Discussion Forum › General Discussion

Sobota 15.1.05, dvanásť dní po... :
L1: 1525, 1003
L2+8: 485AI, ?/1521
L3+9: 1005, 695AR
L6: 1006, 1007
L7: 1004
L22: 026AV, 955BC, 034BM
L25: 542AI
L34: 589AF, 631AS
L51: 297AH
L54: 643AN
L55: 245AY
L98: 091AG

Ja zas pozdravujem pana sofera 6097 co mi skoro zdrhol so 6. na moskovskej PNS o 17.11 a podla cp mal ist 17.17. Este ze mam zvyk chodit vsade v predstihu. co sa s tym da spravit? ?

zrejme si si dosť dobre nepozrel, ktoré linky sú zaktualizované a ktoré nie. Nikto ťa nenúti zapodievať sa s takými amatérmi ako sme my. Nech sa páči: oficiálna stránka BBDS je www.sadbb.sk

...mne je to jasné, veď som aj nášmu p.primátorovi povedal, aký je pomer veľkokapacitných vozidiel, o dopravných zápchach ani nehovorím, rozsah dopravy, počty prepravených osôb atď., len, myslím si, že to tiež poznáš. počul o náklade na 1km/31,-Sk, a už si myslí, že to tak musí byť všade, a všetci ostatní čo majú náklad vyšší ako je 31 Sk/km klamú alebo robia nehospodárne...

Re Lidl. Viem o tom. Myslel som to tak, ze vstupom tej firmy na trh boli nutene aj ine firmy znizit ceny. Napr take Tesco. Preto ten zvolensky Granus.

Lidl a Kaufland jedno su. Oboje vlastni nemecka financna skupina Schwarz & Lidl.

Ak sa môžem spýtať, v ktorom príspevku hovoril Vševedko, že niečo aktualizoval? (Ako píšeš v príspevku #6404). Dík.

Chlapče chýba ti pri komunikácii s ľuďmi aspoň štipka slušnosti a a určitá miera súdnosti. To že na týchto stránkach sú uvádzané informácie o MHD a tiež cestovné poriadky je fakt a to že niekto klame ak hovorí resp. píše že stránku zaktualizoval a pritom tak neurobil je tiež fakt ak to nevieš tak je mi ťa ľúto a je nepodstatné komu tieto stránky patria a to že sú lepšie stránky ako tieto je úplne jasné len škoda že takýto amatéri ako ty zbytočne šíria dezinformácie dúfam že si to pochopil ak nie je to len tvoja škoda

našiel som ešte fotky plyňákov ZV-247AM a ZV-872BA... Takže už ich je minimálne 6 ?

aká konkurencia? Veď to nie je zdravý prvok v oblasti hromadnej dopravy! Konkurencia nikdy v MHD nefungovala a ani jej nemôže prospieť. Ja nevravím, že v meste vedľa seba nemôže fungovať viac dopravcov, ale musia mať presne stanovené pravidlá hry a je predsa blbosť, aby si jeden druhému preberali cestujúcich....

To mimi: Lidl tiez nie je bohvieake terno. A co dokazal narobit s konkurenciou!!!

ABC nevidel by som ten Granus az tak ruzovo, poznam ludi co dochadzaju zo Zv a veru z Granusu niesu 3 krat nadseni.

Navrh: kedze od aprila 2005 rozhoduje mesto o udelovani licencii na dopravu mam tu zaujimavy tip na prevychovanie SADistickej MHD: mesto ma 37 autobusov a mame tu progresivny zvolensky Granus trans, (co jazdi BB-ZV za dvacku). Co nam z toho vychadza? Mesto nemusi venovat busy nenazranym SAD-istom, ale sikovnemu Granusu! Konecne konkurencia!!! Kto to predlozi Kralikovi? ;-D

Pre informáciu - na stránke www.banskabystrica.sk už je k dispozícii zápisnica z rokovania MsZ z 21.12.2004.

Majkl: Zvolen má prevažne len 732ky a pomaly každá druhá je zelená - teda plynová. Takže si myslím, že ich bude dosť. Skúsim porátať a podám správu...:-)

pri mojich posledných dvoch návštevách Zvolena som fotograficky zdokumentoval štyri kúsky: ZV-724AZ, ZV-871BA, ZV-063BB a ZV-066BB. 15 sa mi zdá privysoké číslo...

Piatok 14.1.05, jedenásť dní po... :
L1: 1523, 1520, 1506, 1511, 1521, 1504?
L2+8: 1507, 1529, 485AI, 092AG/601AR, 1525?
L3+9: 460AI, 1509
L6: 1524, 1514, 1516
L7: 1517, 1527, 1505
L20: 695AR
L22: 712AO, 839AK
L26: 775AB, 038BM, 348BJ
L34: 028AG, 813AF, 606BE, 297AH, 824BK
L43: 995BS, 631AS
L51: 630AS, 542AI
L52: 651BU?
L53: 588AF
L54: 643AN
L55: 649BU, 694BI, 245AY, 088BK
L56: 629AS, 589AF
L80: 867BA
L90: 033BM, 035BM
L98: 091AG
?: 244AR (prejazd na L94)

Inak pozdravujem pána Voskára na vozidle 1527, ktorý na L7 prechádzal okolo zastávky pri malej stanici o 16:34 a upozorňujem ho, že ani skutočnosť, že plánovaný odchod podľa CP mal 16:22 ho neoprávňuje nezastaviť vozidlo na zastávke a bez zmeny smeru prejsť okolo nej a to hlavne v prípade, keď na nej čakali dve cestujúce - porušil § 55 ods. 4 písm. a) vyhlášky MDPaT SR č. 250/1997 Z. z., ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh!

Je to fakt len jedno zrnko na púšti... Systémovo sa nič nezmení, vrátia len L24 a všetci sa budú tváriť ako hrdinovia, aj keď od začiatku bolo stále jasné, že L24 sa vráti do siete. Zaujímavejší však bude ústupok mesta na zľavách, z čoho vyplýva, že niektoré zľavy sa určite zrušia. V konečnom dôsledku kvalita i tak výrazne trpí a navyše za to budeme platiť viac a pritom nezostáva žiadna nádej na zlepšovanie. Takéto rozbitie systému hromadnej prepravy osôb má za následok zápchy, ktoré sú už dávno realitou. Stačí, ak sa navyše stane dopravná nehoda, ako dnes a skrachuje celá doprava. Napr. okolo 16:00 bolo Nám. slobody úplne zapchaté a vozidlá prichádzajúce z Kukučínovej a ČSA jednoducho nemali kam pokračovať; zápcha na nábreží už úplná samozrejmosť.
Od 16:39 do 17:22 som sledoval odchody spojov MHD zo zastávky Národná potom, čo som v smere na žel. stanicu videl ísť za sebou 3 spoje L6. Takže v smere Hušták boli meškania (plán/skut.): L8 (16:33/16:39:58) +6:58; L51 (16:35/16:43:50) +8:50; L2 (16:43/16:55:18) +12:18, (16:53/16:58:18) +5:18; L6 (16:36/16:56:04) +20:04, (17:01/17:01:23) +0:23; L1 išla najbližšie až 17:03:53, takže spoj o 16:49 vynechal úplne a išiel až spoj o 17:03/17:03:53 (a či išiel spoj 16:37 takisto veľmi pochybujem, ale ak áno, mal v tom prípade minimálne meškanie, čo by bolo v tom čase skôr zázrak, ale na 100% to vylúčené nie je); L54 (16:30/cca 16:42) cca +12 min. - išiel medzi spojmi L55 (16:41) a L34 (16:42).
Toto, spolu s denným meškaním veľkého množstva ďalších spojov, sú daňou za neodborné (ne)zasahovanie do dopravy v meste, ktoré nás každý deň ukracujú o desiatky minút nášho života a nejaké stretnutie o znovuzavedení jednej linky to zďaleka nevyrieši a vyznieva úplne smiešne. Škoda len, že je to veľmi trpký smiech!