Discussion Forum › General Discussion

Ak sa v BB konecne raz zavedie nastup vsetkymi dverami a casove predlpatne cestovne listky, tak dufam, ze budes proti a budes si principialne, zozasady kupovat kazdu jazdu osobitne a nastupovat len prednymi dverami. Aby si si udrzal sucasnu kvalitu, ktora sa v BB poskytuje

Mne je smiešne ako niektorí nemajú základné znalosti a preto sa snažia porovnávať neporovnateľné (ako robili predstavitelia SAD ZV na konci/začiatku roku 2005/2006, niektorí poslanci Toman, Smädo...).

Ak sa pri téme ekológia autobus vs. trolejbus, porovnáva auobus vs. elektráreň, asi niečo nie je v poriadku s IQ. Ak by sme mali porovnávať porovnateľné, nech porovnáva trolejbus vs. autobus, elektráreň vs. rafinéria a nie miešať dve rôzne veci dokopy...

Predsa len autobus nejazdí na ropu, ktorá len tak vytriskla zo zeme priamo do nádrže.

Vo vašom príspevku sú iba vaše subjektívne pocity a plno výmyslov a nezmyslov. Mýlite si pojmy a dojmy... Prakticky všetko sme vám vyvrátili. Vy chcete od nás argumenty. Tie sme myslím jasne napísali a ak chcete diskutovať, prosím, urobte si aspoň základný prehľad v tejto problematike. ?

Neviem akého pána magistra máš na mysli, a nemyslel som žiadnu konkrétnu osobu, ale viac osôb...

Tak neviem o tom, že by tá zastávka bola pol metra za prechodom...

Tak ak myslíš pána mgr tak to je už iné kafé.

Ja som sa sem len prišiel pobaviť, ako sa zobár puberťákov rozhorčuje nad dopravou v meste, odborníci a ľudia, ktorých tu spomínať nebudem a majú na dopravu veľký vplyv majú trošku iný názor, tak dúfam, že to všetko dopadne tak, ako má....

Ja som bol pekne na zastávke. Teda som cez tú zastávku prechádzal.

a co tak zastavka Narodny dom v smere zo zel. stanice? zjavne mas medzery ...

Pokiaľ viem, tak autobusy nestoja pol metra za prechodom, čiže si za autobusom na ceste nemal čo robiť...

a ešte k tým peniazom - ja potrebujem ku vsetkemu zdroj informácií. Inak je to pre mna irelevantne. Kazdy tyzden tu niekto hodi cifru, ze boli tbusy drahsie o 20 mil., 30 mil. 60 mil. Takych tu uz bolo. Ak neuvedies zdroj, budem tuto tvoju informaciu povazovat za rovnaku ako s tou hmotnostou tbusu.

Dám ti do pozornosti dva odkazy. Prvý je tu na imhd http://www.imhd.sk/bb/index.php?www=../bb/clanky/vyhody_trolejbusov/index a druhý na stránku Kamiho http://kamim.sk/imhd/trsasova.php. Urob si sám predstavu prečo sa trolejbusy oplatia v BB. AD hmotnosť trolejbusu: wiď #23571.
Re #23570 Mirosk: Tak isto ako ty
Re #23567 Ancestor: Odporučil by som ti potom zažiť to čo mne sa podarilo. Autobus sa pohýnal zo zastávky a rovno na mňa čierny dym. HDV 754/750 taký pri štartovaní nespraví. 5 minút som sa potom rozdýchaval. A to bola skutočnosť z minulého roka. Takže ja sa za takú petíciu rád podpíšem.
Re #23572 JJ: Pekne si to napísal.
Re #23574 Ancestor: Tak na to neviem čo mám napísať. Buď využívaš IAD alebo potom... Proste neviem čo na to napísať. Či mi má byť zle, alebo do plaču, alebo do smiechu

napíš mi na mail mirosk@wList.sk

Takže o argument menej. ?

Uznávam, s tým som to prehnal...

Len mne nevadí, že tu jazdia autobusy a neplačem, že nám tu neviem ako strašne znečisťujú ovzdušie...

Ďakujem za podporu!

Tento príspevok by som nominoval za naj... minimálne tohto roka ak nie celej existencie DF na imhd bb. ? Keby ste vy videli hlbšie do problému, tak by ste takúto hlúposť nenapísali. Pre vašu informáciu, kĺbový trolejbus Škoda 15Tr (mimochodom to je trolejbus, ktorý jazdil v BB) váži 15 800 kg (pohotovostná hmotnosť)a kĺbový autobus Karosa B961E váži 14 400kg (taktiež pohotovostná hmotnosť). Rozdiel je teda 1 400kg... To je naozaj niekoľkokrát viac. Vám čísla veľa nehovoria. Tieto čísla nepustia.

nerob si z nich ťažkú hlavu oni budú len svoje hovoriť...len ja,ja,ja mám pravdu a nikto iný...