Discussion Forum › General Discussion

Dnes doobeda na železnici mešká čo môže. Detvan +40, Horehronec +20 od bratislavského ramena (výluky v okolí Levíc), Gemeran a Tekov v Šali dokonca +89. Zr vlak z BB smer Žilina 11:35 bol už vedený NAD v úseku BB-Čremošné http://poloha.vlaku.info/vlak/1844/
No a k včerajšiemu balvanu nad Uľankou jedna aktualitka http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=21157

určite, toto sú pre mňa postačujúce dôvody a ďakujem za vysvetlenie. Sám som pri návšteve BB videl totiž na 24 a 25 len kĺbaky, pričom na 34 len sóla, hoci poriadne napratané. Tak ma s ohľadom na tu vedenú podrobnú výpravu dennej potreby kĺbov logicky napadlo, prečo ich 6 (donedávna 7, a predtým ešte viac) odpočíva, hoci by sa na linke 34 šikli. Tiež som si myslel, že z 24 a 25 sa kĺbaky nahradili sólom, čo teda vzhľadom na tvoje vysvetlenie už chápem. Inak pred rokmi som šiel nočákom na linke 97 a šiel na nej kĺb, ktorý bol neskutočne plný. Preto som uvažoval, či v BB nie je pre tých 6 využitie alebo sa šetrí za každú cenu. Pretože aj teraz na linke 34 vídať plný ten kĺb čo ju posilnil a myslím, že by v špičke mohli jazdiť aj na iných poradiach 34, kde vídať napchaté sólo, a najmä v nedeľu alebo vo sviatok pred dňom školského vyučovania, kedy je 34 plná od popoludnia až po večer. Vďaka za info páni, mňa len štve ten slovenský prístup, že nič sa nedá a zmenu radšej ani nepíš, lebo si hneď za vola. Myslím, že by malo byť v záujme polilitiky mesta BB, aby boli kĺbaky využité najmä keď ich už toľko v BB je a boli nasadené všade kde ich treba.

Spoj 24/6:20 zo Starohorskej bola naisto ZV-362BI aj so svojím vodičom.

Len tak na okraj keď už riešime 24/3. Dnes vo výprave je napísané, že na 24/3 je ZV-362BI. Lenže ráno na spoji 24/7:20 a späť (videl som ale len ten spiatočný spoj) bola dnes ZV-309BI (s vodičom z ZV-723CN) z poradia 25/4, naopak na návratovom spoji 25/7:15 (poradie 25/4) išlo nejaké sólo. Došlo teda k nejakej úprave vzorákov alebo sú vymenené celé služby medzi 25/4 a 24/3?

24/3 a 25/1 sú poradia, na ktorých je sólo postačujúce (nehovoriac o tom, že 25/1 robí L25 len po 19:00). A takých poradí je na 24 a 25 viac, kde by mohlo jazdiť sólo.
Výprava kĺbu, kde ho netreba, alebo len preto, aby všetci sedeli (prípadne aby mali pocit väčšieho komfortu pričom sólo by kapacitne postačovalo) = vyššie náklady, ktoré nemá kto zaplatiť.
Kĺb na 24/3 sa občas objaví, ale len v tedy, ak treba hasiť nedostatok pojazdných sólo vozov (sólo voz z 24/3 sa posiela na inú linku, kde kĺb jazdiť nemôže).

Tak posli podnet aby sa na to niekto pozrel...

no ak je to tak, tak ak by sa niekto pozrel na zmluvu a fakt, že sa nepoužíva niečo zafinančované z EÚ, tak bude problém, nie?
PS: či 24/3 alebo 25/1, tlačenicu vídať aj v spojoch na iných poradiach 34, a napriek tomu sú tam sóla, hoci by v špičke nemuseli. A na to narážam, že v BB je kĺbov dosť (viac než dosť), ale cestujúci to necítia, hoci by to vlastne nemal byť žiadny problém. Aj s tou 34/4 sa zbadali až po rokoch...

Na trati Tur. Teplice-BB opäť jazdia vlaky. (Zr 1853 Fatran 21:02 Harmanec Jaskyňa)

mas pocit, ze 15 osob sa v kratkom voze tlaci?
mas pocit, ze nefunkcne tarifne vybavenie u tretich dveri niekto nakupil len kvoli tretim dveram? btw. vies, ze cela ta vec stoji a pada na dodavatelovi SW toho tarifneho vybavenia? tym nevravim, ze je to v poriadku, ale ak mas raz monopol, tak mas na haku, co potrebuje tvoj odberatel...

myslím, že tie príspevky by mali platiť všetci tí tupci na MsÚ, ktorý súčasný model - dementodel - schválili a dovolili sa niekomu nabaliť na kvázynáhrade autobusov trolejbusmi, pričom výsledok: vozenie nefunkčného tarifného vybavenia pri tretích dverách by som dal zacvakať každému, kto rozhoduje o MHD a už to dávno nedal príkaz zfunkčniť. Ale čítam tvoje príspevky pozorne poslednú dobu a vidím, že sa vieš len navážať, racionálne nič nepíšeš, tak asi si tiež jeden z tých tlustoprdov, čo sedia na MsÚ v teplúčku a pre dobro veci nepohnú ani prstom - ani zbytočnými kĺbakmi, čo radšej stoja než aby ľuďom umožnili sa netlačiť. Áno, bystrický model fungovania.

kontaktuj MsU aby si si dohodol, na ktory ucet budes zasielat sponzorske prispevky na prevadzku tych klbakov

čo hovoríte na to, že mestská polícia na svojom elektromobile má reklamu súkromnej spoločnosti EEI, čo zdiera v BB v parkovaní? a v policajnom aute vozia ešte aj ich pikolíka ohľadne pokút? to sa riadne niekto nabaľuje a za dane obyvateľov sa robí kontroling súkromnej firmy? ?

Niekde medzi usekom BB-Tur. Teplice popadali skaly na trat. Jeden vlak ma meskanie 60 minút jeden bol odrieknuty ajeden ide odklonom cez kremnicu.

super, popozerám, to, doteraz tam boli len žilinské, teraz aj liptácke?

Pre zaujímavosť, VUC Žilina už zverejnila prímestské linky, ktoré my mali platiť od decembra. Sú tam aj linky zachádzajúce do BB kraja. Napríklad linka LM-BB, od LM-Hrádku bude prvý raňajší spoj v pondelok jazdiť až do BB. Je to tam rozdelené. Možno pre turistov smutnejšia správa, ak využívali linku 608403 RK-Korytnica,kúpele-Donovaly. Tak tam sú porušené všetky spoje okrem Donovalského. Korytnica,kúp., takmer bez dopravy. Linka 503402 spoje 1 a 3 od DK budú na žiadosť obyvateľov Starých Hôr taktiež zastavovať do BB. Takže sa tam niečo nájde zaujímavé. ?

chcem sa opýtať, keďže v BB došlo k nasadeniu jedného nadbytočného kĺbaku B961 na linku 34 (konečne), čo bráni z tých 6 zvyšných nasadiť po jednom na 24 a 25, kde vídať stále jedno sólové poradie? 24/3 a 25/1 jazdia aké spoje? Vo výprave som dňa 05.09.2013 našiel kĺbak na 24/3, takže by to problém byť nemal.

mas pravdu , dnes medzi 11:30 - 11:45 isiel klb zo ŽS smer podlavice , ŠPZ som nezachytil

http://bbonline.sk/cyklobusova-sezona-skoncila-rozpacito-spoje-sa-rusili-na-poslednu-chvilu/

linka 34 má od dnes 6 poradí? ?

radšej nech jazdí celý deň než má stáť vo vozovni a ľudia sa majú tlačiť. v NR je kĺb na takom poradí, kde aspoň jeden spoj za deň znamená potrebu jeho nasadenie čo som raz čítal. Súčasné nasadenie na 34/4 je podľa mňa optimálne.