Habibi
Reply on: LUK #18629:
joj zvedavý si voľkáky no predsa výletná a do nekonečna krúžiaca 26-ka...sa nečudujem chúďa nemá kedy tanknúť..a to šecko len zato, že moja SADZV chce uspokojiť všetky nároky odporných Sásovčanov /teda Rudlovčanov/..ja som však FAKT nie odtiaľ ..ja som zo Sekiera ..hádam nevyrývaš ??..a vôbec však si už mohli v BB zvyknúť že nafta hocikedy dôjde..to sa stáva predsa keď nemáš vlastnú čerpačku..ani striekačku..ale zase ak moja SADZV nasadí plyňáky tak možno ak cestujúci prd.....nemá probléma...vážení ja sa s vami lúčim lebo čo ak nedožijem ??..ja viem som odporná do vlastných radov..ale zase som aj hrozne konšpiratívna...čože ?? že to slovko je zle?? ? ja milujem fajčiacich vodičov..
LUK
Bratislava 3. januára (TASR) - Cestujúci, ktorí budú využívať spojenie Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s., (ZSSK) z Banskej Bystrice a Zvolena do Bratislavy, si môžu do 30. apríla 2007 kupovať cestovné lístky s pevnou relačnou cenou.
V porovnaní s cenou cestovných lístkov pred 1. januárom 2007 ušetria cestujúci pri ceste rýchlikom napríklad z Banskej Bystrice do Bratislavy hlavnej stanice v 1. triede 175 Sk a v 2. triede 117 Sk.
Železničné spojenie medzi Bratislavou a Banskou Bystricou bolo od júla 2006 roka prerušené pre elektrifikáciu trate Zvolen – Banská Bystrica. ZSSK tento úseku trate opäť obnovila 10. decembra 2006.
TASR o tom informoval riaditeľ odboru komunikácie ZSSK Miloš Čikovský.
Železnice hodili rukavicu autobusom
Pravda
04.01.2007
Autor: Jana Morháčová
Železnice sa prvý raz odhodlali cenou konkurovať autobusom na diaľkových linkách. Železničná spoločnosť Slovensko vo vlakoch medzi Bratislavou do Banskou Bystricou o tretinu znížila cenu a zaútočila na ceny autobusových dopravcov. Zatiaľ ide o konkurenčný boj na jedinej trase naprieč Slovenskom, postupne však môžu pribudnúť aj ďalšie dopravné ťahy.
Vlak medzi hlavným mestom a centrom stredného Slovenska zlacnel od nového roka na 199 korún. Autobusové spoločnosti si účtujú od 220 do 290 korún.
„Nie je to nijaké vyhlásenie konkurenčnej vojny, chceme len pritiahnuť viac ľudí do vlakov v zimnom období, keď situácia na cestách predlžuje cestovanie. Je to reakcia na dokončenie elektrifikácie trate. Akcia platí zatiaľ štyri mesiace, veríme, že zvýšime vyťaženosť vlakov," tvrdil Pavol Gallo, šéf obchodu Železničnej spoločnosti Slovensko. Podľa neho cieľom je pritiahnuť skôr ľudí z áut a individuálnej dopravy do vlakov, ako kradnúť cestujúcich na autobusových linkách. Nová zvýhodnená cena platí pre cestujúcich zo Zvolena aj Banskej Bystrice. Cestujúci tak ušetria asi 100 korún, ak cestujú druhou triedou, a zhruba 170 korún v prvej triede vlaku.
Trasa je mimoriadne vyťažená aj autobusovými linkami, jazdí po nej viac ako 16 autobusových firiem a od Zvolena smerom na Bratislavu je to viac ako 40 spojov počas pracovného dňa.
„Je to konkurencia, zatiaľ sa jej až tak neobávame. Zvýšime úroveň služieb a v konkurenčnom boji so železnicou v oblasti cien, času a kvality obstojíme. Sme prispôsobivejší," tvrdí Ivan Szabó, dopravný námestník Banskobystrickej SAD. Na trase do Bratislavy jazdí denne až 12 jej spojov, ďalšie pridáva v piatky či nedele. „Železnice ponúkajú na skutočne priame spojenie iba dva rýchliky," dodáva Szabó. Ostatok sú len pripojené vozne prepriahané medzi vlakmi, čo predlžuje cestovný čas. Podľa Szabóa autobusy majú stále prevahu aj čo sa týka času dopravy.
Konkurencia však vyostrí cenovú vojnu medzi autobusovými spoločnosťami na spomínanej trase. Cez Bystricu a Zvolen smerom do Bratislavy jazdia aj dopravcovia zo severu či východu Slovenska. Väčšina autobusových firiem potvrdila, že zatiaľ nebude reagovať na železnice znižovaním cestovného. Nevylúčili však, že postupne zvážia zľavy najmä pre tých, ktorí cestujú pravidelne. „Nie je ďaleko čas, keď bude v autobusoch káva, film či noviny zadarmo, aby sme ľudí motivovali," uviedol jeden zo súkromných dopravcov, ktorý jazdí na spomínanej trase na diaľkovej linke z východného Slovenska.
Ceny v diaľkových autobusoch nad 100 kilometrov nie sú regulované, určuje ich trh. Ceny vo vlakoch schvaľuje regulačný úrad.