Discussion Forum › General Discussion

No ostatné SADky v tomto žiaľ nezaostávajú. Vodič (po vašom traktorista) zo SAD (STS) BB (Pažravá) na linke BA-BB nepozná dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami (ísť po tme pri rýchlosti asi 80 km/h vzdialený 1-2 metre od pred ním idúceho vozidla je značný risk), tak isto aj ladiť rádio za jazdy spôsobom, že sa zohne takmer pod volant... Vodič SAD NZ sa napríklad dokáže za jazdy naraňajkovať a popíjať si veselo kávičku z hrnčeka a podobných prípadov je ešte oveľa viac (žiaľ). Preto mi je trochu čudné, že sa chyby stále hľadajú len u jednej spoločnosti... ?

Konecne!!! ? Davam do pozornosti zverejnenie UPN mesta, sice "aktualne" platny z r. 1976, ale novsi nie je. Ale aj tak je to "historicky pocin", taketo nieco tu uz malo byt zverejnene davno, ine mesta su v tomto ohlade daleko vpredu. Urcite sa potesi "urbanizacna sekcia"(PIT, JJ, Wizard,...) tohto fora.? ?
Takze mapa:
http://www.uhabb.sk/mapa/htdocs/bystrica.php
na stranke:
http://www.uhabb.sk/webgis/

ani sa necudujem ze su tie havarie autobusov, ked jazdia traktoristi ako napriklad SAD STS CCC linka ZV-BA (obsluhovana takym prapodivnym Volvom). nielen ze dopravca patri medzi najdrahsich (NR-BA 100 Sk, oficialne sice 99 Sk, ale vodic automaticky nevydava tu 1 Sk), ale traktorista pocas jazdy telefonuje, pise sms, nedodrziava vodorovne znacenie (jazda cez protismer), oboma rukami si za jazdy (aj cez krizovatku) steluje bankovky v penazenke.... ?

príčinou bol novinár snažiaci sa natočiť nejakú senzáciu... ?

"príčinou havárie áut nebolo odpadnuté koleso autobusu.." ale padajúci meteorit, ktorý spôsobil nepozornosť ostatných vodičov.

príčinou havárie áut nebolo odpadnuté koleso autobusu...
http://archiv.markiza.sk/?31337d=28.09.2007&31337p=14&31337v%5B%5D=24485

Neboj, riaditeľovej švagrinej robí ny STK manžel.

Havarie(aj ked smutne) a pripady ako tento snad prinutia kompetetnych zacat brat vazne technicky stav vozidiel hromadnej dopravy..? Po hrinovskej tragedii a dalsich pripadoch poslednych dni(ako aj tento) asi este pritvrdia "muziku", bude to iba na prospech bezpecnosti, ale zaroven mam obavy, ze ak sa sprisnia kontroly,ci sa za rozumne naklady podari spojazdnit 367-ku(Kami?), aby presla STK.

Dik za info. Ako tak vidím, tak vo Zvolene mali celkom slušný počet kĺbov (oproti dnešnému stavu, keď nejazdí už ani jeden). Je to škoda, ale toto je trend mnohých "stredných" miest (napr. Martin) a ja mám obavy, že nájsť nejaké kĺby bude pomaly problém.

Nemá niekto v elektronickej forme nejaké historické CP MHD BB? Rok 2002 a staršie...vďaka.

..no trápna pripomienka hodná akurát tak vekovej kategórie dráčika.. ?

e #24356 A ešte jeden Zvolenský Ikarus ešte premáva v MHD, ale bohužiaľ nie vo Zvolene.

Jazdili na týchto linkách 280.08, L8,9,15,15. 280.10 L11,15. Ale možno ich bolo viac ale už si nespomínam. Takiež ešte jazdili nejaké na prímestských DT-ZV-BB. Mám tu aj nejaké SPZ L9 ZVA 12-91 potom ZV-058BB. L15 ZVA 20-04, ZVA 20-05. DT-ZV-BB ZVA 18-76. A niečo jazdilo aj V ZH 280.08 v MHD aspoň o jednom viem. Začiatkom 90 rokov jazdili aj nejaké Ikarusy z Budapešti, mali také veľké vetráky, ale dlho neboli v premávke. Takže ich mohlo byť zo 10-15, ani sám neviem presný počet. ?

Jasne ze 6.10 ?

Predsa ma ešte napadla jedna vec. ?.
Nemáš náhodou zoznam zvolenských Ikarusov, ktoré už pár rokov nejazdia? Alebo aspoň ich počet (myslím I280.08 aj I280.10).

Dobréééé to jeeee.... ?

Usmevne video OT: "Nikdy nepodceňuj policisty,byť by jsi je měl zrovna na háku.. ? ?
http://www.ceknito.sk/video/66559 ?

Shadow asi preferuje 69..? ? ?

Tak ako vždy nesklamal ?