Discussion Forum › General Discussion

nase CP pouzivaju doma aj viaceri vodici.
Nebol by az taky problem s poskytnutim oficialnych CP, skor je problem v akom formate by ich poskytli. Keby sa dali jednoducho konvertovat do nasho formatu, nebol by problem s aktualizaciou. Musime sa uspokojit s sadbb.sk a pripadne chyby odsledovat na zastavkach. Totizto nie vzdy sa zhoduje CP na sadbb.sk s tym na zastavke.

Luk (WAP): Podla toho co citam v diskusnom fore tak dost ludi vyuziva vase spracovanie cestovnych poriadkov. Neviem preco nevedia niektorí pochopit, že na vasej stranke nie su oficialne cestovne poriadky. Doporucil som aj niektorym známim vase spracovanie cestovnych poriadkov a su s nimi naozaj spokojny. Ja sam nevyuzivam nasu webovu stranku ale radsej pouzijem tuto. Je lepsie a prehladnejsie spracovana a co sa tyka zmeny v cestovnych poriadkoch je podla moznosti ktore zrejme mate dost rychlo doplnana. Neskusili ste sa oficialne spojit s vedenim dopravnej spolocnosti a poziadat ich o uplne cestovne poriadky, hlavne co sa tyka zmien? Nech si ludia sami vyberu stranku s ktorou su spokojny a to mozna donuti aj BBDS ku zmene na ich oficialnej stranke. Ved na nete je coraz viac ludi a moznost porovnavat kvalitu jednotlivych stranok by mala byt samozrejmost.

Comett Plus Tábor. VETT Česká Lípa. Dopravcovia v rámci PIDu. A tak.

Protispoj do Popradu odchádza zo šestky o 14-50, v Bystrici sa stretávajú. Okrem toho čínskeho krámu tam jazdí striedavo MAN a stará rábovská Karosa.

Ten spoj chodí predovšetkým preto, aby bral študentov z Okružnej (a pár šťastlivcov, ktorí z tade predtým chodili 7:33 na L53), ktorá pre ten spoj predstavuje hlavnú nástupnú zastávku, takže tade určite majú vodiči jazdiť. Čo sa týka časov, vyplýva to z toho, že teraz má ísť z Podlavíc o 3 min. neskôr, ako predtým a keďže u BBDS nie je podstatné jazdiť podľa CP (a keď si pozrieš plánované doby jazdy medzi zastávkami...? ), tak medzi THK, ÚPV (7:33) a Úsvitom (7:35) Ti teoreticky vyjde aj odchod z Okružnej na 7:34cJ, ako to bolo predtým. ? Akurát už nie je voľná minúta pre odchod z Nového Kališťa. Dnes na spoji L34/1/43/7:23cJ opäť kĺbový TAM.

TOTO NIE SU STRANKY MHD BB. TIE SA NACHADZAJU NA ADRESE www.sadbb.sk. UZ TO KONECNE POCHOP!

LUK: Je to také náročné?, asi áno, keď Ti to trvalo 5 hodín. Dúfam, že dnes pracuješ na č. 54, potešil by si ma tým.

Lucia: Včera som strávil 5 hodín len tým, že som upravoval L55 do takého tvaru, aby sa dala spracovať pre túto stránku...

iba ak tak. Lebo od vzniku linky do zmien v roku 1994 tam boli len sola, od roku 2000 zas Vario. A zhodou okolnosti na oboch 31 jazdil jeden vodic ...

Lucia: Je 11.1. a je hrozné, že ešte ani dnes niektorí ľudia nevedia čítať... ?

Nehnevajte sa, ale dnes je už 11. 1. 2005 a ešte stále nie sú na webe MHD BB zerejnené všetky linky! Je to hrozné!!!

Kami: ak si to nepletiem, tak než vznikla trolejbusová L4, tak na Internátnu chodila L31 a na nej exlevočský Ikarus 03-82.

na linke 31 si Ikarus nepamatam.

Re #6294 Marek: tak nam tie priciny povedz.

Dalsi z hundrosov. Tak chod do Presova, ked ti ku stastiu chyba klbovy citybus. Ty nevies skutocne priciny, preco to tu s MHD ide dole vodou.

Preco BB nema elektricky? Lebo BB je hornate mesto, neviem si predstavit, ako by premavali napriklad Komenskeho ulicou

Jano, mal by si sa spamätat, lebo CELE SLOVENSKO JE VELKOU DEDINOU, bol som napr. v ZA na vojne, pochodil som ju celu a ziadny rozdiel vo velkosti som nevidel. Okrem toho by si si mal uvedomit, ako aj ostatni, co len somru, ze na to, kolko zalostne malo politickej vole ale aj vole vacsiny obcanov SR je venovanej tomuto mesta, sa BB drzi este velmi dobre. Mozno tu spolocensky zivot zatial stagnuje, ale je to slovenskou mentalitou, ktora je nejednotna, zaujata a zavistliva. Bohuzial.

Pisem dost neskoro, ale hned ako som si precital tvoje odkazy, tak ma len jedna vec napadla. Zrejme si asi mimo, alebo jednoducho BB zavidis.

Zdravim chlapi ako mame

Caute ale nas kusok preriedily kurnik ja som robil na 31