Author
Papyr: Skladam absolutnu poklonu k clanku!
Moj nazor k udalostiam v BB, aj ked sa v nich prestavam orientovat..je, ze pokial by BBDS ako porazeny (ale s licenciou?) si chcel ziskat cestujucich i trzby..bez ohladu na zmluvu o vykonoch..(teda bez dotacie)
1)zaviest plne prestupnu tarifu,
2)predplatne casove listky
3)spustit celodenny jednotny interval (asi 15min.) u vsetkych 5 TB liniek: 1, 2/8, 3/9, 6, 7 s peknymi grafikonmi a prekladmi, vid LUK, solo vozy dat na 7ku, samozrejme vsetko s dobrou zmluvou s elektrarnami
4)do toho systemu zakomponovat a prevadzkovat klbakovu 22 s polovicnym intervalom v spicke a neverim, ze by nezarobili, aj ked dotovanu dopravu bude robit ZV
5) a keby nieco praskalo maju busy na vlozene spoje k Tbusom v case zaciatkov/koncenia skolakov..
Hadam sa niekto prebudi, najma pani radni mestski..
Moj nazor k udalostiam v BB, aj ked sa v nich prestavam orientovat..je, ze pokial by BBDS ako porazeny (ale s licenciou?) si chcel ziskat cestujucich i trzby..bez ohladu na zmluvu o vykonoch..(teda bez dotacie)
1)zaviest plne prestupnu tarifu,
2)predplatne casove listky
3)spustit celodenny jednotny interval (asi 15min.) u vsetkych 5 TB liniek: 1, 2/8, 3/9, 6, 7 s peknymi grafikonmi a prekladmi, vid LUK, solo vozy dat na 7ku, samozrejme vsetko s dobrou zmluvou s elektrarnami
4)do toho systemu zakomponovat a prevadzkovat klbakovu 22 s polovicnym intervalom v spicke a neverim, ze by nezarobili, aj ked dotovanu dopravu bude robit ZV
5) a keby nieco praskalo maju busy na vlozene spoje k Tbusom v case zaciatkov/koncenia skolakov..
Hadam sa niekto prebudi, najma pani radni mestski..
?
Kami
Mesto chce: rozsah roku 2004, flexibilnost v CP, rozsirenie zliav, dotaciu maximalne 40 mil. Sk, prenajom vozidiel minimalne vo vyske odpisov (26 mil. Sk), lepsie priame spoje
SAD ZV ponuka: dotaciu 31 mil. Sk (povodne 39,5 mil. Sk), rozsah cca 4 mil. vzkm,
zakladnu cenu 14 Sk (13 Sk CK), ziaci a studenti 8 Sk, seniori 10 Sk, sprievodca TZP-S 5 Sk, deti 0 Sk, o prestupoch sa nic nehovori
nastup vsetkymi dverami, postupne priame spoje
zrusenie 2. pasma - cena podla vymeru BBSK, t.j. primestska doprava
prenajom autobusov (odpisy 16,5 mil. Sk), pripadne ich odkupenie (40 mil. ?)
jednotne CK v MHD v BB, ZV, ZH a primestskej doprave SAD ZV
nove autobusy, nepocita s trolejbusmi,
chce mestu usetrit dotacie a investicie do TD
plna kontrola hospodarenia
BBDS ponuka: dotaciu 40 mil. Sk, rozsah roku 2004
zakladna cena 15 Sk (13 Sk CK) s moznym znizenim, senior v sedle 9 Sk, VS 9 Sk, ziaci a studenti po 13:00 jednotne 5 Sk, sprievodca TZP-S za 1 Sk, prestup do 60 min. so zlavou 80%
prenajom majetku mesta (odpisy 26 mil. Sk)
zachovanie trolejbusovej dopravy, spolocny podnik MHD
Vyhody
ZV: nizsi narok na financie mesta, potencionalne lepsie spojenie vyznamnych bodov, novsi park autobusov, lacnejsie cestovanie v okresoch ZV, ZH a spol.
BB: lacnejsie cestovanie medzi bodmi ktore nemaju priame spojenie (sanca pre lepsie intervaly), lacnejsie cestovanie ziakov, zachovanie trolejbusovej dopravy (teda aj vyuzivanie majektu mesta), dopravny podnik s ucastou mesta
Nevyhody:
ZV: koniec trolejbusov, vylucenie obci v 2. pasme z MHD, drahe cestovanie s prestupom (priame spoje nemozno viest vsade), doterajsie skusenosti s prevadzkou MHD
BB: vyssi narok na financie mesta, jednoznacne definovanie podmienok uhrady straty (je toto vlastne nevyhoda ponuky?), doterajsie skusenosti s prevadzkou MHD