No ale tie intervaly na zachovanych t-busovych linkach 2 a 6 su smutne. Je to len velmi symbolicke zachovanie liniek. De facto neumoznuje obnovenie prevadzky t-busov.
Karosa to nijako extra do sveta nekričí, no vraj sa nejaký nástupca B 950 chystá. Ostatne, boli by hlúpi, keby nechali Sorke taký obrovský segment trhu. Musíme sa nechať prekvapiť.
Kami (alebo ktokoľvek sa vyzná): Mám na vás jednu otázku. Niečo som sa dopočul, že Karosa v septembri definitívne končí s výrobou autobusov radu 950. Na ich stránke je v sekcii mestských autobusov len Citelis. Zaujímalo by ma, či sa plánuje ešte s nejakými nástupcami vozov B951/2, B961 alebo sa budú vyrábať už len nízkopodlažné. Ďakujem.
Pán Polóny sa po dlhšej dobe objavil na obrazovkách TV, konkretne regionalnej TV RTV. Ako vždy jeho rozprávanie bolo plné breptov a o ničom. Do neba vychválil novú dopravnú kanceláriu ako svetový unikát. Podľa jeho slov by k zmene cestovných poriadkov malo dojsť už 20 Augusta 2006.
LUK:Podľa reportáži na TA3 vysielanej 29.12.05 ich bolo skutočne 8 ale niektoré chýbali aspoň 2ks,lebo tie odstavené mali prepr.značky a tie 2 ktoré premávali skušobne po ZV mali ZV-173BH linka 9 a ZV-164BH linka 8,mám odfotené. A ten pán CH. povedal že ich kúpili 20ks, ale nepovedal tipy vozidiel. Asi toľko. ?
Keď sa dokončia všetky práce. To je nasunutie mosta, výstavba trakčného vedenia, musí byť nejaké testovanie nového mosta na záťaž a celkovú funkčnosť. Samotné nasunutie mosta bude dosť silný zážitok, tak si nik asi nedovolí odhadnúť do kedy bude konečná výluka na úseku B.B. stanica a zastávkou B.B. mesto.
Danny
Ze preco? Tak si pozrite fasadu tej kancelarie hehe
Je tam cca 1x1m velkym pismeno I (Budu si mysliet, ze su to informacie ?
Ale konecne budu na nieco uzitocni (teda ak budu pruzni)