Tak som si precital tu spravu o kontrole a musim povedat, ze vyzera celkom objektivne. Ale 2 veciam nerozumiem:
1. Primestska linka L94 - mam za to, ze tato linka bola zrusena hned na zaciatku roku (teraz je len L54)
2. Nasli 126 "zisteni" neoznacenia vozidla obchodnym menom. To je nejaky nezmysel. Pocitali tie iste autobusy viackrat? V tomto pripade mali pocitat unikatne vozidla, nie prechadzajuce.
1. Primestska linka L94 - mam za to, ze tato linka bola zrusena hned na zaciatku roku (teraz je len L54)
2. Nasli 126 "zisteni" neoznacenia vozidla obchodnym menom. To je nejaky nezmysel. Pocitali tie iste autobusy viackrat? V tomto pripade mali pocitat unikatne vozidla, nie prechadzajuce.
Kto si kúpi jednorazový lístok u vodiča, všetky predpísané informácie má na každom zakúpenom cestovnom lístku. Ten, kto sa rozhodne si cestovné predplatiť, dostáva doklad o zaplatení celej čiastky naraz. Počas samotnej prepravy cestujúci neobdrží papierový cestovný lístok, doklad o zapltení za jazdu je elektronicky zapísaný v čipe karty, ktorou sa preukazuje. Pri preskúmaní karty revízorom je zrejme, ktorého dopravcu karta je, koľko z nej bolo odčítané, kedy bolo odčítané... Ak k tomu všetkému cestujúci potrebuje niekomu dokladovať svoje jazdenie, ani tu nemá problém. Jednoducho si zájde do príslušnej kancelárie SAD a vyžiada si BEZPLATNE faktúru za uplynulý mesiac, prípadne za malý poplatok podrobný výpis všetkých realizovaných jázd s podrobným rozpisom čerpania kreditu, taktiež za uplynulý mesiac.
Vladimír
Ešte by ma zaujímalo, ako sa zákon díva na DPB, DPMK a DPMP, kde keď si kúpiš PCL síce dostaneš potvrdenku, ale jednotliví dopravcovia otvorene informujú, že potvrdenka je IBA dokladom o zaplatení a za žiadnych okolností neslúži ako cestovný lístok - cestovný lístok je jedine v elektronickej podobe. Hm?