Discussion Forum › General Discussion

Kľudne aj so zmenou polarity, pokiaľ by na trojvodič nebolo miesto. Ozvi sa po víkende. Pošlem Ti SMS z nového čísla. Teraz o chvíľku odchádzam na šotoalkoholickú akciu.

"cela mhd dotovana cca 100mil rocne"

- coze, mesto BB dava rocne 100 mega na MHD? Dajte to mne a spravim vam tam do 5 rokov taku MHD, ze vam mimo spicku budu jazdit len NP vozy aj s nastupom na vsetky dvere a mesacnikmi

A este jedna vec, ak by islo pouzit tie vyhybky: pri prejazde by musel trolejbus spomalit urcite viac, nez pri prejazde cez take zuzene miesto, ako som to navrhoval.

So zmenou polarity, ci trojvodicove vedenie?

BTW, som v Prahe. Kneipe?

Trolejbus je napájaný jednosmerným prúdom, na jazdu po opačnej polarite je vybavený, ochrana proti skratu je dávno vyriešená a takéto riešenie sa používa.

Tak sa moze do Vlkanovej predlzit niektory spoj linky 32.

taka mala otazka od kolegine z roboti.
Ak vlastni CK este z cias SADBB neprecipovany bude ta fungovat ci nie?

No aj aj sa pitam ako je to CK vlastn teraz?? Je mozme pouzit zvolensku ci nie ? Ta od DPMBB sotji korunu ci nestoji nic ci ako???
Bo stych clankou v novynach a reportazach v TV som uz dako jeleln. Kazdy vravi nieco ine. A uz som daky stratil prehlad.

BTW k tomu clanocku to SADZV mieni vratit tych 35 autobusov od januara?? To ako nacom budu potom jazdyt na trojkolkach??
Dako som si nevsimol zeby niekde na SADZv cakalo 35 novych meskych busou.
Ci sa zasa v januari dockame oblubeneho PAKSI busu. ? A zbierky z celho slovenska tazke BB bude podla SPZ vyzerat aj Babylon.

Poslal som ti trochu doplnene schemy mailom.

No, len neviem, ci trolejbus take prepolovanie pocas jazdy znasa (teda, ak neni napajany striedavym napatim - potom by to bolo jedno). Samozrejme - take vyhybky by museli dokonale zabezpecit, aby sa to nepodarilo skratovat ...

hlavne celu siet (teraz tam mame tvoju siet z pred roka), ale aj tie ostatne su zaujimave ale neviem este ako to technicky vyriesit.

Ja by som mal technickú. KeĎže tam dva trolejbusy nemôžu, možno by stačilo, keby tam bola jedna stopa a pred a za tunelom perové výhybky.

Pred chvilou som to uz povedal, ja mam len obavu, ze ten novy podjazd budu stale len chciet zacat stavat ...

Aj ja by som bol za uplne prerobeny (alebo novy) tunel - podjazd, ale som realista. Ak zacnu ten obchvat aj naozaj stavat nacas, tak to nejaky ten rocik potrva, nez bude novy podjazd sposobily pustit trolejbusy od starej nemocnice na Sasovu. No a je tu este jeden problem: co ked sa bude len stale rozpravat o tom, ako sa ten obchvat aj s podjazdom uz - uz zacne stavat. A budeme tie reci pocuvat az zosedivieme a Cinania uz budu medzicasom osidlovat Mars ...
A tak to mnou navrhovane riesenie by aspon dalo zaruku, ze to sice nebude prilis krasne riesenie, ale bude to fungovat ...

Už som to kdesi vysvetľoval. Píš na s499bodka1zavináčcentrumbodkacz.

Wow, všetko najlepšie!!!
? ? ?
? ? ?
? ? ?

Dvojnasobny dovod na oslavu. Gratulujem. ?

ja som nie proti tvojmu návrhu. Som za každé plus pre cestujúceho. Ale vzhľadom na absenciu transparentov v trolíkoch si nerobím ilúzie o nejakom vnútornom paneli, hoci by bolo takéto riešenie najvhodnejšie.

Keďže sa jedná len o 2 spoje, myslím si, že by tam s tým pozeraním do CP nemal byť problém. Preto aspoň tá tabuľa zrýchlený spoj. Pamätám na časy, keď v TN premávala linka dvoma spojmi ráno 22 /teraz to isté pri linke 1 viď http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!001_20071001&x=419430560769/ako zrýchlená, a Ikarus mal len ceduľu "zrýchlený spojô". A stačilo to, hoci ani v CP to nebolo zakreslené, že kde vlastne nezastaví.

Vzhľadom na takúto novinku teda určité označenie potrebné je. Formu a vhodnosť nechám na dopravcovi, ak nebude dostatočná, ujde sa mu kritiky od mňa ako vždy doteraz tomu, kto niečo nedomyslel /hoc aj úmyselne ? /.

Je tam chyba, namiesto "oznam cestujúcim" je tam napísané "oznam cestúcim".

www.dpmbb.eu vynovena stranka