Reply on: horehronec #15590:
Mozno to bude tym, ze vodikovy motor je drahy. Maju ho nielen na Islande, ale v pokusnej premavke aj na kontinentalnej europe, konkretne myslim v Mnichove a Barcelone. Ale pochybujem, ze by ZHoVaDili kupili bus na vodik, ktoreho cena sa da porovnat so sumarnou cenou za vsetky ich ostatne autobusy.
JJ
".... Ceny takychto autobusov su prehnane vysoke a o ich hromadnom nasadzovani v SR mozno iba snivat...."
odporucam sa ist pozriet do DPMB a DPMP. Nehovorime o hromadnom nasadzovani, ale aspon nejakom. Cely svet nakupuje NP vozidla - vsak 952 a 961 - to su take vybehove modely.... A nehnevaj sa, ale v dnesnej dobe, aby mi chodila B 952 E s plosinou pre vozickarov - tak to je uz trochu moc. Uz sme v 21.stor. Ale mas pravdu. To nie je problem SAD ZV. SAD ZV robi len to, co mesto ako spravny organ dovoli.
#15575 Re: cela Europa dnes kladie doraz na nove pohony, ktore su nezavisle od ropy. Preto sa tu cely cas bavime o trolejoch - diverzifikacia zdrojov ti nic nehovori? - je to investicia do buducnosti! Cela EU pracuje na odstraneni zavislosti od ropy, len BB sa zase vybera inou cestou. Ak budu fungovat troleje a budu zabezpecovat velku cast vykonov v MHD, nepotrebujem uvazovat o rapidnom navysovani dotacii. Cena el. energie je daleko viac stabilnejsia.