodpovedný za výlep CP (úspora nákladov).

re papyr, 9tr: 600v trolejbus ti urcite na 750v pojde, horsejsie to bude naopak. mozno sa to moc nebude pacit izolacii ale bude trosku zivsejsi...

Je tu jeden maly problem. 9Tr sa uz nevyrabaju a navyse - videl si uz 9Tr s vyzbrojou na 750 V? (Teda, existuje jeden kus - v Ceskych Budejoviciach, kde do svojej starej historickej 9Tr vrazili vyzbroj z 15Tr, takze im to jazdi.)

Nestacia nam tu v BB aj 9 Tr M.S EmTestom alebo s BUSE transparentmi.Ked je tu tak malo penazi na nakup novych
T-BUSOV.