Ja si myslím, že to môže byť chybné v súvislosti s pridaním zastávky Šalková rázc. u spoja 7:31x smer BR (z Roos. nem.), vznikli dve km-verzie od Roos. nem. líšiace sa v Ľupči 9 a 10 km (buď má byť jedna verzia alebo pri druhej má byť vlnovka -spoj ide "iným smerom") a zbytočná verzia od AS (taký spoj Šalkovú neobsluhuje), ktorá sa odlišuje od Roos. nem. km v úseku SAD-Šalková-Slovenská Ľupča a Lučatín (tam sa to dorovná), spoju 12:05 obchvatom ostávajú kilometre pôvodné. Tzn. tri verzie vzdialenosti medzi Šalkovou a Ľupčou, a to 1, 2 a 4 km, tri verzie medzi Ľupčou a Lučatínom 1, 4 a 5 km, dve verzie medzi SAD a Šalkovou 0 a 1 km, pri jednom zastavujúcom spoji?. Teda akoby sa stratili km medzi SAD-kou a Ľupčou z pôvodných 8-mych iba na 1 km (a tam je tých rozdielových 7 km), čo je nemožné. Naspäť je tam iba jedna chrono, no tá tieź akoby nepočítala so zarátanými kilometrami, no tá berie vzdialenosť Ľupča-Šalková/SAD výslovne iba 1 km
To čo nedokáže tektonický vývoj za milióny rokov, to dokáže SAD ZV ihneď. Od 30. marca (zmena CP) sa kilometrická vzdialenosť Banskej Bystrice a Brezna na linke 601470 znižuje zo 42 km na 35 km. Mám za tým vidieť už dávnejšie avizovanú snahu znížiť v tejto relácii cestovné, a to hneď o dve tarifné pásma? Špinavá hra alebo obyčajná chyba
Tiež si myslím, že nie je cieľom pravidelne pridávať kvantá nových fotiek. V galérii ich máme spústa, občas nezaškodí pozrieť si aj tie staršie. Je naozaj čo pozerať.
Napokon, v BB je relatívne stabilné obdobie bez zmien linkového vedenia, vozidlových noviniek a iných zaujímavostí. Takže z tohto titulu slabne aj motivácia k foteniu.
myslel som to v osvietenskom slova zmysle, ale podľa hesla súčasného predsedu skúmať všetky zmluvy nad 2800 EUR či koľko to povedal, by to bolo veru potrebné ?
PS: skutočnosť ukáže, kam sa čo presmeruje ?
