Tak som si precital tu spravu o kontrole a musim povedat, ze vyzera celkom objektivne. Ale 2 veciam nerozumiem:
1. Primestska linka L94 - mam za to, ze tato linka bola zrusena hned na zaciatku roku (teraz je len L54)
2. Nasli 126 "zisteni" neoznacenia vozidla obchodnym menom. To je nejaky nezmysel. Pocitali tie iste autobusy viackrat? V tomto pripade mali pocitat unikatne vozidla, nie prechadzajuce.
1. Primestska linka L94 - mam za to, ze tato linka bola zrusena hned na zaciatku roku (teraz je len L54)
2. Nasli 126 "zisteni" neoznacenia vozidla obchodnym menom. To je nejaky nezmysel. Pocitali tie iste autobusy viackrat? V tomto pripade mali pocitat unikatne vozidla, nie prechadzajuce.
Vladimír
Ja sa popravde neviem tak obratne pohybovať v spleti zákonov ako Ty, no zrejme to až také protizákonné nebude. To by potom porušovali zákon nielen v Nitre, ale aj v Bratislave, Žiline, Prešove i Košiciach, kde tiež cestovným dokladom vo vozidle je pri určitých formách cestovného výhradne informácia zapísaná elektronicky bez prítomnosti akéhokoľvek papierového dokladu.
Osobne mi o dosť pochybnejšie pripadá pomerne značne rozšírený systém platenia cestovného v niektorých prevádzkach MHD v ČR, kde cestujúci nastupujúc prednými dverami hádže vodičovi do kasičky mince v hodnote lístka, pričom nedostáva NAOZAJ ŽIADNY (ani papierový, ani elektronický ani iný) doklad o zaplatení a v prípade preplatku nemá nárok na vrátenie rozdielu. Jediným kritériom pre úspešné vykonanie prepravy je tak v konečnom dôsledku vpustenie cestujúceho do vozidla vodičom (ktorý kontroluje, kto koľko vhodil). TOTO podľa mňa je už silné kafe a nie obava, či elektronická informácia nahrádza fyzicky vytlačenú.