Discussion Forum › General Discussion

Včera som šiel po Švermovej a jasné že nie je, a ani hore popri kúpalisku nič.

Lenže prečo stále nič kruháč - bez jeho úpravy sú tie buspruhy a plynulosť premávky stále nedostatočná.

Je, a ešte aká. Toto niekomu vôbec pripadá ako 'posilnenie" MHD pre prepravu k Rooseveltke?

Čiže skoro pred rokom ohlásené "kľúčové zatraktívnenie a posilnenie verejnej hromadnej dopravy" v časti o posilnení spočívalo v trištvrte roka meškajúcom doplnení L3 o jedno chaotické poradie so zachádzaním cez Tesco bez reálnej úpravy CP vrátane rovnomernosti a pravidelnosti ponuky. No to si niekto dal "sakra veľa roboty" - bravó. Hlavne že oznamy o tom sú po zastávkach aj na Okružnej, Úsvite, či Huštáku atď.
Toto mesto zjavne navždy zostane učebnicovým príkladom, ako sa to nemá robiť. A potom je veľké počudovanie, prečo ubúdajú cestujúci - ale haló, toto sa tu deje vyše 30 rokov.
A to sa nejdem pýtať na avizovanú svetelnú križovatku pod nemocnicou a že kde je ten buspruh od Švermovej (pribudol už? lebo oproti Tajovského zjavne meškal), ktorý bol aj v aktuálnom čísle Radničných novín.
Aspoň že tie buspruhy na Tajovského a smerom od nemocnice boli zriadené, fungujú a ukazujú, ako to tam malo byť už dlhé roky riešené a umožnená plynulejšie jazda vozidiel hromadnej dopravy. Len to sa musela robiť nová nemocnica, aby sa dokázal urobiť dostatočný tlak k realizácii inde bežného opatrenia. Ale za cestujúcich vďaka aj za to.

Keď sa tak vezme, stále je to lepšie ako žiadna posila . Lenže je to také lenivé riešenie, že akurát povpisovali spoje pomedzi existujúce. Čo je nevýhoda Tesca oproti ostatným konečným, že sa tam nemôžu trolejbusy obiehať a ak je treba, tak vodiči musí stiahnuť zberače a zase sa potom natrolejiť, ktovie či to má súvis s týmto výsledkom

Kedysi, teda keď mali dobrých webmasterov pred 15-16 rokmi... Dodnes si pamätám tu archaickú stránku z roku 2010, ktorú ešte donedávna prevádzkovali

Nerád sa takto vyjadrujem, ale toto je naozaj strašná hanba ...

Vyzerá ale, že sa tomu venujú, lebo CP platné od 05.05.2025 pre linky 3 a 5 už sú medzi PDF cestovnými. Takže asi to tam začali zametať. Ktovie prečo tie regionálne tam stále sú.

Doména Dopravného podniku mesta Banská Bystrica kedysi patrila k tým lepším, avšak po nájdení tohto klenotu v podobe doposiaľ zverejnených regionálnych liniek (ex 51 - 56) už asi nepatrí...

Zmena cestovného poriadku liniek č. 3 a 5 od 05.05.2025.

https://dpbb.sk/aktuality/clanok/zmena-cestovneho-poriadku-liniek-c-3-5-od-05052025

Jasné, uz mesiac je to známy fakt!

Vozidlo ZV-718CR Irisbus Citelis 18M CNG bolo predané do Trnavy.

Neobhajujem toto riešenie, zbytočná komplikácia tarify, ale linka 7 nie je polokružná linka, riadne končí na Internátnej, tak tam to nemá prečo byť tak ako u 8.

https://bbonline.sk/radvansky-most-caka-dalsia-diagnostika-docasne-ho-uplne-uzatvoria/ - dočasné uzatvorenie mosta ovplyvní aj MHD...

zaujimave. Sranda ale ze to nie je tak isto pri L7 ktora niektore hodiny ide cez tulsku

https://www.dpbb.sk/storage/app/uploads/public/643/55f/494/64355f49499c8881798865.pdf

je to pri spojoch v trase mesto-Foncorda a vzhladom na aktualnu tarifnu politiku v tomto smere tieto zastavky sluzia iba pre docestovanie na sidlisko.... Pokial chcete cestovat do mesta, musite sa prepnut na opacny smer linky. Pokial by ste sa chceli vozit dookola, co samozrejme mozete, ale musite si kupit novy cestovny listok...

prečo je inak pri niektorych zastávkach L8 napísané že su určené iba na výstup?

Presne tak, kurzy sa opäť završujú čiže očakávam od trolejky opätovné zlepšenie služieb...

Noví vodiči už vo väčšine majú oprávnenie na trolejbus. Stačí sa pozrie na výpravu, Citelisy už netreba v takých počtoch.