Discussion Forum › General Discussion

Vladimir: o poriadok vo vozidlach DPB sa stara firma - vo vozovni na konci jazdy. Je zname ako . Kvoli kontraktu s tou firmou vodic oficialne nesmie upratovat. Neoficialne moze. Vnutri sa pouziva len suchy sposob - vysavac. Voda sa na podlahu nema liat. Takto to ja poznam, Majkl ma mozno doplni.

Vysvetlite mi to, prosím, s tým upratovaním v DPB. Nerozumiem tomu.

nie, myslel som v DPB. Ta bystricka "firma" je v pohode, a kto chce, moze si upratovat sam, aj vodou. No robia to len autobusari, ti "firmu" nemaju.

Kami: myslíš tú "firmu", ktorú berie diaľkový autobus na diaľnici domov?

Naozaj sa nesmie upratovat. Na to je predsa firma!

Nie zeby sa tam nesmelo upratovat, iba sa na cistenie interieru nesmie puzit voda

zazil som preplnenu 22 aj inokedy. Ale kym poberu vsetkych, tak sa nic nezmeni.

a najviac sa iste rehlil vodic ked to upratoval . Neviem si to predstavit v takej Blave kde je zakazane upratovat. Tam by museli poslat zalohu

Opäť musím pochváliť vaše stránky. Potreboval som zistiť otváracie hodiny v stánku, kde dobíjajú čipové karty, resp. obedňajšiu prestávku. Najskôr som hľadal na oficiálnej stránke BBDS, kde som samozrejme nič nenašiel. Tak som skúsil na vašej stránke a za 5 sekúnd som to mal zistené.

Ešte by som chcel poznamenať k linke č. 22. V poslednom čase som si všimol, že cez víkendy v podvečerných hodinách má pravidelne problémy pri VÚB pobrať všetkých ľudí a napriek tomu chodia stále krátke vozidlá.

Psie hovienko dokaze rozveselit cely autobus!

Dnes som zazil krasnu prihodu. Nastupim do autobusu- malej Karosy a ked som si sadol- sakra to je smrad! Nenapadne sa obzeram po cestujucich, ze ci nie daky houmlesak. Nic som nezistil, smrad silnel, no hruza! Autobus sa pohol a na dalsej zastavke sa zacali take styri zenske chechtat. Stale som nechapal, no po chvili to doslo nielen mne ale aj polke autobusu. Asi meter za kabinou vodica-medzi sedlami na podlahe bolo krasne hovienko-co hovienko, hovno jak svet! a bolo nadherne rozslapane po celom autobuse :-))) Tak zakonite kazdy, co nastupil, si co-to odniesol na topanke A pri tom hovienku si zakazdym niekto sadol na sedacky, cely nateseny ze nasiel v narvanom buse volne miesto. Len akosi priserne smrdelo! Ked tu pred nim krasna sracka na dlazke. A znova sa rehlil cely autobus „Posedkalo“ si takto aspon 20-30 ludi A znova pri nastupovani do hovna skocili dalsi a dalsi.... a smial ci skor sulal sa od smiechu cely autobus
A bola dobra nalada na cely vecer

Boli aj vo Veleniciach (1907 - 1916) aj v Budějoviciach (1909 - 1914).

Neboli tie historicke nahodou v Ceskych Velenicich (Gmund)? To je kusok vedla (50km).

Ano, Budejovice su zvlsatna kapitola. Tie mali trolejbus trikrat, raz historicky Daimler-Stoll, niekedy na zaciatku 20. storocia. Potom v 1948 zaviedli trolejbus zase, v 70. rokoch znovu zrusili a v 90. znovu zaviedli.

No ja ked som tam prisiel, tak som ich pravdupovediac aj hladal:), myslel som ze ich obnovili. Ale to som si to asi splietol ze by s Budejicami.

A mali tam dost dlho aj trolejbusy... az im ich komunisti v 1972 zrusili...

Petik: v roku 1949 sa po ceskych a moravskych DP hladali autobusy na zacatie MHD. Raz si to mozme zopakovat . Ale az na ten TAM a nizkopodlazaky je ZV podobny. Navyse ma I280 a vek vozidiel .

A co rajmok? Pocul som len dobre ohlasy. Akurat biskup sa zrejme velmi nevyspal, lebo nonstop obcerstvenie na namesti bolo vyuzite.

BTW:
Minuly tyzden som bol v Decine (mesto velkosti Zvolena). Maju tam perfektny vozovy park. Asi v priebehu hodiny som z hospody videl toto: nizkopodlazny Ikarus, Karosa Citybus, Karosa B7xx, B9xx (kratke aj dlhe), SOR B7.5, klbovy TAMBUS.

Ono to asi závisí aj na dohode s elektrárňami. Možno by mohli dať BBDS výnimku, keďže ide o podnik verejných služieb a nie klasický ziskový podnik. Ale elektrárne sa týmto zjavne bránia proti nevyrovnanému odberu.

Petik: zeleznice su sproste. Keby DP platili taku sadzbu za kW tak v sedle nevypravia trolejbus ani tahany T813 . Zeleznice nemaju taku vyraznu spicku, este by usetrili. Vsak maju aj nakladnu dopravu a ta nie je viazana na silne casy. DP si bud dobre dohodne odber, alebo sa prisposobi. Bud ako PO, alebo ako BB. Mozno keby sa troleje postavili uz v roku 1937 kym malo mesto vlastnu elektraren, vyzerala by MHD v BB inak.