Discussion Forum › General Discussion

Neviem, čo sa ti stále nepáči... Ja som písal, že po zavedení nástupu dvoma dverami som si myslel, že počet čiernych pasažierov vzrastie výraznejšie. Presnú štatistiku nemám, ale v priemere vidím dvoch čiernych pasažierov(takže niekedy nejde načierno nik, inokedy zase štyria). Dostatočná kontrola by bola, keby bolo aspoň 4 až 5 dvojíc (resp. trojíc) revízorov. Lebo ak je denne len jedna či dve skupiny revízorov (viac určite nie), je to na taký počet spojov málo. Aspoň podľa mňa.

Re #20243 mirkobb: teraz ti kuk do pošty.

wizard112: kuk do posty.. ?

..no ale ty si písal, že si čakal viac čiernych pasažierov..)) máš vari dáke čísielka ?? ..to by ma ozi zaujímalo...už som čítala kade tade o prepravených osobách, ale o prepravených čiernych dáko nik nepíše.. ale totok !!!

Ja tiež chodím busom (veď som to tu písal) a revízora som v špičke videl iba raz. Možno nemám na nich "šťastie". Ešte v tej L34 je to asi najlepšie (viem to z počutia), ale bystrická MHD nie je iba jedna linka. Ale aby som za rok stretol revízorov trikrát, je podľa mňa málo.

A to si podľa čoho vyhodnotil ?? ))..ja viem že v časoch nátreskoch študentov..teda v špičkách je to dosť výrazné..stačí si v piatok posedieť a počúvať krčmové reči..koľko je kontrolorov netuším ja som ešte nebola kontrolovaná takže zrejme málo... a neboj nechodím autom..som autobusová..

http://www.sme.sk/c/3187020/Cestovne-kosickej-MHD-bude-na-urovni-Bratislavy.html

Sú nositelia ochrannej značky preto ČSAD /to sa môže/...BBDS je minulosť..stačí jedna Bystrická dopravná spoločnosť..)) no nie ??

Nuž zamiešal..samozrejme že existovala...môžeš byť kľudný..zmena je život.. ?

A kdesi používajú aj ČSAD, takže pre mňa sú ČSAD SAD BBDS ? .

"...predpokladam, ze revizori su odmenovany podla chytenych ciernych pasazierov." Ak toto platí aj pre revízorov v SAD ZV, neviem, prečo som ich nikdy nevidel napr. v takej L25 ráno či poobede. Vo všeobecnosti, revízorov som na vlastné oči celkovo videl asi len trikrát (čo je za rok, odkedy sú tu, žalostne málo) a to MHD využívam každý pracovný deň. A keď som ich videl, bolo to napr. okolo 11:00 na L1, kde v tej dobe chodia len dôchodcovia (študenti uprednostňujú L34, 35, 36), čiže šanca, že chytia čierneho pasažiera je takmer nulová... Teda ak sú revízori platení podľa chytených čiernych pasažierov, odporúčal by som im cestovať v linkách ako 25, 34, 80 (samozrejme aj v iných, ale o týchto mám najlepší prehľad) a to najmä v špičkách! Ale ak sú platení paušálne, nečudujem sa, že chodia len v časoch, kedy je čiernych pasažierov najmenej (aby nemali zbytočné problémy).

Ak budeme dúfať, že revízor bude mladá generácia tak by naozaj tých pár viet už zasmoliť inou rečou mohol..a súhlasím celkom, že je to otázka motivácie ako nakoniec pri všetkom..podiel pokuty je fajn pokiaľ cestujúci platí na mieste činu..ale ak sa začneme zamotávať do vymáhania oj veru neľahká situácia...myslím , že o tom by vedeli podať informáciu veľké dopravné podniky...ja sa denne stávam svedkom cestovania neplatičov..neviem posúdiť koľko z nich je nemajetných..teda nevymáhateľných..nuž je to daň otvorených dverí..verím však, že nový dopravný podnik vyhúta niečo , aby zabránil úniku tržieb..pretože či sa to niekomu páči alebo nie neplatičov platia ostatní občania..či už formou dotácie..alebo cenou cestovného lístka..)) dúfam, že dnes som to napísala čitateľne a porozumel si ma...

a BBDS existovala niekedy? pokial viem vzdy v OR vystupovala ako SAD BB. Aj napriek tomu si vsade pisali BBDS. Preto nechapem co si tym myslela, ze BBDS uz neexistuje.

Pozn. nechodim sem casto takze ak som sa zamiesal do niecoho z coho moja reakcia bola kapanek odveci, tak sorry. vzdy citam len aktualnu stranu

Mozem potvrdit, ze u nas v hlavnom meste je to nielen poziadavka, ale aj realita. Co sa tyka lukrativnosti, predpokladam, ze revizori su odmenovany podla chytenych ciernych pasazierov. A kedze cielom prepravnej kontroly nema byt maximalizacia zisku z pokut ale minimalizacia ciernych pasazierov, nemalo by byt pre dopravny podnik problemom zvysit podiel pokuty, ktora pripadne revizorovi, ak bude problem s nedostatkom zaujemcov o tuto pracu.

Požiadavky sú ozaj FAJN..len realita je zjavne iná..bojím sa, že miesto dopravného kontrolóra nie je žiadna lukratívna ponuka...taká teta revízorka čo si za uloveného pasažiera nechala aj na holý život siahnuť je už zrejme len história a myslím, že práve ona skôr potrebovala ovládať reč iného kmeňa../a práve mi autocenzúra zabránila menovať nemenovaný kmeň..hádam sa nedám zamrežiť../ ? hejže ??

Ja by som sa až tak veľmi zase netešila však BBDS už neexistuje ? ako to , že si to nezbadal Ty s takým dobrým očkom ??..oj čo ak to len dáky ftipálek ??

tak dúfam, že už budeš pokojne spávať a nebudeš sa ich dožadovať od iMHD ? ?

?

v priebehu vikendu sa nahodi novy schvaleny prepravny poriadok ?

Stránky by bolo vhodné aj prekontrolovaŤ a staré veci aktualizovať. Napríklad prepravný poriadok je ešte vydaný MHD BB, a. s. a zmieňuje sa výhradne o autobusoch.