Discussion Forum › General Discussion

V galerii su k niektorym fotkam pripojene aj "stiplave" poznamky, podla ktorych mi to pripada ze aj keby SAD ZV prepravovala na limuzinach, nebudu pre MHD BB dost dobre...sak vodic nema spravne uviazanu kravatu, na celnom skle je flak, sedadla su z novej koze ktora strasne smrdi... Vazne niekomu moze prekazat ze autobus ma este nevybalene sedadla a este nema evidencne cisla...neviem ale som pri prepise auta stravil na Dopravnom inspektorate asi 4 hodiny - a to s len 1 autom nie 10 autobusmi... ?

ok dik ? ? ?

Keď už mestská spoločnosť MHD, a.s. /v predstavenstve ktorej je okrem p.Muroňa aj p. Ing. Korniet, ktorý je zároveň aj v predstavenstve BBDS - myslím si, že tu treba hľadať záhadu okolo predmetných zmlúv/podpísalo zmluvu o prenájme vozidiel za čudných okolností s dvoma prepravcami, prečo teda neumožniť poskytovať prepravné služby obidvom prepravcom / sporné autobusy im rovným dielom rozdeliť/. Veď konkurencia je zdravá. A tak by občan mohol po čase hodnotiť, ktorý prepravca poskytuje kvalitnejšie služby. Zvolen by s tými novými autobusmi hravo zvládol obsluhu Sásovej a Bystrica trolejovú dopravu a zbytok mesta. Ale BBDS sa tomu bráni, pretože chce aj naďalej diktovať svoje monopolné podmienky. Figu im záleží na službách občanovi /viď zámerné zadržiavanie 35 autobusov, ktoré spôsobilo kolaps/. Myslím si, že keby tomu arogantnému Čechovi povedali z večera na ráno, že proste 35 autobusov, ktoré mesto deklarovalo v zmluve, nedostane, nedokázal by za takú krátku dobu o nič viac ako Zvolen. Nenásytnej BBDS ide predovšetkým o vytlačenie Zvolena z trhu aj nekalými praktikami, aby neprišlo o tučné zisky. A tak keď sme hlúpi, plňme aj naďalej peňaženky teraz už nielen manažmentu BBDS z Banskej Bystrice, ale aj Ostravy. Čo tak začať podpisovať petíciu za pôsobenie obidvoch prepravcov na banskobystrickom trhu MHD namiesto petície, ktorej iniciátormi sú BBDS a ide v nej nie predovšetkým o zachovanie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici, ale o zachovanie monopolného pôsobenia prepravcu Banskobystrická dopravná spoločnosť.

uvidíme ?

LUK: tak co dalo by sa nieco robit s tym logom ci nie??? ?

nefunguje

Re #12136 Kami: no po dnešku už hej... ?

Marcos mal by premávať, teda ak Tesco nezrušilo o zmluvnej preprave so Sad BB

Neviete ci funguje 98cka, teda tesco bus?

Kami ale povedz mi ako chcù jazdiť obeh s 5 timi klbakmi? Teda ak vybehnú tie 3 Ikarusy?

nevyznam sa v obehoch, ale videl som viacero vodicov na svojich linkach.
Myslim, ze keby aj neziskali licenciu ihned (vraj maju vsetko pripravene a vsimni si ako rychlo ziskala licenciu SAD ZV aj od VUC), najdu tiez dost vozov niekde po svojich dvoroch. Trolejbusova vyprava je nizsia ako 35 vozov, co chyba(lo) Zvolenu.

Sorry ? ?. A čo sa týka zimných pneu: Na Slovensku sa využívajú iba záberové pneumatiky pre Autobusy a LKW (over si to) tieto pneu sú širšie ako bežné, ale zmes majú rovnakú ako letné! Originál zimné pneumatiky sú strašne drahé a rýchlo sa opotrebúvajú.

Re #12132 Schuhu: plne súhlasím a pripadá mi to tak, že BBDS prišli ešte za Králikom s obálkou ?

Bolo by to cele vzniklo, keby primator nebol tu zmluvu podpisal? Asi nie.

Puki moje zlaté ja som pohlavia mužského. Zimné pneu na autobusoch je vidieť. Ikarus ma veľké problémy v zimných podmienkach na letných pneu.

Dnes som videl na novej zvolenskej 952-ke bystrického vodiča presne na tom istom obehu ako jazdil aj doteraz (číslo vodiča a obeh pre istotu neuvádzam).
Pozeral som pred chvíľou reportáž na TA3, takže pár postrehov:
- Králik sa ustavične vyhýba odpovedí na otázky týkajúce sa zmlúv o prenájme autobusov.
Ak má tú istú zmluvu o prenájme autobusom od 1.1.2006 aj SAD Zvolen, tak takisto si môže uplatniť nárok na užívanie autobusov od tohto dátumu ako sa zaviazalo mesto v zmluve, ktorú uzavrelo mesto s dopravcom a v prípade neplnenia podmienok zmluvy má právo uplatniť si sankcie voči mestu za neplnenie zmluvných podmienok. Ak majú ten istý exemplár zmluvy na prenájom autobusov obidve spoločnosti, tak právo používať tieto autobusy nemá ani spoločnosť SAD BBDS.
- Králik obviňuje SAD Zvolen, že nedodržuje zmluvne dohodnuté výkony, no to že mesto nedodržalo ako prvé zmluvu v tom, že sa zmluvne zaviazalo poskytnúť tieto autobusy do prenájmu spoločnosti SAD Zvolen, čo bolo deklarované v zmluve, ktorú mesto s touto spoločnosťou uzavrelo o výkonoch v MHD od 1.1.2006, už Králik nespomenul.
-To že predchádzajúci užívateľ BBDS mal v zmluve 30-dňovú lehotu na vrátenie autobusov, je pre SAD Zvolen bezpredmetné. Je to jednoznačná chyba predstaviteľov mesta, ktorí uzatvárali zmluvu so spoločnosťou s SAD Zvolen, že na túto závažnú skutočnosť v zmluve pozabudli.
-chcem upozorniť na značne zavádzajúce argumenty Ing. Tomáša Vrátného, ktorý v reportáži tvrdil, že má naďalej záujem v BB prevádzkovať MHD, čo potvrdil nákupom 22 nových vozidiel pre potrby MHD. Z nich sú však len 2 autobusy určené na prevádzku MHD, to však už nespomenul!
-p. Vrátný tvrdí, že v prípade podpisu zmluvy s mestom je do druhého dňa schopný zabezpečiť prevádzku MHD na 100%, aj napriek tomu, že momentálne nemá vydanú licenciu na prevádzku trolejbusov (z overených zdrojov mám, že vybavenie takejto licencie trvá aj 3 týždne)

A tiez by ma zaujimalo kolko ma vijde cesta na vlak. Podla riadneho cestovneho ak niekto vie tak mi dajte vediet. Cele cestovne bude 14 a z cipovej bude 13. (Apon pre majitelov cipovych kariet je to taka ista cena ako u BBDS.) Ale viac neviem. Dajte mi vediet.
Dakujem

Kauza MHD v Banskej Bystrici neohrozila zámery českého investora
http://www.etrend.sk/generate_page.php?page_id=60968

aspoň niekto má v tom dokonalý prehľad ?
tých 17% si uplatní Ostrava + 34% VUC + 0 králik (mesto)??

ja som napriklad videla na autobusoch MHD.

Mimi videla si už niekedy zimné pneumatiky na autobuse alebo aj kamióne v našich zemepisných šírkach? ? Veď by ich mäkkú zmes za chvíľu zodrali. ?.