Discussion Forum › General Discussion

Môj prepoklad je, že príde minimálne 17 nových kĺbových vozidiel. Nakoľko tá asi dvadsiatka nových Urbanwayov z roku 2023 mala byť len prvá várka vozidiel, predpokladám, že príde ďalšia. Zároveň mesto plánuje nákup ďalších 36 nových vozidiel na CNG. Nakoľko tie kĺbové Urbanwaye sú denne v prevádzke a nie je ich čím nahradiť, tak iná cesta nie je. A nepúšťali by si preč relatívne nové autobusy ak by za ne nemali náhradu. S príchodom nových vozidiel by sa všetky zostávajúce Citelisy mohli vyradiť a Urbanwaye by boli nadbytočné.

Prečo nejdú preč Citelisy, ale tieto najlepšie naftové vozy? Plyn ide hore a ešte pôjde.

A nemala ešte SADka nakúpiť nejaké vozidlá aj z vlastných zdrojov?

A nevie niekto nejaký presnejší dátum kedy majú odísť prosím?

Už sa pripravujú na príchod nových eurofondových CNG

Nechápem, na čo idú dobré a pomerne mladé vozy predávať, keď jazdia v MHD ešte staršie vozy a tých sa treba zbaviť ako prvých.

https://imhd.sk/po/doc/sk/23962/Flotilu-k%C4%BAbov%C3%BDch-autobusov-by-mohli-posilni%C5%A5-%C4%8Fal%C5%A1ie-tri-jazden%C3%A9-vozidl%C3%A1

Údajne najstaršie kĺbové Urbanwaye boli ponúknuté na predaj DPMP... Je to naozaj pravda?

Kto ste ešte nebol, zajtra končí výstava vo Zvolene

To si mi vzal z úst.

v Bratislave dokonca dvoj-kĺby
Teším sa na tú motiváciu , aby ľudia do nemocnice uprednostnili MHD , preplnené dvojdveráky iste priákajú ľudí z aut

V Prešove majú kĺbových trolejbusov neurekom.

Asi máš pravdu, lebo potom by sa to snažili oni vybaviť ale nejako sa tak nedeje zatiaľ, čiže chýba ochota dopravcu

Ale veď nie je prekážka nasadenia 15Tr. Že to dopravca neurobí, je iná vec.

Z roka na rok je len horšie...

Presne súhlas , dnes dvojdveraky 2 po sebe L1 a za ním L6, hrúza a des, MHD v BB ide k horšiemu , nie k lepšiemu

Úplne súhlasím a naozaj tie dva schody v 15Trke nikomu nič nespravia. Naozaj by bolo dobré s touto oblasťou dačo robiť aby tá 15Trka mohla robiť aspoň tie niektoré ranné spoje na 3 a aj z vlastnej skúsenosti z pred niekoľkých rokov boli tie spoje na 3 plné, síce som chodil L6 ale vždy som na Novom Kališti videl ako idú za sebou dve plné 30Trky na 3.

A čo sa týka dvojdverákov tak zastávam názor že takéto vozy by ideálne na MHD jazdiť nemali a už vôbec nie na nosných linkách a dokonca nedávno sa jeden z nich objavil aj na 21,22 a 23 a kultúra cestovania strašná a na L1 a L6 ešte horšie

V TT už dlhé roky(cca. 18) nejazdí žiaden kĺbový bus.

Mne osobne sa už stalo niekoľko krát, že som sa do L3 ráno (spoje okolo 7:00) proste nedostal. A interval je vtedy pomerne slušný (5 až 8 minút). Nedostal som sa do 2 vozidiel za sebou. Keď som sa tam dostal, narátal som takmer 90 ľudí (určite som nebol presný, čiže možno viac možno menej) a od kultúrneho cestovania to malo teda ďaleko. A to na ďalšej zastávke čakalo ďalších 6 ľudí, ktorí mali smolu a nenatlačili sa-nebolo kam. To si vyslovene pýta kĺbové vozidlo, no nie je-všetky sú vtedy iných linkách alebo inom poradí linky. Vtedy by pomohlo aj vypravenie 15TR aspoň na pár spojov. Veď predsa nemôže byť problém vozidlo vymeniť počas dňa za 12m, však to jazdí na Vozovňu. Najhoršie je vypravenie dvojdverového vozidla. Napríklad to býva pravidelne problém na L1 a L6, kde v prípade preplneného vozidla neviete vystúpiť. Čiže osobne by som prekúsol už aj schody v 15 Tr prípadne klbovej Karose.